Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Mitsubishi Eclipse Cross из Японии: честный разбор — стоит ли брать турбо-кроссовер или лучше пройти мимо?

Японский кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross после рестайлинга получил более современный дизайн, улучшенный салон и доработанную технику. Версия с турбомотором 1.5 литра на 150 л.с. — самая популярная под заказ из Японии. Разберёмся подробно: характеристики, габариты, багажник, обслуживание, тест-драйв и реальные минусы. Mitsubishi Eclipse Cross — это компактный SUV (класс C), который выпускается с 2017 года. В 2020–2021 модель пережила рестайлинг, и именно обновлённые версии 2022 года чаще всего встречаются на рынке. Особенность — турбированный мотор с хорошей тягой «снизу», но без спортивного характера. Это типичный компактный кроссовер — не слишком большой, но удобный для города. Багажник удобной формы, но не рекордный в классе. На дороге автомобиль ощущается как типичный японский кроссовер: Плюсы в движении: Особенности: Разгон до 100 км/ч около 10 секунд — достаточно для повседневной езды, но не для драйва. Для РФ (по состоянию на 2025–2026): Регулярное ТО: Вариатор (CVT): Подв
Оглавление
Mitsubishi Eclipse Cross рестайлинг, 1 поколение (10.2020 - н.в.)
Mitsubishi Eclipse Cross рестайлинг, 1 поколение (10.2020 - н.в.)

Японский кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross после рестайлинга получил более современный дизайн, улучшенный салон и доработанную технику. Версия с турбомотором 1.5 литра на 150 л.с. — самая популярная под заказ из Японии. Разберёмся подробно: характеристики, габариты, багажник, обслуживание, тест-драйв и реальные минусы.

Общая информация об автомобиле

Mitsubishi Eclipse Cross — это компактный SUV (класс C), который выпускается с 2017 года. В 2020–2021 модель пережила рестайлинг, и именно обновлённые версии 2022 года чаще всего встречаются на рынке.

Технические характеристики

  • Двигатель: бензиновый, турбо
  • Объём: 1.5 л (1499 см³)
  • Мощность: 150 л.с.
  • Крутящий момент: ~250 Нм ()
  • Привод: передний или полный (S-AWC)
  • Коробка передач: вариатор (CVT)
  • Разгон 0–100 км/ч: ~9.5–10 сек ()
  • Расход топлива: около 8 л/100 км ()
  • Топливо: АИ-92/95
  • Клиренс: 180 мм ()

Особенность — турбированный мотор с хорошей тягой «снизу», но без спортивного характера.

Габариты кузова и размеры

  • Длина: 4545 мм
  • Ширина: 1805 мм
  • Высота: 1685 мм
  • Колёсная база: 2670 мм
  • Радиус разворота: ~5.4 м

Это типичный компактный кроссовер — не слишком большой, но удобный для города.

-3

Салон и багажник

Салон

  • 5 мест
  • Простор спереди хороший, сзади — средний
  • Качественные материалы, но без премиума
  • После рестайлинга убрали спорную «двойную» заднюю стеклянную панель

Багажник

  • Объём: ~660 л (около 23.4 куб. футов) ()
  • Максимальный объём: до 1400+ л при сложенных сиденьях ()

Багажник удобной формы, но не рекордный в классе.

Тест-драйв: как едет Eclipse Cross

На дороге автомобиль ощущается как типичный японский кроссовер:

Плюсы в движении:

  • мягкая подвеска, хорошо глотает неровности
  • уверенное поведение на скользкой дороге (особенно с S-AWC)
  • лёгкий руль — удобно в городе

Особенности:

  • вариатор делает разгон плавным, но «без эмоций»
  • двигатель тянет нормально, но не спортивно
  • шумоизоляция средняя

Разгон до 100 км/ч около 10 секунд — достаточно для повседневной езды, но не для драйва.

Стоимость обслуживания в России

Для РФ (по состоянию на 2025–2026):

Регулярное ТО:

  • Замена масла: 8 000–12 000 ₽
  • Фильтры: 2 000–5 000 ₽
  • Свечи: 6 000–10 000 ₽

Вариатор (CVT):

  • Замена масла каждые 40–60 тыс. км
  • Стоимость: 15 000–25 000 ₽

Подвеска:

  • Средняя по стоимости, как у других японских SUV

Общий вывод:
Обслуживание умеренное, но важно следить за вариатором — это ключевой узел.

Основные минусы автомобиля

  1. Вариатор (CVT)
    Требует регулярного обслуживания, возможен перегрев и износ.
  2. Слабая динамика
    Для 150 л.с. разгон довольно спокойный.
  3. Расход топлива выше ожидаемого
    Для 1.5 турбо — около 8–9 л, что не рекорд.
  4. Шумоизоляция
    На трассе слышен двигатель и дорога.
  5. Мультимедиа
    В некоторых версиях устаревшая система.
  6. Ликвидность
    Не самый популярный кроссовер в РФ.

Плюсы Eclipse Cross

  • Надёжный японский мотор
  • Полный привод S-AWC
  • Комфортная подвеска
  • Хорошая управляемость зимой
  • Свежий дизайн после рестайлинга

Цены

Старт цен: от 2.150.000 рублей под ключ в городе Владивосток.


*
за варианты 2022-2023 года выпуска, с оценкой от 4-баллов и пробегом до 60.000 км
**стоимость будет ниже при более высоком пробеге или пониженной аукционной оценкой
***в продаже есть новые варианты от 24-го выпуска и выше

Статистика продаж с ценами: https://severdv.online/statistika/mitsubishi/eclipse-cross/?year_from=2022&mileage_to=100000&rates%5B0%5D=8&rates%5B1%5D=3&rates%5B2%5D=1&min_util=1

Итог

Mitsubishi Eclipse Cross — это сбалансированный городской кроссовер для спокойной езды. Он не про драйв и эмоции, а про комфорт, надёжность и практичность.

Кому подойдёт:

  • для города и семьи
  • для регионов с плохими дорогами
  • тем, кто ценит японскую надёжность

Кому не подойдёт:

  • любителям динамики
  • тем, кто не готов следить за вариатором

В итоге — это «золотая середина» среди кроссоверов, но с характером типичного японского автомобиля: надёжный, но без излишних эмоций.

Надежда Вовна - основатель компании "Север Авто"
Надежда Вовна - основатель компании "Север Авто"

Рассматриваете авто к покупке? Привезем с выгодой до 30%!
Телеграмм
МАХ: +7 (908) 973-44-64
Сайт

Канал с покупками клиентов, выгодными подборками, акциями и интересными новостями:
Телеграмм-канал
МАХ - канал
Вконтакте