Всю войну легендарный ас летал только на отечественных истребителях
СЛЕПЫЕ АМЕРИКАНЦЫ
Многие ветераны, прошедшие горнило самых ожесточенных боев, позже, в своих воспоминаниях, называли дни войны самым значимым и самым счастливым временем в своей жизни. Для Ивана Кожедуба она точно стала звездным часом. Самый результативный летчик-истребитель, не только советских, но всех союзных ВВС, вкупе с американцами и англичанами. На его счету 64 сбитых вражеских самолета. И это всего лишь в 120 воздушных боях. КПД – потрясающий. А сколько еще «приземленных» им чужих машин не вошло в официальную статистику. Две-то уж точно. Причем, американские.
Дело было в апреле 1945 года в окрестностях Берлина. Тогда в небе все перемешалось. Наши летали зачастую бок о бок с американцами. И встретив так вот американские В-17, шедшие после бомбежки, Кожедуб заградительной очередью отогнал от них пару немецких Мессершмитов. Но тут же на него набросились уже американские истребители прикрытия на «Мустангах». Длинная трассирующая очередь прошла возле самого крыла Ла-7 Кожедуба. Пытаясь образумить союзников, он перевел самолет в вираж, чтобы те могли увидеть звезды на крыльях его «лавки». Но американцы, будто, ослепли – дали по нему еще две очереди, к счастью, опять мимо. Кожедуб разозлился. И показал союзникам, кто в небе настоящий хозяин. Две разящих атаки – и «Мустанги» горят. Летчики успели выпрыгнуть с парашютом. Одним из них оказался здоровенный негр. На земле уже его спросили, кто его сбил? «Фокке-Вульф» с красным носом!» - выпалил тот выпучив глаза. Силуэты Ла и Фокке-Вульфа и, впрямь, очень похожи. Но звезд на крыльях кожедубовской машины они должны были увидеть. И поплатились за свою же слепоту.
ТРИЕДИНЫЙ СЕКРЕТ
Будущий супер-ас родился в селе Ображиевка Сумской области. И с детства отличался неимоверной силой. Мальчишкой играючи выжимал пудовую гирю. Но больше всего его влекла авиация. Окончил Чугуевскую школу военных летчиков. Был лучшим из курсантов. И вместо строевой части, его оставили в училище инструктором учить воздушному уму-разуму желторотиков. Кожедуб завалил начальство рапортами, чтобы его отправили на фронт. Он рвался бить врага. И добился своего. В марте 1943 года совершил, наконец, свой первый боевой вылет в составе 240 истребительного авиаполка. А рекордный счет сбитым машинам открыл уже 6 июля в небе над Курской дугой.
Секрет мастерства Кожедуб – триедин. Он отлично стрелял, виртуозно пилотировал машиной, а главное - великолепно видел воздух, как говорят авиаторы. Раньше других замечал в небе самолеты врага. И часто повторял: «Увидел первым, значит победил».
А еще был отчаянно бесстрашен. В боях над Днепром он, защищая переправу, однажды в одиночку, прикрываемый только ведомым, бросился на восемнадцать фашистских «Юнкерсов». Двоих завалил. Остальные бросились наутек, в беспорядке побросав бомбы.
ПАСТЬ ПОРВАЛ БЫ НА ПОРТЯНКИ
Кожедуб, как и Покрышкин, трижды Герой Советского Союза. С одной примечательной разницей: Покрышкин большинство своих побед, одержал на ленд-лизовской американской «Кобре». Кожедуб же напротив – предпочитал только отечественные машины. Сначала Ла-5, затем Ла-7, который считал лучшим истребителем той войны.
В России память Ивана Никитовича свято чтут. В 2020 году с размахом отпраздновали 100-летие легендарного аса. Особенно торжественно в Кубинке, где расположен Центр показа боевой авиатехники имени Кожедуба и базируются знаменитые на весь мир пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи».
А вот клоун Зеленский, напротив демонстративно отказался от всех юбилейных мероприятий в честь легендарного летчика на Украине. На улицах Сум даже появились плакаты: « «Почему Иван Кожедуб не ОК для украинских Сум?» И там же ответ: «Выступал против независимости Украины». Идиоты. За что он сражался, как не за свободу, в том числе и Украины от фашистского рабства? А нынешним властям в Киеве, и тому же Зеленскому, Иван Никитович пасть на портянки порвал бы. Можно не сомневаться.
© "Союзное Вече", май 2026