Между Европой и Африкой проложат подводный мегатоннель

Испанию и Марокко хотят связать подводным мегатоннелем. Как передаёт Spanish News Today, общая длина сооружения составит почти 42 километра.

Фото: SECEGSA

• Стоимость проекта оценивается в 7,5–10 миллиардов евро. По замыслу инженеров из госкомпании SECEGSA, под водой пролягут три параллельные трубы: две для железнодорожных составов и одну для аварийных служб — переехать из Европы в Африку на машине не выйдет. Подводная магистраль уйдёт на глубину 475 метров, что более чем в шесть раз глубже знаменитого аналога под Ла-Маншем.
• Самым проблемным участком специалисты называют подводный хребет Камариналь, который служит естественной границей между Средиземным морем и Атлантикой. Там, где встречаются два гигантских водных бассейна, инженеров ожидают плотные породы, агрессивные течения и огромное давление воды — и всё это, по прогнозам, превратит бурение в настоящую битву за каждый метр.
• Идея соединить два континента под Гибралтаром обсуждается ещё с начала 1980-х годов, но всё это время технологии не дотягивали до амбиций. Теперь, как считают эксперты, ситуация изменилась. Если всё пойдёт по плану, первый этап строительства может стартовать уже в 2027 году.

Ранее сходный по масштабу проект предлагали реализовать между Россией и США. Идея проложить через Берингов пролив к Аляске тоннель «Путина — Трампа» оценивался в 8 миллиардов долларов. Строительство, по словам инициаторов, заняло бы менее восьми лет. Первые обсуждения такой связи между континентами велись ещё при президенте Кеннеди.

Текст: Олеся Ларина для Яндекс Путешествий

Подписывайтесь на наш Дзен и оставайтесь в курсе горячих новостей из мира путешествий ✈️🌍