Пекинский автосалон традиционно считается главной витриной достижений китайского автопрома, но в 2026 году он стал настоящим полем битвы для сегмента Heavy-Duty и Hardcore Off-road. Бренд Beijing (внедорожное подразделение концерна BAIC), имеющий за плечами десятилетия производства армейской техники, представил обновленную стратегию. Теперь это не просто «железо» для грязи, а сплав интеллектуальных технологий, премиального комфорта и гибридной мощи.
Мы подготовили детальный разбор главных премьер бренда: от брутального Beijing 81 до роскошного гибрида Xiangye 700.
1. Beijing 81: наследник легенды в новом прочтении
Главной интригой стенда стал Beijing 81 (развитие идей знаменитого BJ80). Автомобиль официально открыл этап «слепого бронирования», и интерес публики оказался колоссальным.
Эстетика и дизайн
В основе внешности лежит концепция «Небо круглое, земля квадратная» (традиционная восточная философия). Дизайнерам удалось интегрировать круглую оптику в массивный, рубленый кузов, создав облик, который одновременно отсылает к классике и выглядит современно.
- Экстерьер: новые серые двухспицевые диски (дизайн «7 спиц») с текстурированным покрытием скрывают под собой ярко-красные тормозные суппорты. Это не просто декор: спереди установлены мощные шестипоршневые механизмы, сзади — четырехпоршневые.
- Внедорожный арсенал: автомобиль обут в экстремально широкие шины (305 мм), оснащен экспедиционным багажником на крыше и силовыми боковыми ступенями.
Технические особенности
Задняя часть получила уникальную оптику из четырех квадратных блоков, которые перекликаются с передними фарами. Массивная задняя отделка не только защищает кузов, но и увеличивает углы съезда. Наличие штатных буксировочных крюков подчеркивает готовность к серьезным экспедициям.
Цена вопроса: предпродажный диапазон установлен на уровне 200 000 – 250 000 юаней. В пересчете по актуальному курсу это примерно 2 188 000 – 2 735 000 рублей. Для рамного внедорожника такого класса цена выглядит более чем агрессивной.
2. BJ40 Range Extender: электрификация без страха перед бездорожьем
Одной из самых ожидаемых премьер стала версия BJ40 с увеличенным запасом хода (EREV). Это ответ BAIC на запрос тех, кто хочет экономить в городе, но не желает зависеть от розеток в тайге.
Силовая установка и ходовая
Модель получила систему с передним и задним электромоторами, образующими интеллектуальный полный привод. Двигатель внутреннего сгорания здесь выполняет роль генератора, заряжая батарею и питая моторы. Такая схема позволяет получить мгновенный крутящий момент, что критически важно при карабканье по камням.
Интеллектуальный кокпит
Внутри BJ40 EREV превратился в настоящий гаджет-мобиль:
- Тройной экран: 10,25-дюймовая цифровая приборная панель дополняется двумя дисплеями по 12,8 дюйма (центральный и пассажирский).
- Железо: за быстродействие отвечает топовый чип Qualcomm Snapdragon 8155, поддерживающий голосовое управление на базе ИИ.
- Комфорт: сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, а также акустика Infinity с 12 динамиками превращают внедорожник в бизнес-шаттл.
Безопасность обеспечивается системой обзора на 540 градусов (включая функцию «прозрачного шасси») и автопилотом уровня L2.
Цена: дальнобойная версия BJ40 стартует с отметки 214 800 юаней (2 349 912 рублей).
3. BJ40 City Hunter: стиль большого города
Модификация City Hunter ориентирована на философию «5+2+7»: 5 рабочих дней в мегаполисе, 2 выходных на природе и 7 дней в большом ежегодном путешествии.
Дизайн «Большой, твердый, но мягкий»
Внешность «Городского охотника» лишена избыточной агрессии, но сохраняет статусность.
- Варианты стиля: покупателям предложили выбор между «Черным спортивным» и «Хромированным деловым» исполнением.
- Детали: решетка радиатора с пятью отверстиями (фирменный стиль Beijing) дополнена кольцевыми ходовыми огнями. Заднее стекло стало более прозрачным, а задние фонари получили F-образную форму.
- Геометрия: короткие свесы и высокая посадка обеспечивают отличную проходимость, несмотря на «цивильный» имидж.
4. Xiangye 700: китайский «Премиум» для офф-роуда
Если BJ40 — это рабочий инструмент, то Xiangye 700 (роскошная интерпретация BJ60) — это заявка на люкс-сегмент.
Внешний лоск и технологии
Визуально автомобиль напоминает люксовые американские внедорожники: обилие хрома, огромные колесные диски и благородные линии кузова. Однако под блеском скрываются серьезные технологии. В передней части установлен лидар, что намекает на продвинутые функции автономного вождения, которые редко встретишь на рамных машинах.
Характеристики и гибридная схема
Xiangye 700 — это последовательный гибрид:
- Генератор: 1,5-литровый турбомотор мощностью 138 кВт.
- Батарея: литий-ионный блок емкостью 49,4 кВт*ч.
- Запас хода: на чистом электричестве по циклу WLTC автомобиль проезжает до 165 км, что позволяет использовать его как электрокар в ежедневных поездках.
- Габариты: длина кузова превышает 5 метров (5040 мм), что обеспечивает королевский простор в 4- или 5-местной компоновке.
Интересная фишка: автомобиль может быть штатно укомплектован «крышевым» дроном для разведки местности впереди или создания эффектных кадров из путешествий.
Аналитический взгляд: почему это важно?
Пекинский автосалон 2026 года показал, что BAIC больше не копирует западные образцы. Бренд нащупал свой уникальный путь, который можно назвать «Технологичным хардкором».
Основные тренды, заданные BAIC:
- Гибридизация как стандарт: все новинки имеют версии с гибридным приводом. Для тяжелых машин это решает проблему высокого расхода топлива.
- Цифровой комфорт: обилие экранов и мощные процессоры (Snapdragon 8155) теперь обязательны даже для тех машин, которые предназначены для езды по пояс в грязи.
- Гибкость позиционирования: разделение на «Городских охотников» и экспедиционные версии позволяет бренду охватить и молодежь, и суровых путешественников, и бизнесменов.
Что это значит для рынка России?
Учитывая активное присутствие BAIC на российском рынке (сборка на заводе «Автотор»), появление этих моделей в РФ — лишь вопрос времени. Модели серии BJ уже находят своих фанатов, а гибридные версии с ценой в районе 2,5 – 3,5 млн рублей (с учетом логистики и пошлин цена, конечно, вырастет, но останется интересной) могут составить серьезную конкуренцию брендам Tank и Haval.
Пекин-2026 продемонстрировал, что эпоха простых «уазиков» закончилась. Наступает эра интеллектуальных внедорожных крейсеров, где мощность электромоторов сочетается с проходимостью честного полного привода и комфортом лаунж-зоны. BAIC в этой гонке — один из явных лидеров.