Старые машины превращаются из надёжных рабочих лошадок в объекты повышенного налогообложения. Вроде двенадцатилетний внедорожник скрипит на каждой кочке, ест бензин как танк, требует ремонта каждый месяц. Но в базе числится как дорогое транспортное средство. И вот уже налог приходит такой, что начинаешь вспоминать - зачем вообще продал Ладу и купил мечту. Разберёмся, кому грозит, сколько платить и как избежать. Раньше всё было просто - мощность двигателя умножить на ставку в регионе, получить платёж. Если двигатель больше 250 сил - платил больше. Логично. Теперь считают не только мощность, но и стоимость машины. Причём не ту, за которую купил на вторичке у деда из деревни. А ту, что в базе значится как рыночная. И вот твой старенький Prado или X5 вдруг стал дорогим транспортным средством. Хотя скрипит, ест бензин, требует ремонта. Зависит от сочетания мощности двигателя и оценки машины в реестрах. Основные группы риска: Старые внедорожники - Prado, Pajero, Land Cruiser 100-200, Sorento
Налог на старую машину: Рассказываю, когда старая машина облагается налогом, кому грозит, сколько платить и как избежать переплаты
ВчераВчера
1930
2 мин