Турецкий автодром Стамбул-Парк возвращается на полное расписание в календарь Формулы 1 впервые с 2011 года! В пятницу, 24 апреля, было официально объявлено о подписании пятилетнего контракта, который вступит в силу с 2027-го. Отличная новость и подходящий повод вспомнить культовые моменты в истории проведения гонок Ф1 в Турции. Да, этих гонок было всего-навсего девять, включая ковидные замены в 2020-м и 2021-м, но воспоминаний предостаточно.
2010: Столкновение Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера
Гонка Формулы 1 в Стамбуле в 2010 году стала классикой внутрикомандного противостояния. Гонщики Red Bull Racing Марк Уэббер и Себастьян Феттель приехали на Гран При Турции с равным количеством очков. Австралиец взял поул и лидировал большую часть гонки. Но на 40-м круге Феттель, вышедший на второе место после заминки на пит-стопе Льюиса Хэмилтона, пошёл в атаку на напарника. На прямой между двумя болидами Red Bull произошёл контакт, Феттель вылетел с трассы с проколом колеса и сошёл.
«Пошли вы все! Я иду домой», — выкрикнул расстроенный немец по командному радио [отсылка к мемной цитате Эрика Картмана из «Южного парка» — прим. AUTOSPORT.com.ru].
Кто из двух пилотов «Красных быков» был виноват в этой аварии? Спорить можно до сих пор. Судя по записям с бортовых камер, Себ и Марк синхронно повернули в сторону друг друга. Но факт в том, что потерянные очки не помешали Феттелю в конце сезона завоевать свой первый из четырёх титулов в Формуле 1.
2010: Дуэль Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона
В той же гонке в Турции-2010 разыгралась нешуточная внутрикомандная дуэль и в McLaren. После столкновения пилотов Red Bull Racing на первое и второе места вышли Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон. Оба получили приказ экономить топливо, но чётких указаний оставаться на своих позициях не было.
«Если я сброшу темп, Дженсон обгонит меня или нет?» — спросил Хэмилтон по радио.
Ответ не заставил себя ждать: Баттон решился на атаку и прошёл Льюиса в последнем повороте. Но Хэмилтон воспользовался слипстримом на главной прямой и к первому повороту вернулся вперёд. В итоге он удержал лидерство до финиша и одержал свою первую победу в Стамбул-Парке.
2007: Льюис Хэмилтон теряет важные очки в борьбе за титул
В своём дебютном сезоне в Формуле 1 в 2007 году Льюис Хэмилтон боролся за титул до самого последнего этапа, ничуть не уступая в скорости своему опытному напарнику по McLaren, двукратному чемпиону мира Фернандо Алонсо. Чемпионат они завершили с равным количеством баллов и уступили всего одно очко Кими Райкконену на Ferrari. И можно сказать, что турецкий этап стал одним из ключевых в этой драматичной развязке.
В Стамбул Хэмилтон приехал, возглавляя личный зачёт с отрывом семь баллов от Алонсо. В квалификации он опередил испанца, но тягаться с пилотами Ferrari в тот уик-энд было невозможно — Фелипе Масса и Кими Райкконен были вне конкуренции.
Однако подиум был почти в кармане у Хэмилтона. Такой результат позволил бы ему ещё больше оторваться в чемпионате. Но всё рухнуло за 15 кругов до финиша: прокол задней правой шины перечеркнул все надежды Льюиса на попадание в призовую тройку. Британец всё же сумел добраться до боксов и даже финишировал в очках — на пятом месте. Но этот эпизод дорого ему обошёлся в конце года.
2006: Битва Фернандо Алонсо и Михаэля Шумахера до финишной черты
В 2006 году Фернандо Алонсо сражался с Михаэлем Шумахером за чемпионство и на 14-й этап сезона в Стамбуле приехал с отрывом 10 очков. Пока новичок Ferrari Фелипе Масса уверенно шёл к своей первой победе в Формуле 1, испанец и немец выясняли отношения в дуэли за второе место. Алонсо был впереди, но его машина Renault явно уступал Ferrari по скорости. Шумахер буквально висел на заднем антикрыле.
Немец не мог найти лазейку для обгона: Фернандо раз за разом «захлопывал калитку». На последнем круге Шумахер решился на манёвр в последнем повороте, и финишную черту два чемпиона пересекли бок о бок. Алонсо опередил немца буквально на считанные сантиметры.
2020: Одна из лучших гонок в карьере Льюиса Хэмилтона
Из-за пандемии коронавируса календарь Формулы 1 2020 года пришлось спешно перекраивать, и Турция неожиданно вернулась в расписание после девяти лет отсутствия. Для Льюиса Хэмилтона это возвращение на трассу в Стамбуле стало поистине знаковым событием.
На тот момент ещё шестикратный чемпион мира Ф1 стартовал лишь шестым, поул впервые в карьере сенсационно взял Лэнс Стролл. Гонка с самого начала пошла по непредсказуемому сценарию: дождь, хаос в пелотоне, многочисленные развороты на скользкой трассе.
Хэмилтон проявил невероятное мастерство в тот день: он аккуратно объезжал вылетающих соперников, а затем выбрал необычную тактику. Он заехал в боксы всего один раз, в то время как большинство пилотов остановились дважды. Несмотря на сильный износ промежуточных шин к концу гонки, он каким-то невероятным образом сохранил высокий темп и довёл дело до победы. А главное — выиграв гонку, британец досрочно завоевал седьмой чемпионский титул и сравнялся с рекордом Михаэля Шумахера.
Его главный соперник по чемпионату и напарник по Mercedes Валттери Боттас, наоборот, провёл ужасную гонку. Финн шесть раз вылетел с трассы, что отлично иллюстрирует, насколько сложными были условия в Стамбуле в тот октябрьский день 2020-го.
Ну а обладатель поула Стролл, несмотря на долгое лидирование, не смог побороться за победу. Из-за повреждений машины о поребрик канадцу пришлось совершить дополнительный пит-стоп, что отбросило его на девятое место.
По материалам: https://www.formula1.com/en/latest/article/5-famous-turkish-grand-prix-moments-in-f1-history.6mpCz7IvB2RvLHhfieEI2W