«Остерра» завершила монтаж 111 тонн металлоконструкций первой из четырёх эстакад. Работы идут в рамках реализации инвестпрограммы «Портового Альянса» КИП-40. Эстакада соединит пересыпную станцию со зданием для дробления и сортировки угля. Ее высота — 20 м, а длина — 130. Монтаж конструкций занял месяц. Следующий этап — установка оборудования конвейерных лент, говорится в сообщении терминала. Расположение эстакад на высоте освобождает место на земле для техники, а наличие подходов к лентам обеспечивает удобный доступ для осмотра и ремонта, что минимизирует простои. От пыления при перегрузке угля ленты защитят специальные кожухи. В рамках проекта мы построим четыре эстакады. Работы по монтажу металлоконструкций на
второй эстакаде уже начались — выполнено 10%. Сейчас ждём прибытия оборудования из Китая в мае, чтобы продолжить работы. Всего для эстакад потребуется 3 км лент, — рассказал руководитель группы общестроительных работ КИП-40 Николай Хотцкин.
«Остерра» завершила монтаж 111 тонн металлоконструкций первой из четырёх эстакад. Работы идут в рамках реализации инвестпрограммы «Портового Альянса» КИП-40.
Эстакада соединит пересыпную станцию со зданием для дробления и сортировки угля. Ее высота — 20 м, а длина — 130. Монтаж конструкций занял месяц. Следующий этап — установка оборудования конвейерных лент, говорится в сообщении терминала.
Расположение эстакад на высоте освобождает место на земле для техники, а наличие подходов к лентам обеспечивает удобный доступ для осмотра и ремонта, что минимизирует простои. От пыления при перегрузке угля ленты защитят специальные кожухи.
В рамках проекта мы построим четыре эстакады. Работы по монтажу металлоконструкций на
второй эстакаде уже начались — выполнено 10%. Сейчас ждём прибытия оборудования из Китая в мае, чтобы продолжить работы. Всего для эстакад потребуется 3 км лент, — рассказал руководитель группы общестроительных работ КИП-40 Николай Хотцкин.