В нашем городе есть музей трамваев. Он расположен на территории трамвайного депо № 1.
Собраны интересные модели - часть из них периодически самостоятельно выезжает на некоторые мероприятия.
Трамвай модели «Эрликон» — первый закрытый вагон швейцарской конструкции. Он был освоен в производстве на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в начале 20-го века. Вагон был двухосный и двусторонний и подходил для колеи 1000 миллиметров. Вагоновожатый работал стоя и ему приходилось переходить из одной части вагона в другую при смене стороны движения.
Выпуск трамваев «X» и «M» был освоен в 1925 году. Обычно вагоны «M» были прицепными, «X» — моторными. Подходили «X» и «M» для разной колеи — 1000, 1435 и 1524мм.
Конструкции этой серии выпускались в советских городах до 1970-х годов, затем были списаны или утилизированы.
Вагон РВЗ-6М2.
В нашем городе их осталось две штуки - 2199 - линейный маршрутный и 2830 - музейный. После очередной новой покраски - номер закрашен.
Вагон серии Х — выпускался Мытищинским и Усть-Катавским вагоностроительными заводами с 1926 по 1941 год. В музее находится в исправном техническом состоянии, но поставлен на глухую рельсовую плеть на музейной площадке без выхода на трамвайные пути городской системы
Еще один музейный экспонат - вагон серии Татра Т6Б5 - 2914. Ранее этот вагон выходил на маршруты от трамвайного депо № 2. Данная серия вагонов выведена из эксплуатации с пассажирами. Многие вагоны - утилизированы.
После капитальной реконструкции всех трамвайных путей и обновления парка - у администрации депо "скорее" всего дойдут руки восстановить вагон до истинного музейного экспоната.
С недавних пор как сменилось руководство трамвайного депо и усилилась охрана - попасть в музей стало практически невозможно. Еще и заборчиком из частой сетки обнесли музейную площадку.
Спасибо за прочтение. Оставляйте комментарии