Прокладка футляра D560 мм под ж/д путями за 6 часов | Опыт, безопасность, без остановки движения

Задача проекта

Перед нами стояла сложная инженерная задача: проложить футляр для водопровода диаметром 560 мм и длиной 37 метров под федеральной железной дорогой.

Основные требования и ограничения:

• отсутствие остановки движения поездов — критически важно для РЖД;
• работа в уплотнённом грунте, осложняющем бурение;
• соблюдение строгих норм безопасности (контроль сотрудника РЖД);
• сжатые сроки выполнения.

Цель: выполнить прокладку футляра бестраншейным методом, не нарушая график движения поездов и обеспечив надёжность конструкции.

Решение: бестраншейная технология с контролем безопасности

Мы применили метод горизонтально направленного бурения (ГНБ) с использованием установки XCMG‑360, что позволило:

• избежать вскрытия ж/д полотна;
• сохранить график движения поездов;
• точно выдержать траекторию под путями;
• минимизировать воздействие на грунт.

Этапы работ:

Подготовительный этап

• согласование с РЖД, получение разрешений;
• обследование участка, разметка точек входа и выхода;
• доставка установки XCMG‑360 и вспомогательного оборудования;
• организация подвоза воды для бурового раствора (собственными силами).

Бурение пилотной скважины

• точный контроль траектории с помощью локационной системы;
• учёт плотности грунта и близости ж/д путей.

Расширение скважины и протяжка футляра

• поэтапное расширение до диаметра 560 мм;
• аккуратная протяжка футляра с контролем усилия и скорости.

Завершение и контроль

• проверка целостности футляра;
• оформление исполнительной документации;
• сдача объекта сотруднику РЖД.

Технические детали проекта

• Диаметр футляра: 560 мм.
• Длина прокладки: 37 м.
• Оборудование: установка ГНБ XCMG‑360.
• Срок выполнения: 6 часов.
• Особенности грунта: уплотнённый, сложный для бурения.
• Условия: под федеральной железной дорогой, без остановки движения поездов.
• Логистика: доставка техники и подвоз воды собственными силами.
• Контроль: сотрудник РЖД на всём протяжении работ.

Почему проект удался

Опыт оператора

• точное управление установкой в плотном грунте;
• предотвращение отклонений от траектории.

Собственная техника и ресурсы

• установка XCMG‑360 в идеальном состоянии;
• оперативный подвоз воды для бурового раствора.

Чёткое взаимодействие с РЖД

• соблюдение всех регламентов безопасности;
• непрерывный контроль со стороны представителя РЖД.

Бестраншейная технология

• отсутствие вскрытия ж/д полотна;
• минимальные земляные работы;
• сохранение инфраструктуры.

Наши преимущества

• Опыт в сложных проектах: работаем под ж/д путями, автодорогами, коммуникациями.
• Собственное оборудование: установки ГНБ (включая XCMG‑360) — нет зависимости от подрядчиков.
• Безопасность: строгое соблюдение норм РЖД и других регуляторов.
• Скорость: умеем укладываться в сжатые сроки без потери качества.
• Полный цикл: от согласования до сдачи объекта, включая логистику.
• Бесплатный выезд инженера: поможем оценить задачу и подобрать решение.

Готовы взяться за ваш проект?

Если вам нужно:

• проложить футляр или трубу под ж/д путями, автодорогами;
• выполнить работы без остановки движения транспорта;
• решить задачу в сложных грунтовых условиях,

→ Звоните или пишите!

Что вы получите:

1. Бесплатный выезд инженера для замера и консультации.
2. Точный расчёт стоимости и сроков.
3. Предложение с фиксированной ценой.
4. Выполнение работ «под ключ» с гарантией качества.
5. Полное сопровождение при согласовании с РЖД и другими ведомствами.

Контакты: +79604434004

P.S. Посмотрите другие наши объекты в разделе «Выполненные работы» — убедитесь, что мы решаем задачи любой сложности профессионально и безопасно!