Немецкий Brabus, которого все привыкли видеть рядом с мощными суперкарами, неожиданно зашёл на совсем другую территорию — электрические мотоциклы. Вместе с французами из DAB Motors они сделали линейку байков, которая больше похожа на дизайнерский проект, чем на обычный транспорт.
Вся история крутится вокруг одной базы — платформы DAB 1α. Это лёгкий городской электробайк с батареей на 7,1 кВт·ч, запасом хода примерно до 150 км и максималкой около 120 км/ч. Каждая версия ощущается по-своему.
Самый простой вариант — DAB 1α Brabus. Хотя «простой» тут звучит странно: это уже премиальная вещь с карбоновыми деталями, алькантарой и фирменным чёрным стилем. По мощности — около 31 л.с., и этого более чем хватает для города.
Следующий шаг — Urban E. Здесь Brabus добавил характера: мощность выросла до 37 л.с., появилась более агрессивная настройка и даже режимы езды вроде Sport и Nitrous Boost (да, почти как «турбокнопка» у электробайка). Это уже не просто красивый мотоцикл, а реально быстрый городской аппарат.
А вот Urban E First Edition — это вообще отдельная история. Технически он такой же, как Urban E, но сделан для коллекционеров: яркие цвета, полностью окрашенный корпус и тираж всего по 10 экземпляров каждого варианта. По сути, это байк, который покупают не только чтобы ездить, но и чтобы показывать.
И, наверное, главный момент — это не про «выгодно» или «практично». Эти мотоциклы стоят от примерно 16 до 32 тысяч евро, что сравнимо с серьёзными бензиновыми спортбайками. Но Brabus здесь и не пытается конкурировать с массовыми моделями. Они делают вещь для тех, кому важен стиль, редкость и ощущение, что у тебя что-то необычное.
В итоге получился интересный поворот: электромотоциклы начинают становиться не просто транспортом, а частью лайфстайла. И эта коллаборация — хороший пример того, как технологии встречаются с модой и дизайном.
С одной стороны, это почти идеальный «киберпанк на колёсах». Минимализм, чёрный карбон, резкие формы — они выглядят как что-то из будущего или из фильма в духе Akira. И это не случайно: сам Brabus всегда делал ставку на эффект «вау за одну секунду», а DAB Motors — на дизайн как на искусство.
В итоге получился байк, который хочется не просто катать, а рассматривать.
Но если отбросить эмоции — начинаются вопросы. По факту, это всё та же база DAB с батареей 7,1 кВт·ч, скоростью около 120 км/ч и запасом хода до 150 км.
То есть технически — это нормальный городской электробайк, но не что-то революционное.