Китайский eVTOL CarryAll впервые доставил груз без пилота: сертификация и рекордные параметры
В Китае впервые полностью автономный eVTOL CarryAll доставил груз весом 400 кг без участия пилота. Сертификация, высокая скорость и экологичность делают этот проект важным шагом для будущего грузовых перевозок. Почему это событие может изменить подход к логистике - в нашем материале.
Фотография: 110km.ru
В 2026 году компания AutoFlight провела первую в мире полностью автономную доставку свежего чая с помощью беспилотного eVTOL CarryAll, не прибегая к услугам пилота. Это событие не просто демонстрирует технологический прогресс, а открывает новые горизонты для грузовых перевозок, где скорость, экологичность и гибкость становятся ключевыми преимуществами.
CarryAll — первый в мире eVTOL грузоподъёмностью 2 тонны, получивший полный комплект сертификатов от Управления гражданской авиации Китая (CAAC): сертификат типа, сертификат производства и сертификат лётной годности. Аппарат способен перевозить до 400 кг груза на расстояние до 200 км со скоростью 180 км/ч, что позволяет ему успешно работать в самых разных условиях — от тушения пожаров до обслуживания нефтяных платформ.
Особый интерес вызвал недавний эксперимент в провинции Гуйчжоу, где CarryAll доставил свежий весенний чай из города Аньшунь в Гуйян. Далее груз был передан на скоростном поезде, который довёз чай до Шанхая. Вся логистическая цепочка заняла менее суток. Такой гибридный подход — «eVTOL + высокоскоростная железная дорога» — может стать новым стандартом для быстрой и экологичной логистики в труднодоступных регионах.
Полёт CarryAll длился 37 минут и охватил 120 км по сложному горному маршруту, который при наземной доставке потребовал бы гораздо больше времени. Важно, что аппарат не только справился с полётом без пилота, но и продемонстрировал низкий уровень шума и нулевые выбросы — что особенно актуально для сельскохозяйственных регионов и городов с учётом современных экологических требований.
Гибкость CarryAll позволяет организовывать точечные доставки без необходимости в полноценной взлётно-посадочной полосе, что открывает новые возможности для аграрного сектора, где скорость и сохранность продукции критичны. В перспективе AutoFlight планирует расширить линейку: уже представлен Matrix — первый в мире 5-тонный беспилотный eVTOL, рассчитанный на перевозку 10 пассажиров или 1,5 тонны грузов.
Пока CarryAll только начинает свой путь, первая миссия уже подтвердила: автономные летательные аппараты способны изменить рынок грузоперевозок. Китайские инженеры создают «зелёную» автономную модель, что особенно важно в условиях глобальной тенденции к развитию устойчивых технологий и экономики с низким уровнем выбросов.
Интересно, что параллельно с разработкой eVTOL в Китае активно совершенствуются и другие виды электротранспорта. Например, новые аккумуляторы CATL способны заряжаться за считанные минуты и обеспечивать рекордную ёмкость — подробнее об этом можно узнать в отдельном материале о технологических прорывах китайских батарей .
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.