Каждую весну к нам в магазин приходят люди с одинаковой историей. Купили косилку год назад, использовали от силы раз десять, убрали в гараж - а теперь она не заводится, дымит или режет траву через раз. И человек искренне не понимает: я же ничего особенного не делал, почему она сломалась?
Вот именно. "Ничего особенного" - это и есть проблема. Газонокосилка выглядит как простой инструмент, и многие обращаются с ней соответственно - залил бензин, дёрнул - поехал. Но внутри это маленький двигатель со своим характером, и он очень хорошо запоминает, как с ним обращались.
Расскажу про самые частые ошибки, которые я вижу постоянно. Не экзотика - а именно то, что убивает технику у нормальных, аккуратных людей.
Старый бензин в баке
Это номер один по частоте. Человек докашивает участок в сентябре, оставляет в баке остатки топлива - "на следующий раз" - и убирает косилку до весны. За зиму бензин окисляется, превращается в смолистую субстанцию и оседает в карбюраторе. Весной двигатель либо не заводится вообще, либо глохнет через несколько минут.
Бензин в небольших объёмах начинает деградировать уже через 30-60 дней. За полноценную зиму из него получается что-то, что больше напоминает лак, чем топливо. Каналы карбюратора - диаметром меньше миллиметра, и одна смолистая пробка там достаточна, чтобы двигатель начал чудить.
Что делать: перед уборкой на зиму слейте весь бензин. До капли. Потом запустите двигатель и дайте ему поработать на том, что осталось в карбюраторе - минуту-две, пока не заглохнет сам. Весной заливайте только свежее топливо.
Тупой нож, который никто не точит
Второй по распространённости убийца косилок. Большинство владельцев никогда не затачивают нож - считают, что это что-то сложное или ненужное. А нож тем временем тупится уже к середине первого сезона, особенно если на участке есть камни или плотная земля.
Тупой нож не режет траву - он рвёт её. Двигатель при этом работает с повышенной нагрузкой, греется, потребляет больше топлива. У Husqvarna и Stihl двигатели рассчитаны на нормальную нагрузку - они переживут несколько сезонов с тупым ножом, но ресурс съедят заметно быстрее. Косилки попроще - Carver, Zimani - могут начать дымить уже к концу первого сезона.
Заточить нож можно самому болгаркой или обычным напильником, сняв его с косилки. Делается это раз в сезон, занимает двадцать минут. Или приносите к нам - заточим быстро и недорого.
Косьба мокрой травы
Многие косят после дождя или утром по росе - кажется, что так проще. На самом деле это один из лучших способов ускорить износ. Мокрая трава налипает на нож, забивает деку, создаёт дополнительное сопротивление. Двигатель опять перегружается. Плюс влага остаётся под декой и ускоряет коррозию - особенно на недорогих моделях с тонким металлом.
Идеальное время для покоса - после обеда, когда роса сошла и трава немного подсохла. Если косите вечером - та же история, утренняя роса ляжет на только что скошенный участок, и это нормально.
Фильтр, о котором забывают навсегда
Воздушный фильтр в газонокосилке - расходник. Он забивается пылью, частицами травы, мелким мусором. Забитый фильтр ограничивает подачу воздуха в двигатель, смесь становится переобогащённой, двигатель теряет мощность, начинает дымить и перегреваться.
Проверять фильтр нужно каждые 25-30 часов работы. Это примерно раз в месяц при активном использовании. Поролоновый фильтр можно промыть в воде с мылом и высушить. Бумажный - только менять. Стоит фильтр 200-400 рублей в зависимости от модели. Люди экономят на этом, а потом привозят косилку в ремонт с убитым двигателем.
Неправильное хранение
Убрать косилку в угол гаража - это не хранение. Гараж зимой набирает влажность, металл потеет, коррозия делает своё дело незаметно. К весне можно обнаружить, что дека проржавела, нож покрылся рыжими пятнами, а свечи отсырели.
Правильно: слить топливо, снять и очистить нож, протереть деку насухо, смазать нож тонким слоем масла. Если есть возможность - хранить в сухом месте или накрыть плотной тканью. Свечу лучше выкрутить, капнуть внутрь немного моторного масла и прокрутить двигатель рукой пару раз - чтобы масло распределилось по цилиндру.
Это занимает полчаса осенью и экономит несколько тысяч рублей весной.