RAPID + TCT 2026: масштабирование решений и стабильное серийное производство
Выставка RAPID + TCT 2026, крупнейшее мероприятие 3D-отрасли в Северной Америке, прошедшая в Бостоне с 13 по 16 апреля, показала: аддитивные технологии окончательно перешли из стадии экспериментов в зону промышленного производства. Если раньше в центре внимания были сами принтеры, то теперь отрасль мыслит шире – как единая производственная система от цифрового проектирования до постобработки и контроля качества.
Главный акцент делается на масштабирование. Производители демонстрируют уже не отдельные установки, а комплексные решения, способные обеспечивать стабильный серийный выпуск. При этом ключевую роль все чаще играет не «железо», а программные платформы для управления процессами, оборудованием и данными.
Усовершенствование оборудования продолжается, но без прежней гонки за скоростью. На первый план выходят надежность и повторяемость. Так, 3D Systems делает ставку на производственные SLA-системы, а HP развивает Multi Jet Fusion как масштабируемую промышленную платформу.
Металлическая 3D-печать остается в центре внимания, но и здесь меняется фокус: вместо демонстрации возможностей – движение к доступности и серийному применению. Показательный пример – решения от Mastrex, нацеленные на снижение порога входа в LPBF-сегмент.
Параллельно растет значение материалов и прикладных задач: от аэрокосмической отрасли до медицины. Все это усиливает тренд на гибридное производство, где 3D-печать становится частью общей технологической цепочки.
Итог очевиден: аддитивное производство больше не существует отдельно – оно становится элементом цифровой индустрии, где решающими факторами становятся интеграция, управляемость и стабильность серийного выпуска.
Источники: arcweb.com, 3dprint.com
Напечатаны микророботы, способные двигаться как живые организмы
Исследователи из Лейденского университета (Нидерланды) создали 3D-печатных микророботов размером всего в десятки микрометров, которые могут плавать и преодолевать препятствия без сенсоров, программного управления или электроники. Результаты опубликованы в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.
Роботы представляют собой гибкие цепочки из сегментов толщиной около 5 мкм с соединениями до 0,5 мкм. Для сравнения: человеческий волос в 10-20 раз толще. Они изготовлены с помощью микропринтера Nanoscribe, работающего на пределе технологических возможностей.
Главная особенность: поведение полностью определяется формой. При включении электрического поля структуры начинают двигаться со скоростью около 7 мкм/с. Возникает эффект обратной связи: форма влияет на движение, а движение – на форму. Благодаря этому роботы демонстрируют «умное» поведение без электроники.
В ходе экспериментов они вели себя почти как живые организмы: при остановке «извивались», пытаясь продолжить движение, обходили препятствия, разъезжались при встрече и даже отталкивали мешающие объекты.
Вдохновением для авторов проекта послужили черви и змеи, которые меняют форму тела при движении. Ранее микророботы были либо маленькими и жесткими, либо гибкими, но крупными – объединить эти свойства не удавалось. Технология может применяться в адресной доставке лекарств, малоинвазивной хирургии и диагностике. Следующий шаг – глубже понять физику такого поведения и использовать ее для создания более сложных микросистем.
В России запатентовали разработку для производства железнодорожных колес с ячеистой структурой
Инженеры Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС) разработали инновационную деталь для железнодорожных колес, которая помогает снизить вибрации, уменьшить вес и предотвратить преждевременный износ рельсов. В изобретении используется технология селективного лазерного плавления для создания стального колеса.
Внутри диска вместо сплошного металла создана сеть полостей в форме двенадцатигранников. Тонкие перегородки между ними складываются в упругую решетку: когда колесо накатывается на стык рельсов или дефект пути, ячейки плавно сжимаются и возвращаются в исходное положение. Так ударная нагрузка и высокочастотные колебания гасятся еще до того, как дойдут до оси и кузова.
Лазер послойно спекает металлический порошок, формируя деталь сложной геометрии. Это позволяет размещать сплав только там, где он действительно воспринимает эксплуатационные усилия. В результате колесо получается заметно легче стандартного, но сохраняет необходимую прочность и усталостную стойкость.
Следующий этап разработки – изготовление опытных образцов и их испытания на стендах и в реальных условиях. Если расчеты подтвердятся, технологию можно будет применять при производстве колес для маневровых локомотивов, спецтехники и пассажирских вагонов, где особенно важны плавность хода, сниженная масса и бережное отношение к инфраструктуре.
Источник изображения: ДВГУПС
«Фантом» мозга: перспективное решение для более глубокого изучения неврологических заболеваний
Исследователи из Университета Миссури создали 3D-печатную модель человеческого мозга – так называемый «фантом», который может изменить подходы к изучению неврологических заболеваний, обучению врачей и персонализированному лечению.
Пока модель составляет около 15% от реального мозга, но уже воспроизводит не только форму, но и ключевые свойства ткани – механические и электромагнитные. В отличие от компьютерных симуляций, такой фантом позволяет получать более реалистичные экспериментальные данные.
Главное технологическое новшество – метод встроенной 3D-печати (embedded printing). Модель создается не в воздухе, а внутри гелеобразной среды, которая поддерживает структуру и позволяет точно воспроизводить сложную геометрию и ткани мозга различной жесткости.
Дополнительно ученые разработали специальные биочернила – модифицированный полимер, свойства которого можно настраивать. Это дает возможность имитировать разные типы мозговой ткани, включая серое и белое вещество, с их характерными функциями и поведением.
Такие модели открывают широкие перспективы: от обучения хирургов и тестирования медицинских устройств до разработки персонализированных методов лечения на основе данных МРТ и КТ. Также они могут использоваться для изучения заболеваний, включая болезнь Альцгеймера и черепно-мозговые травмы. В перспективе команда планирует создать полноразмерную модель, что еще больше приблизит лабораторные исследования к реальным условиям.
Ростех создает первый российский двигатель НК-3 для сверхлегких космических ракет
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.
НК-3 разработки «ОДК-Кузнецов» будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй – одного.
Для ускорения работ сложные корпусные детали планируется изготавливать с помощью аддитивных технологий. Это позволит в короткие сроки создавать детали и сборочные единицы различной конструкции для проведения испытаний и выбора оптимального варианта. Кроме того, такой подход поможет ускорить подготовку производства.
«Разработка нового ракетного двигателя выполняется поэтапно. Камера проектируется на базе прототипа – камеры рулевого агрегата серийного РД-107А, остальные узлы и детали проектируются с нуля. В новом двигателе будут применяться в том числе современные технологии. В 2025 году выполнен эскизный проект, начат этап разработки рабочей конструкторской документации. Это очень актуальная задача, решение которой будет способствовать развитию отечественной космической отрасли. Сейчас двигателей и ракет такого класса в России не существует», – отметил заместитель генерального директора ОДК по стратегии и программно-проектному управлению Михаил Ремизов.
Испытания двигателей планируется проводить с максимальным использованием действующей производственной базы предприятия «ОДК-Кузнецов», которая обеспечивает полный цикл изготовления продукции.
Многолетний опыт разработки и производства жидкостных ракетных двигателей и газотурбинных силовых установок позволяет предприятию максимально сократить себестоимость создания новых изделий.