Я вырос на фильмах Форсаж и играх Need for Speed! Каждый мальчишка в своем детстве хотел себе машину из этих фильмов и игр. Сегодня хочу рассказать о своем ТОП-4 культовых японских машин. При одном только взгляде на которые, становится понятно, что эти машины просто созданы для скорости и драйва!
1. Toyota Supra MKIV (A80)
Машина - легенда. Toyota Supra MKIV 4-го поколения в кузове А80 выпускалась с 1993 по 2002 год. Данная модель стала иконой и символом скорости. Ее мощь и неукротимый дух вызывали восхищение даже у тех, кто не смыслит в машинах абсолютно ничего.
Первое, что бросается при взгляде на нее - это ее стремительный дизайн. Дизайнеры Toyota смогли создать такой автомобиль, который по сей день не потерял своей привлекательности. Низкая посадка и огромное антикрыло - все это создает образ тигра, готового молниеносно ринутся за своей добычей.
Сердце автомобиля - это легендарнейший мотор 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом, способный посредством тюнинга выдавать 800, а то и 1000 л. с. Этот двигатель способен переваривать колоссальные нагрузки, поэтому он так полюбился тюнерам.
Помимо большой мощи у Supra отличная управляемость. Все это было достигнуто благодаря низкому центру тяжести, продуманной подвеске и грамотному распределению веса.
Этот автомобиль дарил истинные эмоции от вождения, также благодаря шестиступенчатой механической коробке передач. Которая позволяла в аочую ощутить мощь легендарного авто. Toyota Supra завоевала сердца многих автолюбителей по всему миру и любовь к этому автомобилю не угасает до сих пор.
2. Mazda RX-7 (FD)
Еще одна легенда японского автопрома, автомобиль с роторным сердцем - легендарная Mazda RX-7 3 поколения в кузове FD выпускавшаяся с 1992 по 2002 год.
Это не просто машина - это отдельная философия, воплощенная японскими инженерами, по сей день вызывающая неповторимую дрожь и восхищение.
Дизайнеры создали настоящего зверя! При виде ее сразу бросается в глаза этот стремительный силуэт. Кузов и по сей день выглядит современно и притягивает неимоверное количество взглядов. В нем все продумано до мелочей: плавные линии, длинный капот, низкая посадка, узкие фары, которые были убирающимися.
Ну и конечно сердце автомобиля - это двухроторный двигатель 13B-REW объемом 1.3 литра с двойным последовательным турбонаддувом. Благодаря этому удалось избежать так называемой "турбоямы" и обеспечить равномерный разгон. Одна турбина подключалась на малых оборотах ,а вторая подключалась при достижении двигателя 4500 об/мин. У двигателя конечно масса проблем, не говоря о колоссальном расходе масла. Но истинные "маздоводы" полюбили его за ни с чем не сравнимый звук.
Но что действительно делает этот авто легендарным - это его управляемость. Благодаря идеальному балансу и точному рулевому управлению получилось добиться минимальных кренов в поворотах. Этот автомобиль для настоящих водителей, которые чувствуют дорогу всем своим телом. А машина отвечает им на малейший поворот руля своей поразительной точностью.
3. Subaru Impreza WRX STI (GDB)
Легенда раллийных гонок - Subaru WRX STI 2 поколения в кузове GDB выпускалась с 2003 по 2007 год. Этот авто занимает особое место в сердцах многих автолюбителей, в том числе и моем! Subaru Imreza WRX STI стала настоящей иконой инженеров Subaru благодаря своему мощному двигателю и уникальному полному приводу.
Узнаваемый всеми дизайн Subaru Imreza WRX STI по сей день окутан духом раллийных побед. Округлые фары, массивный воздухозаборник на капоте, большой задний спойлер все это выдает в ней легендарный раллийный авто.
Под капотом авто располагается оппозитный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EJ20). Благодаря горизонтальному расположению цилиндров, мотор имеет низкий центр тяжести и низкий уровень вибраций. Этот двигатель выдавал впечатляющую мощность и был узнаваем всеми благодаря характерному "бу-бу-бу".
Одна из основных "фишек" Subaru - это их легендарный симметричный полный привод. Система с межосевым дифференциалом и активным распределением крутящего момента способствовала отличному сцеплению с дорогой при любых условиях.
Благодаря всему этому автомобиль получил отличную управляемость, позволяя ему прямо вгрызаться в повороты на высоких скоростях.
Автомобиль создает невероятную уникальную атмосферу. Эта машина для тех, кто любит чувствовать дорогу и наслаждаться каждым моментом, проведенным за рулем.
4. Nissan Skyline GT-R (R34)
Этот авто сидит глубоко в сердце чуть ли не каждого автолюбителя. Стремительный спорткар Nissan Skyline GT-R 10-го поколения в кузове R34 выпускался с 1998 по 2002 год. "ГТР" (так его называют в простонародье) - это автомобиль, являющийся неукротимым победителем гонок и символом мощи.
Стремительный и агрессивный дизайн с самого начала гонок наводит страх на всех ее участников. Угловатые линии, круглые задние фонари, внушительный спойлер, широкие крылья и массивный передний бампер- все это предавало автомобилю образ настоящего свирепого хищника.
Сердцем этого зверя был 2.6 литровый рядный шестицилидровый двигатель с двойным турбонаддувом (RB26DETT), который выдавал 280 л.с. Двигатель легко поддавался тюнингу, сто способствовало увеличению его мощности более чем в 2 раза. Двигатель также имел имел свой характерный звук и отличался колоссальной надежностью.
Феноменальная система полного привода ATTESA E-TS, с электронным распределением крутящего момента, позволяла демонстрировать отличное сцепление с дорогой и неповторимую управляемость.
Автомобиль стал символом скорости и гоночных побед. Он привлекает тех, кто ценит истинное ощущение от вождения!
Каждый из этих авто по своему уникален! Появление их в многочисленных фильмах и видеоиграх сделало их по настоящему культовыми и легендарными! Эти автомобили навсегда вошли в историю автомобилестроения! Их будут хотеть и помнить еще не один десяток лет!
Спасибо за внимание!
Делитесь в комментариях своими мыслями!
Всем ровных дорог и удачи!
До скорых встреч!