Выбор моторного масла играет ключевую роль при обслуживании авто. Порой ошибка в этом вопросе может обернуться серьезными неисправностями двигателя, вплоть до необходимости капитального ремонта. Эксперты считают, что особое внимание стоит уделить возможности замены состава с вязкостью 5W30 на 5W40, а также условиям, при которых такая замена имеет место.
Многие водители из регионов с холодным климатом или владельцы машин с большим пробегом задумываются о подобном переходе. Из-за привлекательной незначительной разницы в вязкости порой складывается впечатление, что использование неподходящего масла не способно негативно повлиять на работу силового агрегата. Однако это не так.
Оба типа рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах вплоть до минус 35 градусов. Однако при нагреве разница становится принципиальной. Так, более жидкое масло 5W30 лучше подходит для умеренного и холодного климата, тогда как более вязкое 5W40 рекомендуется для жаркой погоды с температурой до плюс 40 градусов.
Современные двигатели оснащаются узкими масляными каналами, поэтому изготовители советуют конкретную вязкость для конкретного двигателя ради стабильной работы. Замена менее вязкого состава на более густой способна привести к затрудненному пуску мотора на холоде, что вызывает сухое трение и ускоренный износ деталей.
В мае рынок подержанных автомобилей в России ждет сезонное охлаждение из-за длинных выходных. По оценкам дилеров, спрос может упасть на 10–12% по сравнению с апрелем. Однако во второй половине месяца интерес к покупке часто возвращается. Россияне начинают присматривать машины к летним отпускам.
Читать по теме: В Москве на продажу выставили на продажу отреставрированный лимузин ЗИС-110.