Транспортная группа FESCO планирует продолжить развитие на Ближнем Востоке и не намерена уменьшать объемы перевозок. Об этом заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону Транспортной группы FESCO Герман Маслов сообщил в интервью ИС "Вести".
Этой весной FESCO выполнила первый экспортный рейс по альтернативному маршруту из Новороссийска в порт Джидда. Из России на Ближний Восток отправили продукцию лесопромышленного комплекса и продукты питания. Из Джидды в Новороссийск доставили электронику и другие товары.
"Мы точно будем развиваться и дальше в этом регионе. Мы оттуда не планируем уменьшать объемы перевозок, сворачивать наши сервисы. Мы считаем это очень важной точкой не только логистики, а точкой входа внешней торговли Российской Федерации со странами вот этого региона", — сообщил Герман Маслов.
По его словам, последние пять лет FESCO активно участвует в создании альтернативных вариантов цепей поставок грузов. Маслов отметил, транспортная группа накопила большой опыт адаптации к любым изменениям.
"Если ситуация с Ормузским проливом разрешится, или когда она разрешится, мы обратно вернем [порт] Джебель-Али в ротацию", — уточнил исполнительный директор "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" Алексей Кравченко.
Ранее сообщалось, что конфликт на Ближнем Востоке оказал большое влияние на транспортную группу FESCO – на фоне военных действий и блокады Ормузского пролива пришлось менять маршруты, которые ходили из Восточной Африки с трансшипментом через Джебель-Али.
Будьте в курсе событий: Читайте новости на канале ВЕСТИ в MAX