А вы знали, что в Америке тоже эксплуатировались городские автобусы венгерского производителя «Икарус»? Правда, выглядели они совершенно иначе.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
История компании «Икарус» корнями уходит в конец XIX века, когда в 1895-от году Имре Ури в Пеште, Венгрия, открыл каретную мастерскую. Производство автобусных кузовов было начато в 1920-ом году, а в 1939-ом году был собран тысячный кузов.
Привычное нам название завод получил в 1949-ом году после объединения с национализированным акционерным обществом «Икарус».
Основной пик производства автобусов пришелся на 1970-е-1980-е года, когда основным рынком сбыта являлся Советский Союз. Всего же за 1966—1990 годы в СССР было поставлено в общей сложности до 150 тысяч «Икарусов» разных модификаций.
После успеха в Советском Союзе на заводе «Икарус» предприняли попытку повторить успех на американском рынке, который был намного больше советского. Но что-то пошло не так. А вначале 90-х и советский рынок отпал.
После распада Советского Союза производство автобусов практически прекратилось. Без основного покупателя у завода не было шансов на выживание. В итоге завод был признан банкротом, но самое интересное, его уже дважды пытались воскресить.
Маловероятно, что современные автобусы завода «Икарус» будут пользоваться таким же спросом как раньше. Сегодня автобусный завод «Икарус» продолжает работать и развиваться, и всё благодаря переходу в частные руки и упорству его владельца Габора Селеша, который возродил завод.
Так почему же у венгров не получилось привить любовь американцев к «Икарусу»? На то есть несколько причин, но для начала давайте посмотрим, как выглядели американские версии автобусов.
В США автобусы «Икарус» появились в конце 1970-х — начале 1980-х годов, но не как массовый транспорт, а как эксперимент. В компании прощупывали будущий рынок сбыта, который не ответил взаимностью.
Автобусы «Икарус» в Америке считаются нишевым продуктом, а всего за несколько лет выпуска было собрано около 243 автобусов.
Автобусы «Икарус» для американского рынка выпускали не в Венгрии, а непосредственно в штатах. Выпуском занималась американская компания Crown Coach Corporation.
Crown Coach Corporation является старейшим производителем автобусов. Компания была основана в 1904-ом году Доном М. Брокуэем. Находится компания в Лос-Анжелесе, штат Калифорния.
Самое интересное, чтобы автобусы «Икарус» могли эксплуатироваться в Америке, их необходимо было адаптировать по местные правила. По сути, получился принципиально другой автобус, который только внешне был похож на привычный нам «Икарус».
Автобус получил собственное название Crown-Ikarus 286. Вместо венгерского дизельного двигателя «Raba-MAN», с которыми автобусы поставлялись в СССР, американский получил двигатели Cummins и Detroit Disel.
По требованиям американского рынка в пару к двигателям устанавливали автоматические трансмиссии американских компаний Allison Transmission и Voith.
Мосты американского производителя Rockwell, тормозная система компании Wabco и кондиционеры компании Carrier Global Corporation. Как вы уже догадались, это крупные американские компании.
По итогу получается, что от венгерского автобуса остался лишь кузов, а вся техническая часть была заменена на американскую. Но на этом в компании Crown Coach Corporation не остановились.
Необходимо было полностью заменить боковое остекление под американские требования. В американских автобусах устанавливаются окна с открыванием наружу. Такая конструкция служит аварийным выходом, позволяя пассажирам беспрепятственно покинуть салон.
Вдобавок ко всему пришлось переделать пассажирский салон автобуса. Сиденья были установлены в соответствии с привычной для американских автобусов планировкой.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Готовые автобусы начали поставлять транспортным компаниям в начале 80-х годов. Большая часть автобусов была закуплена транспортной компанией города Портленд, штат Орегон. По имеющейся информации было приобретено 87 автобусов.
Однако фактически после начала эксплуатации стали выявляться недостатки. При том некоторые из них оказались серьезными. Большая часть претензий была к механизму открывания дверей и работе окон и форточек.
Но помимо этого часть автобусов имела дефекты в виде трещин в раме. Начались судебные тяжбы, и после нескольких лет выпуска в 1986-ом году компания Crown Coach Corporation прекратила выпуск автобусов Икарус.
После ещё несколько лет «Икарусы» выпускали на канадском заводе Orion, но в 1989-ом году их выпуск полностью завершился.
Удивительно, что в Советском Союзе автобусы марки Икарус пользовались повышенным спросом и были надежными, а американские версии, состоящие из американских комплектующих, оказались ненадежными.
Такой получилась сегодняшняя статья. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...