Рассуждения троечника:
Проснулся рано утром — весна, солнышко, птицы поют. Красота! Тишина, нет суеты, нет дневной нервозности. Налил кофе с молоком, добавил корицы. И вспомнил поездку в Питер и Москву.
Люблю ехать в плацкарте: аудиокнига, окно, природа нашей Родины. Так было и в этот раз.
НО! ☝️
Подъезжая к любому населённому пункту — городу, посёлку или селу — картина одна и та же. Особенно это бросается в глаза на железнодорожной трассе Москва — Сочи: когда приближаешься к Ростову и его окрестностям, вдоль путей — мусор. Свалки. Грязь. Прямо за забором, у самых рельсов.
А ведь железная дорога — это витрина страны. Первое впечатление туриста. Он должен видеть уют и чистоту. Плюс отсутствие устойчивого интернета — даже книгу не всегда могу продолжить, когда связь рвётся. 📵
Цифры и факты: как обстоят дела на самом деле
Пока я пил кофе и смотрел в окно, решил копнуть глубже. И вот что выяснил.
Масштаб мусорной проблемы
Проблема свалок вдоль железных дорог настолько серьезна, что в 2024 году только сотрудники Приволжской железной дороги ликвидировали 14 несанкционированных свалок в полосе отвода. Свалки находились в густонаселённых районах Саратова, Волгограда, Астрахани, Энгельса. Железнодорожники собрали более 25 кубометров отходов. 🗑️
И это только одна дорога. А представьте масштаб по всей стране? 85 тысяч километров железнодорожных путей. Свалки есть везде.
В Нижнем Тагиле транспортная прокуратура обнаружила свалку в лесу прямо в границах полосы отвода железной дороги. После прокурорской проверки ответственное должностное лицо привлекли к административной ответственности, а мусор вывезли.
Вы только вдумайтесь: чтобы убрать мусор вдоль путей, нужны прокурорские проверки и штрафы. Люди сами не убирают — их заставляют. Мало того — это же наш мусор, мы сами его перекладываем со своего участка себе же под забор, только с обратной стороны. Не видно — значит чисто? Вы серьёзно?! А как идти на субботник — «нам за это не платят»! 💩
Что говорит закон?
Полоса отвода железной дороги относится к зонам с особыми условиями использования и может составлять от 20 до 100 метров. Запрещено выбрасывать и размещать мусор в пределах полосы отвода, на железнодорожных путях и переездах.
Но запреты работают плохо.
Штрафы, кстати, есть. По статье 8.2 КоАП РФ:
• для граждан — 2000–3000 рублей
• для должностных лиц — 10 000–30 000 рублей
• для юридических лиц — 100 000–250 000 рублей
Вопрос: часто ли вы видели, чтобы кого-то реально штрафовали за мусор у рельсов или за своим забором? Я — нет. 🤷
А что делает РЖД?
У компании есть целая Инструкция по текущему содержанию земельных участков полосы отвода (Распоряжение № 539/р от 22.03.2019). Там прописаны правила уборки, борьбы с нежелательной растительностью, озеленения и благоустройства.
То есть документы есть. Инструкции есть. А порядка нет.
Почему? 🤔
Светлая сторона: что уже делается
Не буду голословным. Кое-что меняется.
✅ Фандоматы на вокзалах. За 2025 год пассажиры сдали через фандоматы более 7,2 млн алюминиевых банок и пластиковых бутылок. Это на 47,4% больше, чем в 2024 году. Сейчас фандоматы установлены на 93 вокзалах и станциях.
Лидеры по сбору:
• Ярославский вокзал Москвы — 256,6 тыс. единиц
• станция «Зеленоград-Крюково» — 218,8 тыс.
• Савеловский вокзал Москвы — 211,3 тыс.
✅ Сбор одежды. Через экобоксы собрали более 10 тонн одежды — на 19% больше, чем в 2024-м.
✅ Субботники. На берегу Байкала сотрудники Восточно-Сибирской железной дороги собрали более 100 мешков мусора, оставленного туристами. Очистили около 4 км берега.
✅ Переработка. Свердловская железная дорога за пять месяцев 2024 года передала на переработку 87 тонн вторсырья: стекло, бумага, пластик.
Всё это здорово. Но это — на вокзалах и станциях. А что вдоль путей, между городами? Там, где пассажир смотрит в окно по двенадцать часов?
Там всё та же грязь. Если лес, то буреломы, если степь, то бурьян в рост человека. И не редкость — брошенные разваливающиеся дома как гражданских, так и путейцев. 🏚️
Контраст: помню, когда-то давно ехал по горной австрийской железной дороге. Вдоль путей — каменные клумбы, на протяжении всего пути между станциями крашеные камни, стриженые кусты, беленые ухоженные деревья, дикие цветы. Всё из природных материалов, взятых тут же, бесплатно. И вся эта красота создана руками. 🌸🏔️
И эта красота запомнилась мне на 30 лет.
Пахнет чистотой и уютом. Хочется вернуться ещё раз, окунуться в этот комфорт.
Да, я понимаю, вся эта красота делается в том числе и за российские деньги, переведённые российским бизнесом из России в Европу. Но сам принцип, мышление. Они делают уют и красивую картинку для гостей страны, чтобы было желание вернуться. И люди возвращаются — и не один раз.
Они не просто убирают мусор. Они думают о том, как поезда вообще перестанут вредить планете. 🌍
А мы на что тратим время и деньги?
Вопросы без ответов. Контраст — огромный.
Хотя, признаюсь, иногда всё же попадаются ухоженные участки вдоль путей — и от этого на душе сразу становится светлее. Видно, что кто-то старается, и это вселяет надежду. 🌱
Но системно проблема не решена. У нас немного другое мышление: не сохранить и приумножить, а растащить. Жить сейчас и гореть быстро, ярко и недолго. Вдруг завтра отберут! 🔥
Вопросы вам, читатели. ❓
• Что вы видите из окна поезда? Часто ли замечаете мусор вдоль трасс, особенно вблизи крупных городов?
• Почему мы такие? Почему в Австрии люди сами красят камни и сажают цветы вдоль путей, а у нас выкидывают мусор за забор и в окно поезда, автомобиля?
• Как, на ваш взгляд, можно улучшить ситуацию с чистотой у железнодорожных путей и автодорог?
• Кто должен отвечать за порядок в этих зонах? РЖД? Местные власти? Жители?
• И главное: что может сделать обычный человек, чтобы вокруг поезда было не стыдно смотреть в окно?
Давайте честно. В комментариях. 💬
#болталкауокна #рассуждениятроечника #ждвитрина #поездки #впечатления #россия #чистота #порядок #экология #ржд #австрия #москвасочи #ростов