Я ЖЕ ГОВОРИЛ, что надо ЖДАТЬ! с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - 2 литра 8 ст АВТОМАТ и 4WD, но постойте! Это было про Атлас! и могло бы быть про Sportage, если бы не одно НО. Давайте разбираться, что к чему 🕵️♂️
Kia Sportage 2026 дизайн: что изменилось? 🤨
Внешне — фирменная «тигрово-полосатая» решётка Kia, у Shibo Tuojie она чёрная матричная. Вертикальные дневные ходовые огни в стиле «звёздной карты» — сдержанно, без перебора. Фары теперь LED-модули — апгрейд от прошлого поколения, свет ярче и дальнобойнее. Кстати, посмотрите на сходство с Geely ATLAS, в Китае этот кузов вышел в 2024 году, к нам приехал в 2025
В этом же году Атлас обновили:
Kia Sportage же никаких радикальных перемен не получил — это мидл-цикл обновление, не новое поколение. Пропорции те же, массивная «морда», спокойная боковина. Для семейного среднеразмерника — солидно и без выпендрёжа, что в этом классе обычно работает лучше «спортивных» обвесов.
Kia Sportage габариты: 4 695 мм и база 2 755 📏
- 📏 Длина × ширина × высота: 4 695 × 1 865 × 1 680 мм
- ↔️ Колёсная база: 2 755 мм
- 🛞 Колёса: до 19 дюймов (в старших комплектациях)
- 🛡️ Подвеска: McPherson спереди + многорычажная независимая сзади
В размерном классе Sportage имеет схожие параметры с Toyota RAV4 — это классический средний семейный SUV. База 2 755 мм даёт достаточно места на втором ряду, а 4 695 мм длины — удобная парковка в городе.
Kia Sportage двигатель и коробка: 1.5T / 2.0T / гибрид — какая лучше? ⚡
Главное обновление 2026 года — все комплектации получили 8-ступенчатый автомат. Раньше часть линейки шла на старом 7DCT-роботе (а роботы в этом ценнике любят себя проявить пинками и перегревом). Теперь у Sportage единая трансмиссия по всем трём силовым схемам — это большой плюс для нашего рынка, где классический автомат народ ценит выше робота «в ноль». Kia пошла по стопам Geely, и это правильных ход, пусть и с опозданием.
Три силовые на выбор:
- 🔹 1.5T-GDI — 200 л.с. / 253 Н·м
- Фирменная Kia технология CVVD 4-го поколения (Continuously Variable Valve Duration)
- Переключает циклы работы на лету: Atkinson + Otto + Miller
- Для городской езды — самый экономичный вариант
- 🔹 2.0T — 245 л.с. / 180 кВт / 353 Н·м
- Максимальная скорость — 210 км/ч (заявленная)
- Заявленный расход WLTC — 7,54 л/100 км
- Топовая бензиновая версия, апгрейд по мощности от прошлого поколения
- 🔹 2.0L Hybrid — новая опция в линейке
- 2.0L бензиновый + электрическая составляющая
- Полных цифр по суммарной мощности Kia пока не раскрыла
Полный привод (4WD) — опция для старших комплектаций 2.0T и гибрида. В базовых 1.5T — передний привод.
Что это на бумаге? 200 сил с 8АТ на среднеразмерном семейном SUV — должно быть динамикой без нервов: хватает и для города, и для обгонов на трассе. 2.0T на 245 сил — уже «ехать, а не плестись». Плюс полный привод, все, как мы любим.
Kia Sportage мультимедиа и ADAS: L2 в базе 📺
Внутри — двойной экран 12,3 дюйма (приборка + центральный). Графика обновлена, интерфейс стал шустрее.
Ассистенты — L2-пакет во всех комплектациях без исключения:
- Адаптивный круиз-контроль
- Удержание в центре полосы
- Highway Driving Assist (помощь на трассе)
- Предупреждение о столкновении с авто/пешеходом
- Автоматическое экстренное торможение
- Контроль слепых зон
Это важно: у большинства китайских конкурентов этого класса полный L2-пакет доступен только в топе, а в базовой комплектации режут ADAS — предупреждение о сходе с полосы да и всё.
Kia Sportage салон: что нового и за что платим? 🛋️
- Новое рулевое колесо — переработана эргономика и расположение кнопок
- Поворотный селектор КПП (вместо рычага) — освобождает центральный тоннель
- Беспроводная зарядка в центральной консоли
- Двойной акустический стеклопакет (dual-layer acoustic glass) — для снижения шума на трассе
- Динамическая подсветка салона — настраиваемые режимы
- Кожаный руль — стандарт
- Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних — в старших комплектациях
- Электробагажник — в старших комплектациях
- Цифровой ключ — вход и запуск через смартфон
Kia Sportage пространство и багажник: хватит ли на семью с кемпингом? 📦
Колёсная база 2 755 мм при длине 4 695 мм — типичная геометрия для среднего SUV.
- Второй ряд: при росте водителя 178 см на заднем ряду запас до переднего кресла — около двух кулаков
- Третий ряд: Sportage — чистый пятиместник, третьего ряда нет
- Багажник: глубокий, плоский, без «горки» и лишних ниш
Под семью с кемпинговым набором (палатка, коврик для пикника, гриль) — поместится без танцев с бубном.
Kia Sportage 2026 характеристики 📋
- 📏 Габариты (Д×Ш×В): 4 695 × 1 865 × 1 680 мм
- ↔️ Колёсная база: 2 755 мм
- ⚙️ Тип: среднеразмерный SUV
- 💺 Мест: 5
- ⛽️ Силовая линейка:
- 1.5T-GDI — 200 л.с. / 253 Н·м + CVVD 4-го поколения
- 2.0T — 245 л.с. / 180 кВт / 353 Н·м, макс. 210 км/ч, WLTC 7,54 л/100 км
- 2.0L Hybrid — новая опция (детали Kia пока не раскрыла)
- 🕹️ Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат (универсально, все версии)
- 💨 Привод: FWD или AWD (по комплектации)
- 🛞 Подвеска: McPherson / многорычажная независимая
- 🤖 ADAS: L2-пакет во всех комплектациях — адаптивный круиз, удержание в полосе, HDA, AEB
- 📺 Мультимедиа: двойной 12,3″ экран
- 🛋️ Оснащение (топ): матричные LED-фары, электробагажник, подогрев+вентиляция передних, подогрев задних, цифровой ключ, двойной акустический глас
- 💰 Прайс: ¥154 900 – ¥217 900 (7 комплектаций)
Kia Sportage плюсы и минусы 👍👎
Плюсы: 👍
- Универсальный 8АТ по всей линейке — вместо 7DCT-робота в прошлом поколении. Большой плюс для семейного SUV
- L2-пакет ADAS во всех комплектациях — редкость в классе, обычно режут в базе
- Три силовые на выбор — от экономичного 1.5T до 245-сильного 2.0T и нового 2.0-гибрида
- Новые LED-фары, поворотный селектор КПП, беспроводная зарядка, акустический стеклопакет — хороший набор обновлений
- Многорычажная задняя подвеска — не балка, что хорошо для семейной эксплуатации
- Корейская инженерия — платформа N3 концерна Hyundai-Kia (Sportage = NQ5, родственник Hyundai Tucson NX4)
Открытые вопросы: 👎
- Гибридная версия — детали не раскрыты. Суммарная мощность, запас хода, расход — всё в ожидании
- Расход 1.5T и гибрида — WLTC по 2.0T есть (7,54 л), по остальным силовым — пока нет
- Полноприводная версия — только для части комплектаций, точный список по запросу
- 0-100 км/ч — официальных замеров на старте не озвучили (для 2.0T заявлена только максималка 210 км/ч)
Kia Sportage конкуренты: с кем придётся бороться? 🥊
В китайском сегменте средних SUV за ¥150-200 тыс — очень плотная борьба:
- Changan CS75 Plus — прямой конкурент по цене. 2.0T на 233 л.с., AWD-версия. Козырь: динамика. Козырь Sportage: единый 8АТ по всей линейке + L2-ADAS в базе.
- Hyundai Tucson (в Китае) — братская модель на платформе N3 концерна Hyundai-Kia (Sportage = NQ5, Tucson = NX4). Цена чуть выше, моторных опций больше. Козырь Sportage: более свежий дизайн после фейслифта.
- Honda CR-V / Toyota RAV4 — японская классика, сама Kia позиционирует Sportage как ответ им. В Китае оба дороже, но с устоявшейся репутацией надёжности. Козырь Sportage: на ¥40-60 тыс ¥ дешевле при сопоставимом оснащении.
Но на наш взгляд, основные конкуренты, это:
1. Geely Atlas — прямой конкурент, официально в РФ 🏭
- ⚙️ Мотор: 1.5T, 147 л.с. / 270 Н·м
- 🕹️ КПП на выбор: 7DCT (робот) или 8АТ Aisin
- 💨 Привод: передний
- 🛞 Расход (смешанный): 6,8 л/100 км
- 💰 Цена в РФ: от 3 450 000 ₽ (база, FWD)
- 🛡️ Гарантия
2. Geely Atlas EREV (из Китая, параллельный импорт) ⚡
Совсем другой подход — гибрид последовательной схемы (EREV). Запуск в Китае — апрель 2026.
- 🔋 Силовая: 1.5L бензиновый как генератор + электромотор 160 кВт (≈ 218 л.с.)
- 🔌 Электроход (CLTC): до 375 км — неделя в городе без заправки
- 🛣️ Суммарный запас: до 1 525 км CLTC
- ⚡ Быстрая зарядка: 30-80 % за 15 минут
- 💰 Цена в Китае: от ~$14 900 (≈1,2 млн ₽ по курсу)
- ⚠️ Утиль: электромотор 218 л.с. > 160 л.с. — тоже НЕ проходной, как и Киа
Козырь Atlas EREV: 375 км на электричестве — другая лига эксплуатации. Если есть зарядка дома — бензин почти не нужен. Козырь Sportage: проще и понятнее в обслуживании, нет батарей и ВВ-контура. Для регионов без инфраструктуры EREV теряет смысл.
3. Geely Monjaro — флагман Geely в РФ 🎯
Класс крупнее Sportage (и крупнее Atlas) — это уже полноценный D-сегмент. Прямой ответ Toyota RAV4 и Honda CR-V с запасом.
- ⚙️ Мотор в РФ: 2.0T, 238 л.с. / 350 Н·м (в Китае версия до 272 л.с., но у нас 238)
- 🕹️ КПП: 8АТ Aisin
- 💨 Привод: FWD или AWD BorgWarner (только в топе)
- ⏱️ 0-100 км/ч: 7,7 сек
- 🚀 Макс. скорость: 215 км/ч
- ⚠️ Утиль: 238 л.с. — не проходной
- 💰 Цена в РФ: выходит дороже конкурентов
- 🛡️ Гарантия: официальная Geely Motors Russia
4. Jetta VS8 — главный «шах и мат» из Китая 🇨🇳💰
Вот тут самое интересное. Прямой выстрел по Sportage в российском кошельке.
Двигатель — 1.4 турбо EA211 (тот самый легендарный VW-шный мотор), 150 л.с., 250 Н·м. Коробка — 6-ступенчатый классический автомат Aisin. Именно классический автомат, а не DSG. Привод передний. По утилю проходит с запасом — 150 л.с.
- ⚙️ Мотор: 1.4 TSI EA211 — 150 л.с. / 250 Н·м (тот самый «концерновский» из Volkswagen/Skoda)
- 🕹️ КПП: 6АТ Aisin — не DSG-робот, а проверенный японский автомат с ресурсом 300+ тыс. км
- 💨 Привод: передний
- 🏭 Платформа: MQB Evo — та же, что у VW Tiguan и Skoda Karoq
- ✅ Утиль: ПРОХОДИТ
- 💰 Под ключ в РФ через параллельный импорт: от 2,2-2,3 млн ₽
И главный момент: Jetta VS8 в полтора-два раза дешевле Sportage под ключ. Судите сами: Sportage из-за 200 л.с. (коммерческий утиль) — 3,5-4,5 млн ₽ под ключ. VS8 с проходным утилем — 2,2-2,6 млн ₽. Разница — 1,3-2 млн ₽.
Это деньги, на которые можно и рус-пакет доставить, и ТО на пять лет вперёд оплатить, и прицеп купить. Или вовсе купить Две! За что переплачивать в Sportage — за новые LED и 50 дополнительных сил? Вопрос открытый.
Козырь VS8: проходной утиль + цена + Aisin 6АТ + MQB-платформа. Козырь Sportage: 200 сил vs 150, L2-ADAS в базе
Kia Sportage 2026: стоит ли брать? 🎯
Новая Kia Sportage 2026 — это не революция, а грамотный фейслифт. Но концентрация апгрейдов (универсальный 8АТ, L2 во всех комплектациях, гибридная версия, новые LED)
Для российского рынка ждать официального завоза от Kia не приходится — бренд ушёл и сам это подтвердил. Значит только параллельный импорт, и тут важный нюанс:
- ⚠️ 1.5T на 200 л.с. и 2.0T на 245 л.с. — выше порога 160 л.с.
- ⚠️ Плюс логистика из Китая, растаможка
По итогу под ключ Sportage выходит заметно дороже китайской цены — ориентируйтесь на диапазон 3,5-4,5 млн ₽ в текущих реалиях.
Актуальные цены на авто и возможность ввоза через параллельный импорт — на нашем сайте clickoncar.ru. Свежие сравнения и замеры — в Telegram-канале.
А как вам обновлённый Sportage ? Пишите в комментариях.