Все когда-то слышали о легендарном танке Т-34 — советском среднем танке времен Великой Отечественной Войны, который стал одним из самых известных и считается одним из лучших танков тех времён.
Его производство началось в 1940 году, и до начала войны было выпущено чуть более тысячи экземпляров (от 1066 до 1225 по разным данным), а за время войны почти 60 000(!), что тогда побило все рекорды в танкостроении. Он зарекомендовал себя во время Битвы за Москву, Сталинградской и Курской битвах, снятии блокады Ленинграда и тп. Его манёвренность, скорость и надёжность делали эффективным в различных условиях. Даже немецкий генерал Гейнц Гудериан отмечал, что выпуск танка Т-34 подтолкнул Германию на производство знаменитых танков "Тигр" и "Пантера".
И сейчас мы рассмотрим 5 главных преимуществ танка Т-34.
1. Наклонная Броня
Так, лоб корпуса состоял из двух катаных листов толщиной по 45 мм, верхний устанавливался под наклоном 60° к вертикали, нижний — 53°. Верхняя часть бортов представляла собой деталь толщиной 40 мм, наклоненную на 40°. Нижняя деталь борта была вертикальной и имела толщину 45 мм.
Преимущества такой брони заключались в том, что толщина брони увеличилась в 2 раза: с 45 до 90 мм; а также вместо пробития, снаряды рикошетили (37 и 50-мм немецкие снаряды скользили по наклонной поверхности, снаряд терял энергию, деформировался или отскакивал под острым углом).
2. Мощный дизельный двигатель
Представляет собой V-образный 12-цилиндровый двигатель с углом расположения цилиндров 60°. Имел мощность 500 лошадиных сил при 1800 об/мин.
Данный двигатель обеспечивал относительно лёгким Т-34 высокую скорость и манёвренность (до 54 км/ч по шоссе, по пересечённой местности — до 36), расходовал меньше топлива, чем бензиновые аналоги, а также отличался долговечностью и несложным ремонтом.
3. Широкие гусеницы
Имели ширину 550 мм; для сравнения: гусеницы танка Т-26 имели ширину 254 мм, а у танков Т-44 и Т-54 примерно по 500 мм. Такие гусеницы уменьшали давление танка на поверхность, добавляли возможность двигаться по бездорожью (по грязи и снегу), сохраняя при этом высокую скорость.
Однако, они делали машину более уязвимой для противотанковых мин, их было труднее чинить и заменять по сравнению с узкими.
4. Манёвренность и скорость
Как я уже сказал, средняя скорость танка по шоссе была около 54 км/ч, а по пересечённой местности — 36 км/ч. Танк также мог легко и быстро маневрировать, преодолевая препятствия, а также быстро реагировать на изменяющуюся ситуацию на поле боя, лучше уклоняться от выстрелов противника.
Такие характеристики давали ему относительно небольшая масса (около 30 тонн) и более высокая удельная мощность танка — 19, 5 лошадиных сил на тонну массы; для сравнения: средние танки Т-28 и Т34-85 имели удельную мощность 18 и 15,6 л.с. соответственно.
5. Простое производство и ремонт
Конструкторы стремились сделать производство максимально доступным, чтобы Т-34 можно было производить на множестве различных предприятий. Проводились работы по упрощению конструкции узлов и деталей. Ремонтировать танк можно было прямо около линии фронта, без возврата на завод. Т.е. экипаж танка мог самостоятельно заняться его восстановлением, используя сварочные приспособления, генераторы, токарные станки и некоторые другие приборы.
Также стоит отметить огневую мощь танка: 76-мм пушка обладала высокой пробивной способностью с далёких расстояний (могла пробивать немецкие танки с дистанции до 1000-2000 км); а также использовались мощные осколочно-фугасные снаряды, эффективные против вражеской пехоты.
Данные преимущества танка Т-34 помогли стать по праву одним из лучших танков Великой Отечественной Войны, внести большой вклад в развитие отечественного танкостроения.
А как вы считаете: можно ли считать танк Т-34 одним из лучших танков тех времён? Пишите в комментариях!
Если вам понравилась статья, не забывайте подписываться. Также рекомендую вам почитать мою статью о том, почему День Победы не праздновали до 1965 года: