Ежегодная международная автомобильная выставка в Пекине давно превратилась в очень знаковое событие в мире техники. Здесь не демонстрируют рестайлинговые модели, концепты, слишком оторванные от реалий, или заурядные авто, не способные заинтересовать публику.
Пекинский автосалон всегда старался удивить гостей и одновременно сохранить традиционную для Китая практичность. Поэтому для многих машин, что будут показаны в период с 26 апреля по 3 мая, это будет выпускной экзамен, и, возможно, скоро они появятся в продаже у самых авторитетных дилерских компаний.
Повестка дня и программа показов давно известна. Естественно, в Россию повезут, в первую очередь, внедорожники, причем самые необычные по конструкции, и, конечно же, кроссоверы.
Новый Geely Cruiser 700
Наверное, самым «лакомым кусочком» Пекинского автосалона станет новый электрический внедорожник компании Geely. Вообще-то, Джили всегда отдавала предпочтение традиционным авто с бензиновыми двигателями. Причем очень неплохого качества, за что и ценилась особенно высоко в России.
На этот раз Geely Automobile приятно удивила поклонников новым Geely Cruiser 700. Недаром журналисты сразу же назвали «700-й» – одной из самых интересных моделей на данном мероприятии.
Сам Geely Cruiser 700 не является абсолютной новинкой, его уже показывали на прошлом автосалоне в качестве перспективного прототипа. Теперь же это полностью готовый к производству внедорожник, причем с электрической силовой установкой.
Лично я не сомневаюсь, что Geely Cruiser 700 будет пользоваться спросом у российских поклонников бренда. Дизайн машины получился удивительно стильным и одновременно сдержанным. При том, что, имея внешность премиальной модели, Geely Cruiser 700 получил несколько электродвигателей суммарной мощностью 400 кВт, пробег на одной зарядке в 400 км по циклу CLTC и полноуправляемое шасси.
То есть 700-й может легко выполнить разворот на месте подобно «танковому». Его еще называют походкой краба, это когда машина может двигаться не по прямой линии, а по диагонали.
Более детальные данные понятно будут озвучены непосредственно после объявления первых версий комплектаций.
Старый новый знакомый - Haval H10
Всегда интересно узнать, что покажут старые знакомые, компания GWM и ее суббренд – HAVAL. Тем более, что последний прочно и, скорее всего, надолго обосновался в России, даже открыл несколько заводов.
На этот раз в Пекинском автосалоне будет участвовать одна из самых больших и мощных моделей бренда – Н10. Кстати, в заявке на участие было задекларированы две модели Haval H10. Обе с с колесной базой в 3 м, но с разной длинной кузова – 5,12 м и 5,29 м. Видимо, есть отличия и по техническим вопросам.
Известно, что новый Н10 получит гибридную силовую установку, батарея на 900 в и емкостью 42,8 кВт*ч, что, честно говоря, очень немного для такого гиганта. А вот мотор-генераторы будут двух видов – на 167 л.с. (1,5 л) и 238 л.с (2 л).
Первый, видимо, будет предложен в начальных комплектациях, второй – в самых дорогих версиях. Кстати, пробег исключительно на батарее получился не самым впечатляющим – примерно 180 км.
Визуально машина смотрится очень интересно, но никаких прорывов или удивительных решений в Haval H10 не найти. Классический внедорожник, но с уменьшенным расходом топлива и увеличенным межсервисным интервалом.
Новый китайский Фольксваген - ID. Aura T6
Под таким довольно замысловатым названием скрывается новая модель кроссвэна, созданная китайским FAW при участии немецкого Volkswagen и компании Xpeng.
Уже по одному названию легко сообразить, что автомобиль под завязку напичкан электроникой и современными программными средствами управления.
Есть даже Lidar и система искусственного интеллекта, управляющие пока что только техническими вопросами. Но возможно, что к моменту появления в автосалонах ID. Aura T6 станет полноценным «высокоинтелектуальным» автомобилем с современными системами автономного управления.
Для Volkswagen это первый опыт такого рода, и, вполне возможно, что от его успешности будет зависеть - пойдет ли немецкий концерн по пути внедрения на своих авто систем с ИИ.
Hongqi P567
Эта модель наверняка привлечет к себе внимание всех посетителей и гостей Пекинского автосалона. Дело в том, что компания Hongqi традиционно специализируется на премиальных версиях машин, а с недавних пор стала делать кроссоверы и электрокары.
А тут такой шаг вперед. Новый Hongqi P567 - это, по сути, полноценный внедорожник с гибридной силовой установкой на 843 л.с. и крутящим моментом на 1320 Н*м. Четыре электромотора, по одному на каждое колесо, мощный мотор-генератор, рабочим объемом 2 л, запас хода 1350 км.
Плюс очень мощная рама, усиленный кузов и долговечная подвеска с трансмиссией, как у самых продвинутых внедорожников. То есть в системе есть полный набор блокировок колесных дифференциалов и перераспределения крутящего момента.
Компания даже организовала пробег по пустыне, чтобы доказать выносливость своих внедорожников. Хотя, зная репутацию Hongqi, можно утверждать, что никто и не сомневался в надежности машин.
GAC T75
Обычно машины компании GAC Trumpchi редко попадают на первые полосы рекламных кампаний, хотя машины этого бренда хорошо знают и ценят в России. Сейчас компания GAC решила показать «товар лицом», на этот раз в Пекине будет представлен новый Т75, изначально созданный для бездорожья.
Машина получит гибридную силовую установку и пневмоподвеску, управляемую мощным компьютером. Более детальной информации о машине пока нет, возможно её откроют на самой презентации, но эксперты считают, что именно быстрорегулируемая подвеска станет главной фишкой модели.
Есть основания полагать, что с новой подвеской поездка по бездорожью будет максимально плавной и комфортной, а это уже интересно всем любителям off-road.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Моё сообщество ВКонтакте, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв