Если вам вдруг потребуется метнуться из Якутска в Магадан (или обратно), да не самолётом, а на машине, то дорога только одна-единственная. Это трасса «Колыма» = 2000+ км по маршруту Якутск — Хандыга — Усть-Нера — Сусуман — Магадан. И это совершенно обалденно красивая дорога в январе-феврале!
Где это всё находится? — спросите вы. А вооон там ->
Чуть покрупнее позумить можно — вот эта дорога, трасса Р-504 «Колыма» =>
Катался по ней уже четыре зимних сезона. И что-то подсказывает, что ещё на турпокатушки поеду… и не раз.
Но на подъезде к Сусуману трасса расходится на две ветки — одна главная (но на 100 км длиннее), вторая альтернативная — короче, но более сложная.
Так вот, альтернативная дорожка с обозначением 44H-4 (также известная как «Тенькинская трасса») хоть и менее комфортная для передвижений по колымским пространствам, но гораздо более созерцательная. По крайней мере, в зимнее морозное время:
Потому, сворачиваем направо с главной дороги «Колыма» — и поехали!
Почему главная дорога идёт в объезд, а не по прямой? Да просто ландшафты там примерно вот такие:
И «дорога напрямик» ломится через эти весьма некомфортные условия:
Зачем же там вообще дорогу проложили? А это всё про золотодобычу, о чём будет чуть позже. Пока же просто едем, созерцаем роскошные виды, я же всё время за рулём — посему большинство фотох здесь от моего с.п. Д.З. =>
Дорожка красивая, но местами лезет на перевалы — или спускается с них:
Но и в низинах тоже иногда виляет, прижимаясь к незаболоченным участкам вокруг местных сопок:
Если успели заметить — дорога утрамбована (гравийка), прочищена, отбойники и знаки все воткнуты, где надо, дорожная техника работает:
Одна проблема: эта дорожная техника иногда слишком хорошо работает. И срезает снег с круто обрывающейся обочины. В результате вроде бы как ровная полочка — но там под ней не дорога, а рыхлый снег! Так я «попал» на одном из обгонов — там была «бочка» (дальнобой с цистерной топлива), шла она тяжело и не слишком место уступила, ну я взял чуть левее и «слез» левыми колёсами в обочину. На обгоне. Но продолжал движение! И через какое-то время сумел вылезти обратно на дорогу! Обгон завершил, заслуженные аплодисменты от попутчиков выслушал, мои пассажиры отложенные кирпичи пересчитали и утилизировали. Увы, видео нет — поскольку в этом неожиданном манёвре от меня во все стороны летела непроглядная снежная пурга, и регистраторы последующих авто ничего не зарегистрировали.
То есть, там на сибирских дорогах обочинам верить нельзя категорически! Они иногда ровные, но всегда обманчивые. В общем, обгоны здесь местами коварны.
Грузовик впереди тебя видит (он выше сидит, зеркал у него достаточно), но просто нет возможности уступить дорогу, пропустить «маленького». Вот так на перевалах и тупишь за дальнобоем километрами.
Но бывает и проще:
Кстати, не та ли эта «бочка», которую я обгонял «по пояс» в снегу? :)
Вот такая интересная дорожка!
Также там любопытные названия населённых пунктов — но об этом будет позже:
И также совершенно роскошные топонимы! Вернее, «гидронимы».
И этой теме следует уделить особое
Названия сибирских географизмов, населённых пунктов, а также других объектов — интереснейшая тема! Знаете ли вы, что, например, название реки «Лена» никакого отношения к греческим женским именам не имеет, произошло оно от якутского или эвенкийского «елюене» = «большая река». И Енисей — тоже «ионеси», что есть «большая вода» на местных языках. Хотя, вроде бы на тувинском «энэ-сай» = «мать-река». И если это правда, то «Енисей» женского рода получается. Охотское море тоже никакого отношения к «охоте» не имеет — это от эвенского «окат» = что есть «река». По рекам туда пришли первые русские казаки, потому и «Окатское море».
Почему Камчатка так называется — мне до сих пор неведомо. Откуда в русском языке появились слова «акула» и «слон» — тоже загадка! Ну, я про животных. Почему он «слон», а не «алифант»? Почему рыбка называется «акула», а не что-то типа «шарка»? Загадка загадочная, попытайтесь занять ею ресурсы доступных вам ИИ-мега-мозгов.
Но я сейчас про другое. Давайте изучим топонимы (вернее, гидронимы) по трассе 44Н-4, которая напрямки ведёт нас в Магадан! =>
А тут их много — и весьма неплохих! Задаём темп: «Фара»-«Неглинка»-«Егоза» =>
«Дондынчан» — это что-то местное (на каком языке? — здесь тунгусы, юкагиры, кто-то ещё обитают):
Хартуз = явно что-то обрусевшее :)
Дальше непонятно откуда и за что. «Эмон», «Аган» — но на брэнды можно разбирать.
«Б/Н» = «Без названия». Ещё не придумали :)
Помню такое, когда мы катались по «Колыме» в январе 2021-го. Там на самом севере названия ручьёв по трассе были вроде «такой-то километр, столько-то метров» = например, «970/3» или вроде того.
Опять «Дондынчан» — мы кругами пошли что ли?
«Магадавен» — то есть, «Магадан» тоже местное слово?
«Армань» — брэндово!
И разное прочее:
Едем дальше — и, как настоящие программисты, все происходящие события заносим в
«Анманрандя» — тоже в список брэндов просится!
Как мило: ручей «Пряменький». Значит, должен быть и «Кривенький»?
Ну, такое название совершенно не любопытно:
Ого-го как! Переходим к римской мифологии! Напоминаю, что мы всё ещё находимся в бассейне реки Колыма :)
«Подумай» — название речки или ручья. Вот как оно могло здесь оказаться?
У нас сложилась единственная гипотеза. Картограф, задолбавшись придумывать название новым географизмам, обратился к начальнику экспедиции с вопросом — как же назвать вот этот конкретный ручей? На что также весьма измученный начальник экспедиции ответил ему «сам подумай!». Вот теперь и есть этот гидроним под названием «Подумай».
Так показалось, что в местных промёрзлых пространствах взывает этот гидроним не просто к мыслям, а к большему. Веет от него стремлением к отключению от всяческой суеты, влечёт к самопознанию, к длительным ретритам, а также полному и оглушительному эскапизму (только что научился этому термину) — включая бегство от действительности (включённое в эскапизм). Хотя, куда же отсюда бежать дальше?
А так, задумавшись над суетой жизни, можно упустить контроль за движением и машинку разложить о следующий знак — будьте осторожней!
О как! Дальше «пройдусь по Абрикосовой, сверну на Виноградную…»
Немного бытового: «Тенька». Откуда такое название? То ли от эвенского, то ли от эвенкийского «тэнкэ», что означает «протока», «узкая речка», «узкое место». Именно эта река дала неофициальное название трассы 44H-4.
Здесь же никаких сомнений, да и местные подтверждают — в честь того самого Будённого:
«Атас!», однако!
Интернеты утверждают, что название Колыма произошло от «кулу», что на эвенском означает «северный склон берега реки». Но что-то я подозреваю, что выделить специальное короткое слово под такое специфическое понятие… Не верю. Здесь нам рассказали, что на самом деле «кулу» — это «большая вода» или «большая рыба» (на эвенском звучат одинаково). Вот в такую формулировку я верю больше.
Русифицированная производная притока реки «Кулу» звучит весьма забавно :)
«Арго-юрях» — это уже якутское название. Очевидно, здесь разные народности жили вперемешку.
Очередной гидроним оказался нечитабельным:
Напоследок вот ещё название — и пора завязывать с местными топонимами-гидронимами.
Самые красивые места на зимних трассах — однозначно перевалы. Здесь обычно морознее, ветренее, как результат всё выморожено, в самые холода покрыто белым инеем со всех сторон — уже рассказывал и показывал. Да, в этом сезоне не так студёно, перевалы чуть потеряли своего обаяния, но у нас как-то и выбора нет, всё равно ведь ехать!
Да, само собой, перевалы бывают опасны. Лежащих на боку фур и грузовиков мы здесь в этот раз не видели, но следы от откапывания и эвакуирования сорвавшихся транспортных средств присутствовали. И на самом верху иногда бывало весьма скользко, приходилось ползти на второй передаче.
Но в остальном — а вот так!
Перевал с уже знакомым топонимом «Кулу» — по названию реки, наверное?
Проехали!
Вот здесь бывало весьма скользко — чувствовалось, как даже на небольших скоростях машину начинало «таскать» в поворотах:
Мы на очередном перевале — и к нам вот такой пристроился. По цвету подходит! :)
И ещё один подкрадывается:
Пора ехать!
Перевал «Гаврюшка» :) Отличное название!
Пара фоток с дрона:
Едем дальше!
Бабай! — гидронимы преследуют и не отстают :)
Едем и едем…
Как вдруг — две лисы вдоль дороги бегут! Вон там справа от машины рыжая морда видна:
Вот они, красавицы:
И совершенно нас не боятся!
Метрах в пяти стоят и на нас пялятся — а мы на них :)
Ну, посмотрели на рыжих-хвостатых — давай дальше!
Ещё немного, и вот уже цель нашего сегодняшнего автопробега.
Но это тема для отдельного рассказа.
Лучшие фотографии из путешествия Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск в высоком разрешении здесь.