По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), стоимость нормо‑часа ремонта для ОСАГО одинакова для самых разных машин.
КСЕНИЯ ТУЛЯКОВА
Согласно справочникам РСА (на 4 мая 2026 года, Москва), нормо‑час ремонта по ОСАГО оценён в 900 рублей для множества марок: Lada, Porsche, Land Rover, Infiniti, Haval и других. Чуть дешевле - для "Москвича", Belgee, УАЗ (800-850 руб.), дороже - для Mazda, Toyota, BMW (до 1 000 руб.).
При этом методика Центробанка берёт среднее значение из диапазона цен автосервисов, часто далёкое от реальности.
Я не знаю, кто возьмётся за эту работу за такую сумму. Может быть, где‑то в „гаражных сервисах“ за эти деньги машину и сделают. Но качество такого ремонта будет очень низким: это „покраска веником из бочки“,
- отмечает владелец частного автосервиса Максим Гордин, его цитируют "Известия".
Фактическая стоимость нормо‑часа в дилерских центрах начинается от 2,5 тыс. руб. для массового сегмента и достигает 4 тыс. руб. для премиальных брендов. Из‑за разрыва цен доля прямого возмещения убытков по ОСАГО упала до 5-6 %: чаще выплачивают деньги, а не направляют на ремонт.
Как только в справочниках РСА появятся реальные цены, сразу же вырастет количество сервисов, работающих с ОСАГО, и доля тех, кто выбирает ремонт, а не выплаты,
- уверен вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
В 2025 году в ряде регионов водители начали массово отказываться от направления на ремонт по ОСАГО в пользу денежной компенсации - по данным Союза автосервисов, доля таких случаев в отдельных областях достигала 80-90 %, так как сумма выплаты позволяла покрыть реальный счёт за восстановление автомобиля.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.