Штраф за непропуск пешехода: правда ли, что алгоритмы камер настроены неверно

Автоматический комплекс фотовидеофиксации, в отличие от инспектора, убедить в своей правоте гораздо сложнее. В каждом регионе камеры программируют по-разному. Правда ли, что эти алгоритмы легко сломать? И что делать, если вы никак не помешали пешеходам пересекать проезжую часть, но штраф вам все равно прислали?

С появлением на дорогах камер поводов для споров у водителей меньше не стало. Евгений Мирошниченко получил штраф за непропуск пешехода, но он уверен, что ничего не нарушал. «До моей машины, когда она была на зебре, как минимум 4 метра», — объясняет он.

По правилам, водитель не уступил дорогу пешеходу, если вынудил того изменить скорость или направление движения. Ширина одной полосы — три метра, за секунду пешеходы успели пройти около метра. Это скорость неспешного шага, и видимых причин ее менять у пешеходов нет: до микроавтобуса не меньше трех метров, он уже пересек зебру. Но штраф выписан. Судя по фотографиям, траектории пешехода и автомобиля пересечься не могли. Но, возможно, алгоритм учитывает, что пешеход внезапно побежит.

Евгений Мирошниченко попытался оспорить постановление в ГАИ, но ответ его обескуражил. «Мог вынудить пешехода изменить направление движения или скорость. Получается, меня оштрафовали за то, что я мог сделать, но не сделал!» — возмутился водитель.

Виктор Тетерин — чемпион и бронзовый призер первенства России по легкой атлетике, чемпион Москвы по спринту. Он пробегает стометровку за 10,37 секунды. С его помощью программа «Главная дорога» попыталась сломать алгоритмы камер в условиях полигона.

В белорусских правилах дорожного движения безопасная дистанция четко прописана: две полосы от пешехода до автомобиля. По такому же принципу камеры настроены в Воронежской области. Правило «двух полос» кажется избыточным — добежать до машины на такой дистанции не успел даже мастер спорта. Следующий забег прошел от второй полосы, но Виктор Тетерин все равно не успел сорвать финишный флаг.

Третий забег начался от разделительной линии, и спортсмен коснулся флага. Это означает, что в реальной ситуации Виктор врезался в борт автомобиля. Истинный предел для алгоритма найден, однако большинство пешеходов не успеют пробежать и одной полосы. Настраивать алгоритмы так, чтобы они работали строго по правилам, слишком рискованно, говорят специалисты.

Единых для всей страны алгоритмов не существует: в Москве один, в Воронеже — другой. Если вы едете по незнакомому маршруту или в другом регионе — не рискуйте: пропускайте пешеходов в любом случае, мешаете вы им или нет. Останавливаться нужно перед стоп-линией, а не на ней. Постойте хотя бы на секунду, даже если это кажется вам избыточным. Только в этом случае письма счастья, скорее всего, вам не придут.

Смотрите все выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU