📌С 1 сентября 2026 года прекращается бумажный документооборот между грузоотправителями, перевозчиками и грузополучателями. Все участники этой цепочки должны перейти на электронные перевозочные документы, а бумажные прекратят свое действия.
🚚Новые правила распространяются как на внутренние российские, так и на международные перевозки (https://www.malyi-biznes.ru/proslezhivaemost-tovarov/). Они касаются не только участников логистической цепочки, но и их контрагентов. Сведения об организации перевозок и их участниках будут передаваться в ГИС ЭПД через аккредитованных операторов. Цель нововведений заключается в ускорении документооборота, создании единой базы по перевозкам и их участникам. Все это невозможно при работе с бумажными документами.
📦По выводам аналитиков, реформа затронет 95% бизнеса, из них 88,5% приходится на грузоотправителей и грузополучателей и лишь 6,5% - на перевозчиков (https://www.malyi-biznes.ru/registraciya-ip/okved-gruzoperevozki-dlya-ip/). За 2025 год хотя бы один раз оплачивали услугу грузоперевозки 31% предпринимателей. Чаще всего услугой доставки грузов пользуются представители онлайн-торговли. На их долю приходится почти 10% клиентуры грузоперевозчиков. Именно они в первую очередь столкнутся с нововведениями и заранее начнут к ним готовиться.
✏️Для безболезненного перехода на ЭПД нужно позаботиться об электронных подписях (https://www.malyi-biznes.ru/ecp/) для сотрудников, отвечающих за документооборот, организовать для них обучение, перенастроить учет, выстроить каналы взаимодействия с операторами ЭДО. До 1 сентября всем участникам грузоперевозок нужно не только обучить сотрудников и внедрить новый формат документов, но и перенастроить режим работы, что связано с солидными затратами.
👉Теперь весь процесс будет выглядеть следующим образом:
• Грузоотправитель в специальном сервисе формирует электронный документ – заказ-заявку (ЭЗЗ). В ней указываются основные условия доставки.
• Грузоперевозчик подписывает ЭЗЗ, после чего в электронном виде формируется транспортная накладная с указанием сведений о грузе, получателе, отправителе, самой перевозке.
• Если перевозка сопровождается экспедитором, то к вышеперечисленным добавляются еще и его документы: поручение, экспедиторская и складская расписка.
• Каждый этап цепочки от грузоотправителя до грузополучателя будет фиксироваться в ГИС ЭПД, куда передавать информацию будут операторы ЭДО.