Когда на рынке появляется новая модель, к ней всегда относятся настороженно. Особенно если речь идёт о бренде, который ещё не успел стать привычным для массового покупателя. Многие смотрят с интересом, но покупать не спешат. Однако именно такие автомобили иногда неожиданно становятся настоящим открытием для владельцев. И история с TENET T4 — как раз из таких.
С нами связался собственник нового TENET T4 2026 года выпуска и подробно рассказал о своём опыте владения автомобилем. Причём история получилась особенно интересной, потому что к покупке человек шёл очень долго и осознанно.
По словам владельца, выбор нового автомобиля растянулся почти на год. Всё это время он изучал рынок, сравнивал модели, ездил по салонам, читал отзывы и смотрел обзоры. Но почти каждый вариант вызывал ощущение компромисса. Где-то не устраивал салон, где-то слишком высокая цена, а какие-то машины просто не вызывали эмоций.
И вот в какой-то момент внимание привлёк TENET T4.
«Год выбирала, изучала авторынок, всё было не то. И тут появился TENET. Поняла — вот оно. Машина подходит и для города, и для рыбалки, и для отдыха. Свой Volkswagen Polo 2018 года поменяла не задумываясь», — рассказывает владелица.
На первый взгляд кажется, что переход с Volkswagen Polo на компактный кроссовер — обычная история. Но в реальности ощущения от такого перехода оказываются совершенно другими. После седана человек получает не просто более высокий автомобиль, а совсем иной уровень восприятия дороги, пространства и комфорта.
Особенно это чувствуется в городе. Высокая посадка быстро меняет привычки водителя. Намного лучше просматривается поток, проще парковаться возле бордюров, удобнее проезжать разбитые участки дорог. И именно в российских условиях подобные вещи начинают играть большую роль уже спустя несколько дней эксплуатации.
TENET T4 оказался именно тем вариантом, который сумел объединить в себе городскую практичность и возможность спокойно выехать за пределы асфальта. Для многих покупателей это сегодня становится ключевым фактором.
Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1.5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Работает мотор в паре с роботизированной коробкой передач, а привод у модели передний. На бумаге характеристики выглядят вполне привычно для современного компактного кроссовера. Но, как отмечает владелица, в реальной эксплуатации машина воспринимается заметно интереснее.
За первые двадцать дней эксплуатации автомобиль успел пройти уже около 800 километров. Причём часть пробега пришлась не только на город и трассу, но и на лёгкое бездорожье.
«Испытала на лёгком бездорожье — понравилось. Для отдыха и поездок на природу машина подходит отлично», — делится владелица.
И это как раз тот момент, который сегодня очень важен для многих россиян. Люди всё чаще ищут универсальные автомобили. Такие, чтобы можно было спокойно ездить по городу каждый день, а в выходные без страха отправиться на дачу, к озеру или в лес.
TENET T4, судя по первым впечатлениям владельца, с этой задачей справляется.
Отдельно хозяйка машины рассказала о шумоизоляции. Здесь без попыток приукрасить автомобиль.
«Шумка примерно такая же, как у Polo. Не лучше и не хуже».
Такой честный комментарий вызывает больше доверия, чем бесконечные восторги. Да, TENET T4 не стал откровением по части акустического комфорта, но и раздражения у владельца не вызывает. А для многих водителей, пересаживающихся с массовых моделей B-класса, подобного уровня шумоизоляции оказывается вполне достаточно.
Куда интереснее оказались впечатления от подвески и поведения автомобиля на трассе.
По словам владелицы, на скорости машина идёт мягко и уверенно. Подвеска хорошо справляется с неровностями, а высокая посадка создаёт ощущение более дорогого и крупного автомобиля. И это довольно распространённый эффект среди современных китайских кроссоверов — они стараются дать максимум ощущения «большой машины» даже в компактном сегменте.
При этом к габаритам водитель привык очень быстро.
«Сначала казался большим, а теперь уже будто маловат», — смеётся владелица.
И в этой фразе многие автомобилисты наверняка узнают себя. После перехода с седана на кроссовер возвращаться обратно часто уже не хочется. Высокая посадка, простор, ощущение защищённости и универсальности быстро становятся привычкой.
Конечно, не обошлось и без замечаний. Например, владелица отмечает, что багажник у TENET T4 оказался небольшим.
Однако проблему частично решают складывающиеся задние сиденья. Для поездок на рыбалку, отдыха или перевозки крупных вещей этого уже хватает. Да и в целом многие современные компактные кроссоверы жертвуют объёмом багажника ради более эффектного дизайна кузова и просторного салона для пассажиров.
Отдельный интерес у владельца вызвала техническая часть автомобиля.
«Цепь и чугунный двигатель внушают надёжность», — рассказывает хозяйка машины.
И это действительно важный момент. Сегодня многие покупатели всё чаще обращают внимание не только на экран мультимедиа и количество опций, но и на конструкцию двигателя. Люди устали от сложных и дорогих в ремонте решений. Поэтому простые и понятные технические особенности начинают восприниматься как серьёзное преимущество.
Особенно интересно, что владелица отдельно похвалила топовую комплектацию автомобиля.
По её словам, набор опций приятно удивил уже в первые дни эксплуатации. Адаптация к машине прошла быстро, все системы оказались понятными и удобными в использовании.
И здесь прослеживается ещё одна тенденция современного рынка. Многие новые бренды делают ставку именно на оснащение. Покупатель получает максимум оборудования за те деньги, за которые у более известных марок часто доступны лишь базовые версии.
В результате человек садится в автомобиль и сразу чувствует разницу в уровне оснащения. Большие экраны, электронные помощники, камеры, подогревы, комфортные кресла — всё это формирует ощущение более дорогого автомобиля.
Интересно и то, что даже после совсем небольшого пробега у владельца уже сформировалась эмоциональная связь с машиной.
«Хороший танчик», — именно так хозяйка описывает TENET T4.
И, пожалуй, именно такие слова лучше всего показывают настоящее отношение владельца к автомобилю. Потому что сухие технические характеристики редко передают реальные эмоции от владения.
Сегодня рынок меняется очень быстро. Многие автомобилисты, которые ещё несколько лет назад скептически относились к новым брендам, начинают смотреть на них иначе. Причина проста — люди хотят получить современный, комфортный и универсальный автомобиль без переплаты только за эмблему на капоте.
История владельца TENET T4 хорошо показывает, почему подобные модели постепенно начинают занимать своё место на рынке. Да, у автомобиля есть особенности и компромиссы. Но если машина закрывает реальные потребности человека, дарит удовольствие от поездок и не вызывает желания снова искать что-то другое — значит, выбор оказался правильным.
А что думаете вы? Рассматривали бы TENET T4 для себя или всё ещё с осторожностью относитесь к новым брендам на рынке?