«Объединение самозанятых России» по инициативе депутата Госдумы Сергея Лисовского провело исследование среди 33 000 водителей и пассажиров по всей стране. Опрос показал, что почти 80 % водителей не проходят обязательные ежедневные мед- и техосмотры.
Почему так происходит:
➡️ 42 % работают в формате подработки и физически не могут проходить осмотры каждый день
➡️ 39 % считают процедуры формальностью без влияния на безопасность
➡️ 28 % указывают на отсутствие доступной инфраструктуры
При этом почти 98 % водителей не выходят на линию при плохом самочувствии или при неисправности авто. Как того и требуют ПДД. То есть безопасность соблюдается за счет самоконтроля, а не формальных процедур.
Сама система осмотров не вызывает доверия. 60 % опрошенных считают ее полностью формальной, а 75 % не видят её реального влияния на безопасность поездок.
Пассажиры кстати в целом «за» контроль, но только в теории. 73 % в той или иной степени считают ежедневные осмотры важными. Но когда вопрос касается реальных издержек, картина принципиально меняется: 63 % пассажиров не готовы платить больше за поездку с «проверенным» водителем.
Ежедневные мед- и техосмотры стали обязательными с 1 сентября 2023 года. Требования, изначально созданные для таксопарков с собственной инфраструктурой, автоматически перенесли на всех, включая частных водителей, которые используют личный автомобиль для перевозок эпизодически или в формате подработки.
Вывод: отрасли нужен дифференцированный подход. Регулирование, разработанное для профессиональных перевозчиков, несоразмерно реальным условиям рынка.
Насколько результаты исследования совпадают с вашей реальной практикой? Как вы относитесь к обязательным осмотрам? Пишите в комментариях!