В начале 1960‑х годов, когда в СССР наблюдался дефицит качественной мототехники, на рынок вышла «Ява 250/559» — модель чехословацкого завода Jawa. Официально мотоцикл представили в 1962 году как преемника модели 353, и вскоре он стал эталоном технического прогресса для советских мотоциклистов, напомнил портал «110 км».
С 1962 по 1974 годы в СССР импортировали более 300 тыс. экземпляров. Мотоцикл распределяли через госзакупки, профсоюзы и мотомагазины, а очереди растягивались на месяцы.
Одноцилиндровый двухтактный двигатель «Ява 250/559» развивал около 14 л. с. при 4750 об/мин. Четырехступенчатая коробка передач имела ручное переключение (рычаг располагался слева). Комфорт и безопасность на дорогах обеспечивали телескопическая вилка спереди и маятниковая подвеска сзади, дополненные удобным пружинным сиденьем.
Мотоцикл оказался неприхотливым и прощал ошибки новичкам. Прозвище «Старушка» появилось позже, в 70–80‑х годах: на фоне более современных моделей 634 и 638 с угловатым баком и пластиковыми деталями старая 559‑я казалась старомодной. Однако ее надежность и простота в уходе сохранили популярность — владельцы не спешили менять проверенные мотоциклы на новинки.
Автор: Юрий Гасанов