И снова Финляндский вокзал. Вид на север.
И на юг.
Оказалось, что поезд, на котором я дал круг, был имени Героя России Воробьёва Бориса Алексеевича, но со всей этой суетой я даже не обратил на это должного внимания.
Курильщики, мешавшие в прошлый раз нормально снять паровоз Ильича, рассосались, так что сейчас я смог подойти вплотную и нормально всё сфоткать.
После чего снова вышел на площадь Ленина.
Дальше меня ждала пешая прогулка до Московского вокзала, но самое главное заключалось в том, что солнечный Питер и обычный Питер - это две максимально разные локации.
Пока я болтался по кругу на электричке, на площади включили первые фонтаны.
А это чисто питерская фишка.
Питер настолько могуч, что там не бывает просто снега, там он сразу превращается в массы, соответственно и сходит с крыш там не снег, а прям массы.
И рядом то ли призыв сожрать настоящее, то ли напоминание о том, что оно в принципе существует.
Классика: лиственные, хвойные и сирень.
Прощаюсь с Владимиром Ильичём и двигаю на юг.
Артиллеристская академия.
Отсюда, ребятки, наша Родина диктует свою непреклонную волю остальному мировому сообществу... (с) фильм ДМБ.
Нева, вид на восток.
Подмостовье Литейного, вид на запад.
Легендарны крейсер "Аврора", из средней трубы которого торчит Лахта-центр.
Вообще, у меня создалось ощущение, что Лахта-центр видно из любой точки Питера. И это мне напомнило историю Оноре де Бальзака, который ненавидел Эйфелеву башню, но каждый день ужинал в её ресторане, объясняя это тем, что Эйфелева башня это единственное место, откуда не видно Эйфелеву башню.
Шпиль Петропавловской крепости.
Питерскому троллейбусу оценка "пять" за то, что он живее всех живых.
Начало Литейного проспекта.
Шпалерная улица, вид на запад.
И на восток.
То самое здание главка МВД из всех бесконечных сериалов на НТВ, включая в этот длинный список и "Убойную силу".
Улица Чайковского.
Друскеникский переулок.
Бульвар Фурштатской улицы.
Здесь я смог посидеть на лавке практически в последний раз...
Дальше прям боль. Сейчас расскажу. Питер - это самый ущербный город по части хоть где-то посидеть. Не в кабаке, а просто на улице. В центре нет скверов, бульваров, а из-за узости улиц вообще не существует лавок. Совсем. Их ноль. Ноу. Нихт. Найн. Даже просто на асфальт сесть негде, потому что на тебя сразу наступят. Лишь автобусные остановки, но и там только на троих и всегда занято. Это ужас какой-то...
Креатив Анненкирхе. Иди и не греши. Хорошо. Можно, я пойду?
Первый раз в жизни увидел вот такой дорожный знак.
Оказалось, это личная парковка посольства. То есть у них не только номера на автомобилях красные, но и свои знаки в такой же раскраске. (далее поётся на мотив кричалки) Красно-белые!!! Спартачи, теперь вы в Питере на абсолютно легальных и законных основаниях.
Жилой дом ИТР ЛМЗ. Я понятия не имею, что это значит, но указать имя собственное был обязан, параллельно подумав, что вряд ли работникам Лианозовского Механического Завода давали квартиры настолько далеко. Хотя, лично я от любой квартирки, да даже хоть комнаты в коммуналке на Фурштатской не отказался бы никогда.
Новый, с нуля отстроенный вестибюль недавно полностью отремонтированной станции метро "Чернышевская".
Проспект Чернышевского.
На улице Восстания гуляла ну очень широкая свадьба. Даже я со своими габаритами оказался как будто бы в миниатюре рядом с такой... богатой невестой.
Манежный переулок.
Угол Восстания и Некрасова.
Солдатский переулок. И даже тут не нашлось места лавочкам.
Жара раскочегарилась на максимум. Я настолько взмок и устал с недосыпа, что мне стало уже пофиг, куда и как приземляться, поэтому я просто зашёл на территорию Павловской гимназии, сел на лавку у главного входа, предназначенную для ожидающих своих чад родителей, и снял обувь с носками. И мне было категорически плевать, что и кто мне за это скажет, я просто задолбался осматривать местные красоты без привала. Даже у Анны Ахматовой было место для сидения, так что совесть меня не мучала.
Но никто ничего не сказал. Я даже удивился, что не прибежал какой-нибудь опечатанный школьный дед-охранник, что я-же-мамки, сгруппированные вчетвером на соседней лавке, тоже проявили ко мне полное безразличие. Может, тут в Питере всё по-другому устроено? И тут так принято - давать усталым путникам привал? Как бы то ни было, я отдохнул минут десять и двинулся дальше. Сидел бы там и час, но солнце светило в только что гладко побритый затылок, что мне категорически противопоказано, ведь сгораю я на солнце мгновенно.
Вестибюль станции метро "Площадь Восстания".
Сейчас небольшое лирическое отступление. Когда я покупал билет в первый класс на "Аврору", я вообще не читал, что там написано, просто знал по опыту ПОЕЗДКИ ИЗ ВОРОНЕЖА на таком же двухэтажном поезде семисотой нумерации, что внутри будет набор принадлежностей и кормёжка. Однако в этот раз внизу заранее распечатанного на бумаге билета была еле заметная приписка очень мелким шрифтом, что доступен вип-зал Московского вокзала. Но я не мог идти туда в таком виде, в каком пребывал сейчас: насквозь мокрый, какой-то весь выжатый, как лимон, который год в холодильнике пролежал на дальней полке всеми случайно забытый, просто одно единое непотребство. Надо было привести себя в порядок, обсохнуть и наконец-то уже доесть котлетину с Финляндского вокзала.
И вот только за вестибюлем метро "Площадь Восстания", в его тени нашёлся парапет, где я и просидел около сорока минут, пока полностью не просох на сквозняке и не отдохнул.
Ещё один питерский прикол. Правда, в Питере их было несколько, но тут имеется в виду какое-то одно особенное.
В принципе, это очень удобно, когда у тебя в городе было много разных восстаний. Называешь площадь Восстания, и не парься дальше вообще, какое именно имелось в виду, ведь политические строи меняются, а название менять не надо, достаточно просто выбрать контекстно подходящее на данный момент восстание и всю дорогу на него ссылаться.
Площадь Восстания и Московский вокзал.
Невский проспект, вид в сторону центра.
Лиговский проспект, вид на юг.
Московский вокзал.
Я шёл искать свой законно оплаченный вип-зал, и очень быстро его нашёл.
Но оказалось, что это какая-то частная контора со своими очень дорогими и очень сильно отдельно оплачиваемыми апартаментами, поэтому я покраснел, извинился, уточнил, где вип для простых людей, если вы понимаете эту бесподобную, блестящую, шедевральнейшую игру слов, и получив исчерпывающий ответ и точное направление, удалился восвояси.
Внутри здания голубь гадил на "и точку". Даже тупая птица разобралась, что к чему.
Предбанник поездов уже на улице.
В ПРОШЛЫЙ РАЗ мы с Костяном убывали именно с этого пути, но сейчас он был занят кем-то вновь прибывшим.
Кстати, спасибо девочкам из супер-дорогой ожидалки, ведь если б не они, я бы на эту замызганную и неприметную дверь никогда бы не обратил внимания.
А за ней находился рай, как за нарисованным очагом в каморке папы Карло. При входе сразу же встречал ресепшн и две улыбчивые красавицы. Я, как финально конченый придурок, в своих шортах и футболке до колен, только с пятого раза смог предъявить правильный билет (у меня просто их много и все они хранятся в одной папке на телефоне, подписанные абракадаброй), но всё уладилось и меня впустили.
Общий вид.
Сразу у ресепшена богатая сувенирка из даров Балтийского моря.
Напротив безлимитная харчевня всего, что можно съесть или выпить. Абсолютно всё, от овощей и фруктов, мяса и гарниров, до любых напитков и десертов. Свои лотки с мясом мой меткий глаз вычислил мгновенно.
Сортир.
С тубзиком и подмывалкой...
...и душевая.
Я даже пожалел, что помылся вчера вечером и уже обсох сегодня у метро, а то нырнул бы под прохладные струи не раздумывая.
Один из залов ожидания.
А в самом дальнем тупике даже располагалась детская комната за стеклом, больше похожая на аквариум.
Я выбрал место подальше, поспокойнее и посвободнее.
Взял совсем чуть-чуть куриного фрикасе и газводы.
Я ведь как думал изначально: раз оплачено, то как только попаду в вип-зал, сразу же сожру там нахрен всё, чтоб отбить бабки на билет, на покупку которого меня толкнула моя тиксофобия и Костя, ведь если бы он был в наличии, то это было бы два места во втором классе и никаких привилегий, а так пришлось брать отдельное, но в первом, что и потянуло за собой всю эту цепь событий.
И вот я дома настраивал себя обнести их по полной, но сейчас в моменте подумал, а зачем мне это делать, если я по факту не хочу есть? Зачем вести себя как нищебродское быдло, заталкивая в себя тонны продуктов только потому, что это бесплатно? Чувство собственного достоинства и объективные сигналы чистого разума вышли на первое место.
Окончательно я укрепился в своём мнении, когда доел свою маленькую тарелочку и пересел от стола на мягкие диваны, пронаблюдав уже оттуда за двумя мужчинами... Один полчаса делал вид, что ест капкейки и фрукты, думая, что его никто не видит. Но его видели камеры и я. Шесть тарелок по пять пирожных... Итого тридцать... И четыре тарелки фруктовой нарезки... Раз в пять минут он ходил за новой порцией и ссыпал их содержимое в свой рюкзак, стоящий под столом, воровато озираясь... Это было омерзительно...
А второй тупо жрал как в последний раз... И запихнул в себя четыре больших тарелки второго с горкой, на каждой картошка, рис, макароны, всё это с мясом... Он потом ехал в моём вагоне чуть сзади, и сожрал всё, что и там подавали, ну, потому что тоже бесплатно... А потом бледный, с лицом землистого цвета и лимонной походкой раз пять хромал в туалет и люто блевал там, я через стенку слышал, когда параллельно отлить ходил... Это просто картинка людской жадности и глупости, ограниченности и ущербности... Я был в шоке... Мне было так противно, что я с ними в одном помещении нахожусь и сам чуть не стал таким же, поддавшись сиюминутной мелочной низменности...
И вот тут на гребне товарищеского суда, народного порицания и полного моего превосходства над убогими... меня окончательно разморило гармонией мира и собственным величием. Роскошный, мягкий, как шёлковые перины, диван, тишина, кондиционированная прохлада, вкусный перекус, практически бессонная ночь и день, проведённый на ногах, сделали своё дело. Короче, в какой-то момент я просто наглухо вырубился, нежно обнимая рюкзак.
От полного фиаско и пропуска поезда меня спасло только то, что пребывая в глубоком сне, я немного сполз по скользкой коже дивана, перегородив своими длинными выпрямленными ногами проход к дальним столам, и в какой-то момент на них просто кто-то наступил. До этого все перешагивали, но данное происшествие меня спасло, так как я открыл глаза, увидел, что до отправления ровно полчаса, и немедленно вышел на улицу.
Мою "Аврору" - поезд 745, а не крейсер - уже подали под посадку.
Поскольку мой вагон был вторым, то пройти надо было до конца платформы, то есть до начала состава, а там и до электровоза было рукой подать. Нас должен был тащить новейший ЭП2К-509 в фирменной раскраске, но давно не бывавший на мойке, ведь на его морде засохли и оставались там тысячи насекомьих трупов.
Быстрая проверка билета на входе, и вот оно моё самое любимое место 121 на втором этаже.
Перечислю плюсы: теневая сторона, лицом по ходу движения, нет откидной спинки пассажира спереди, справа нет соседей, ведь там хозяйственное помещение, полный контроль над идущими по лестнице и абсолютное одиночество по итогу. Идеальная локация интроверта.
На месте уже ждал так называемый индивидуальный набор от РЖД.
Беруши, ложка для обуви, влажная салфетка, многофункциональная зубочистка с нитью, полоскание для рта, губка для обуви, повязка на глаза для сна и тапочки, которые я мгновенно нацепил вместо кроссовок, благо в новых DC'шках ноги у меня не пахнут вообще даже после суток на ногах.
15:50. Поехали!
И тут же попался забавный коротыш. Я его в инете уже встречал на фотографиях, но был твёрдо уверен, что это фотошоп. А вот и нет! Он существует!
Прошли стюарды, проверили документы и раздали меню, где можно было выбрать холодную закуску, горячее и десерт из трёх вариантов каждого. В вагоне было +25, я попросил сделать +23, и уже через пару минут столько и было. Вот это сервис, вот это я понимаю.
В Чудово прилетели на какой-то третьей космической скорости, но там вдруг надолго замерли.
Минут через десять стояния я не выдержал и решил тоже, как и весь вагон, выйти проветриться, выкурить первую за три недели сигаретку, а заодно узнать, что происходит. Ближайший мой выход был через первый вагон, возле которого я сразу же вступил в дискуссию с очень миленькой проводницей. Оказалось, что мы так резво притопили от самого Питера, что привезли в Чудово нагон аж целых полчаса, так что просто стоим, ждём своё время отправления по расписанию.
Сразу после возобновления движения подали харч. Он включал в себя по умолчанию салфетку сухую, салфетку мокрую, соль, перец, зубочистку, железные (!!!) приборы, булочку с маслом (у всех), на закуску я себе выбрал из трёх вариантов холодную говядину с чесночным соусом и солёными огурчиками, а на второе, так же из трёх предлагаемых, буженину в кисло-сладком соусе с овощами. От десертов я отказался, мне сладкое нельзя. Справедливости ради надо заметить, но до самой Москвы я так всё это и не доел. Последние месяцы аппетита совсем нет, ничего не лезет.
Дальше мы ожидаемо еле плелись, а от Угловки до Алёшинки вообще шли по неправильному пути.
Но в Бологое всё равно прибыли точно по расписанию.
Вид назад.
Все выперлись курить.
И вот тут у меня начался просмотр хоккея... Я пил пиво и неистово, но при этом не издавая ни звука, болел за ярославский "Локомотив", который, выдав драматичнейший матч, выиграл Кубок Гагарина в эпическом сражении с "Ак Барсом". Спасибо Мегафону, что у них вдоль всего Октябрьского хода вышек понатыкано как грязи, и я накануне без единого подрыва посмотрел финал Лиги Европы, а сегодня - финал Кубка Гагарина. Тут ещё и подписка на Окко сработала, я через них смотрел, а у ребят качество сигнала овер-топ-уровня, без единого косяка, так что всё остальное зависит только от уровня сигнала связистов.
Приближаясь к Москве, сделал фоточку салона.
Как говорили парни-проводники, ехало всего 40 человек из 60 возможных.
Кстати, пару слов о них. Вот в этот раз, в отличие от предыдущей поездки на "Авроре", где трудилось какое-то недоразумение, настолько немощное, что каждый вопрос через начальника поезда решали, всё было влёт: полное владение ситуацией, любой запрос, любой каприз, безупречно, точно, вежливо и внешний вид просто вип. Пацаны, вы лучшие! Если что, поезд 745, 21.05.2026, 2-й вагон. Парней наградить! Ну, и от меня лично отдельное огромное спасибо за два обращения "+25 превратить в +23", которые мгновенно выполнялись.
Ленинградский вокзал. Вид назад.
И вперёд.
Есть пятый вокзал за эту поездку. Итого Восточный, Ладожский, Финляндский, Московский и Ленинградский.
Который встречал новыми навесами над уличной зоной, а сам готовился к открытию после двухлетнего ремонта.
Марафет наводили повсюду.
Он, кстати, открылся ровно на следующий день, 22 мая 2026 года.
А ещё и пути перенумеровали для максимального удобства. Наконец-то! А то наш любимый первый путь был пятым слева, а теперь всё как положено, по порядку. Ниже как раз фото, сделанное от бывшего первого пути.
Но на внутренней площади стройка всё ещё продолжается...
Далее я нырнул в метро, и уже через час подходил к дому, где меня ждал сюрприз: вместо спиленных неделю назад лавок и урн, поставили новые.
Хуже стало. Лавка теперь на два с половиной человека, а не на четыре, как было раньше, а урна вообще какая-то дебильная - на замке, щель узкая, вообще туда ничего не запихнуть, каждый раз теперь до контейнерной площадки придётся таскаться со всякой мелочью. Радовало одно, что хоть какие-то лавки поставили, а не то, что в Северной Пальмире, где их нет вообще...
Программа минимум питерской поездки была выполнена полностью: футбол посмотрел, в плацкарте не сдох, Ручьи посетил, круговую обкатал, по городу пошастал, вип-зал отъюзал, хоккей в "Авроре" узрел... Теперь с абсолютно чистой совестью можно двигаться дальше.
Отныне карта наших поездок ВЫГЛЯДИТ ВОТ ТАК.
В качестве спойлера скажу, что в июне и июле нас ждут ещё два увлекательнейших путешествия и два грандиозных рассказа о них. А вот с августом вышла накладка... Мы хотели ехать МКАД-4, но 1 июня 2026 года отменили автобус 1133, и всё у нас развалилось. Однако, окончательно ставить крест на проекте пока рано, возможно, мы что-то придумаем, чтоб его исправить, для этого пара месяцев ещё есть...
За сим вечно ваш
(с) Касым, 2026