В последнее время компания 70mai, выпускающая очень популярные автомобильные видеорегистраторы, радует нас выходом на рынок моделей со всё более оптимальными характеристиками и набором функций по‑прежнему за адекватные деньги. До недавнего времени регистраторы этого бренда имели один недостаток, на который автовладельцы акцентировали внимание производителя: наличие литиевого аккумулятора. В силу своих особенностей он не способен долго выдерживать жару или морозы и зачастую требовал замены уже через 3-5 лет эксплуатации.
С недавнего времени производитель начал выпускать на рынок регистраторы, оснащённые не аккумулятором, а современным и надёжным суперконденсатором. Сначала появилась модель A800 SE, затем — А810S, а теперь — A810 Lite. Модель A810 Lite отличается от классической 800‑й линейки не только внешним видом, но и несколько иной философией. В новой модели производитель ещё сильнее сделал упор на том, чтобы дать покупателю максимум возможностей за минимальную стоимость: он убрал невостребованные функции и расширил или оптимизировал популярные. Так, при стоимости регистратора около 5 000 рублей устройство способно вести сверхчёткую съёмку в разрешении 4K, поддерживает HDR и может вести съёмку с дополнительной задней камеры. Были убраны непопулярная функция ADAS и датчик движения при наблюдении на парковке. При этом сама функция наблюдения на парковке сохранилась — причём как по датчику удара, так и в режиме непрерывной ускоренной съёмки Timelapse. В обычном режиме съёмки при срабатывании датчика удара сохраняется 30‑секундное видео в неперезаписываемую область памяти, а также до 3 минут записи до момента срабатывания датчика.
Регистратор оснащён GPS‑приёмником, который фиксирует координаты и скорость на записях, а также формирует пройденный маршрут на онлайн‑карте. В устройстве предусмотрен Bluetooth‑модуль для быстрого подключения к регистратору со смартфона. Производитель улучшил и Wi‑Fi‑модуль: теперь он поддерживает не только диапазон 2,4 ГГц, но и 5 ГГц, что позволяет в разы быстрее скачивать объёмные записи. Объектив регистратора оснащён широко открытой диафрагмой f/1,55, благодаря чему на выходе получается светлая картинка даже в ночное время. Наличие функции HDR позволяет хорошо различать пересвеченные объекты как днём, так и ночью — в частности, чётко видеть номерные знаки попутных и встречных автомобилей без засветов. Кроме того, производитель добавил поддержку русских голосовых команд. Это подтверждает, что бренд прислушивается к замечаниям покупателей и восприимчив к критике.
В последнее время линейка товаров 70mai претерпела немало позитивных изменений: устройства становятся всё более технологичными и совершенными. Однако не каждому покупателю нужен многофункциональный регистратор с обширным набором опций — зачастую многие из этих функций не используются, а высокая цена делает такие модели менее привлекательными. Именно поэтому производитель позиционирует данную модель как решение для тех, кому важно сочетание хорошего качества съёмки, оптимального набора функций и доступной цены.
Технические характеристики
Комплектация и внешний вид
Регистратор поставляется в классической чёрной картонной коробке. Его можно заказать либо с задней камерой в комплекте, либо без неё, а также дополнительно приобрести фирменный комплект бесперебойного питания для реализации функции наблюдения на парковке. В моём случае был выбран вариант с задней камерой.
В стандартный комплект поставки регистратора входят 2 электростатические плёнки для монтажа устройства на стекло автомобиля, а также 2 плёнки для задней камеры — если она предусмотрена комплектацией. В комплекте имеется инструкция для задней камеры на нескольких языках, включая русский, и подробная инструкция для самого регистратора — тоже на нескольких языках, в том числе на русском. Кроме того, в набор включены 2 запасных двухсторонних скотча для монтажа регистратора и задней камеры.
В комплекте имеется 6‑метровый удлинительный кабель для задней камеры, 3,5‑метровый кабель питания Type‑C для регистратора, а также пластиковая лопатка и фиксаторы на двухстороннем скотче — они предназначены для скрытного монтажа проводов по салону автомобиля.
В комплекте есть зарядное устройство для регистратора, подключаемое к прикуривателю автомобиля. Это однопортовое USB‑устройство, способное работать как в 12‑вольтовой, так и в 24‑вольтовой бортовой сети автомобиля — то есть подходит как для легковых машин, так и для грузовиков. Устройство способно выдавать до 12 Вт мощности, то есть до 2,4 А тока при напряжении 5 В.
Комплектная задняя камера регистратора имеет крепление на двухстороннем скотче и поворотный механизм с регулировкой на 360 градусов, позволяющий монтировать её на стекло с любым углом наклона. Модель камеры — 70mai RC21. Это внутрисалонная камера с углом обзора объектива 130°и апертурой f/2,0, 2‑Мп сенсором GalaxyCore GC2053 и разрешением съёмки Full HD. Фреймрейт составляет 25 кадров в секунду. Камера не поддерживает HDR, но хорошо снимает ночью — даже через тонировку.
Сам регистратор, хоть и относится к 800‑й линейке производителя, имеет непривычный форм‑фактор. Регулировка угла наклона теперь реализована не на объективе, а путём наклона всего корпуса регистратора на шарнире монтажной площадки. Кроме того, сам корпус претерпел небольшие изменения. Как и прежде, регистратор монтируется на скотч, но при этом имеет возможность быстрого снятия и повторного монтажа благодаря наличию съёмной монтажной площадки.
На передней части корпуса регистратора расположены внешний динамик и светосильный объектив с углом обзора 140° и апертурой f/1,55. Под объективом размещён 8‑Мп сенсор GalaxyCore GC8613, способный вести съёмку в разрешении 4K — 3840x2160 точек. На левой грани корпуса расположены кнопка питания и слот для карт памяти Micro SD объёмом до 512 ГБ. На противоположной стороне находятся два разъёма USB Type‑C — для подключения питания и задней камеры. На нижней части корпуса размещены четыре механические навигационные кнопки управления, микрофон и вентиляционная решётка. На верхней части — монтажная площадка и ещё одна вентиляционная решётка. А на тыльной стороне расположен дисплей с диагональю 3,18 дюйма и светодиодный индикатор состояния.
Для реализации функции наблюдения на парковке у видеорегистратора необходимо дополнительно приобрести комплект бесперебойного питания. В комплекте с ним идёт инструкция на русском языке. Устройство представляет собой преобразователь напряжения. С одной стороны расположен USB Type‑C разъём питания для подключения к регистратору, с другой — три провода для подключения, например, в блок предохранителей автомобиля. Преобразователь способен работать в 12 В и 24 В бортовых сетях автомобилей и выдавать для питания регистратора до 12 Вт мощности, то есть до 2,4 А тока при напряжении 5 В. Подключение комплекта несложное: чёрный провод — это масса автомобиля, красный — постоянный плюс от аккумулятора, а жёлтый — ACC (плюс после зажигания).
Набор функций
При первом включении регистратор предложит выбрать язык системы. Языков много, но главное — есть русский. Далее нужно будет выбрать регион (в нашем случае — Европа), выставить дату и время, настроить парковочный режим (но это лучше сделать позже в настройках), скачать фирменное приложение 70mai через QR‑код и отформатировать карту памяти. После выполнения этих действий первоначальная настройка будет завершена. При последующих включениях регистратор будет сразу запускаться и вести съёмку.
Регистратор ведёт одновременную съёмку с обеих камер и транслирует оба видеопотока на дисплей в режиме «картинка в картинке». Эти потоки можно менять местами или выводить по отдельности на весь экран. Например, можно вывести поток с задней камеры и использовать регистратор как помощника при движении задним ходом на парковке.
Длительным нажатием боковой кнопки питания можно принудительно включить или выключить регистратор, а коротким нажатием — включить или выключить дисплей. Также кнопками можно принудительно сохранить экстренное 30‑секундное видео в неперезаписываемую область памяти. При этом регистратор имеет функцию предзаписи: сохранится не только 30‑секундное видео после нажатия кнопки, но и до 3 минут видео до нажатия — в зависимости от выбранной длительности видеозаписей в настройках.
Есть возможность зайти в галерею на карте памяти для просмотра сохранённых видеозаписей. Записи отсортированы по типам.
Благодаря 3‑дюймовому дисплею записи легко искать и комфортно просматривать, а также их можно перематывать и удалять.
И, конечно же, с главного экрана можно зайти в настройки регистратора. Настроек много — они разбиты по категориям.
Так, в настройках видео можно выбрать степень сжатия: высокое сжатие соответствует использованию современного кодека H.265, а низкое сжатие — универсального кодека H.264.
Также можно выбрать разрешение съёмки: 4K или Full HD. Задняя камера всегда записывает видео в разрешении Full HD при 25 кадрах/с, и изменить эти параметры нельзя. Для передней камеры разрешение можно менять — доступно 4K или Full HD. Без использования задней камеры частота кадров (фреймрейт) составляет 30 кадров/с при любом разрешении. При задействовании задней камеры она снижается до 24 кадров/с (25 кадров/с при 50Гц) — также вне зависимости от выбранного разрешения.
В настройках есть возможность активировать функцию HDR. Причём производитель добавил опцию указания интервала времени её работы: HDR можно настроить на работу, например, только днём, только ночью или в любой другой интересующий период.
Регистратор пишет видео циклично, поэтому есть возможность выбора длительности видеозаписи: 1, 2 или 3 минуты. Также на видео можно добавить отображение логотипа компании 70mai, данных о текущей скорости автомобиля и GPS‑координат. Кроме того, доступны следующие настройки: можно указать частоту бытовой электросети для подавления мерцаний на ночных записях при искусственном освещении, а также отразить картинку с задней камеры по вертикали или горизонтали — если, например, её пришлось установить вверх ногами.
В настройках парковочного режима можно выбрать длительность наблюдения — от 4 до 24 часов, после чего регистратор будет отключаться, — или выбрать неограниченный период.
Тут же можно активировать датчик удара для этого режима, выставить его чувствительность, а также настроить задержку активации на 5 минут — чтобы регистратор не реагировал на хлопки дверей при выходе водителя и пассажиров из автомобиля. Кроме того, можно отключить светодиодный индикатор состояния во время записи события по датчику удара.
Кроме того, в настройках парковочного режима можно активировать интервальную съёмку (Timelapse).
В этом режиме регистратор после выключения зажигания не отключается, а отключает дисплей и переходит в режим непрерывной съёмки с фреймрейтом 1 кадр/с, но без записи звука. Он фиксирует абсолютно всё, что происходит впереди и позади автомобиля, ведя съёмку с передней основной и задней дополнительной камер. Такая запись в разы меньше занимает места на карте памяти и позволяет быстрее просматривать и искать необходимые события. Если дополнительно активирован датчик удара, то при ударе по кузову автомобиля регистратор перейдёт из режима Timelapse в режим обычной съёмки со звуком и фреймрейтом 15 кадров/с. Он запишет 30‑секундное видео и снова вернётся в режим Timelapse — и так до следующего удара или включения зажигания.
Регистратор автоматически переходит в режим наблюдения на парковке при выключении зажигания автомобиля — то есть при обесточивании жёлтого провода ACC. Если в настройках активирован режим ускоренной съёмки Timelapse, устройство отключает дисплей и переходит в этот режим. При этом потребление тока снижается до 200 мА. На практике при таком токе потребления стандартный исправный автомобильный аккумулятор ёмкостью 60 А·ч способен питать регистратор 3-5 дней. После этого его напряжение снижается до 11,8 В, и комплект питания автоматически обесточивает регистратор. Это предотвращает полный разряд аккумулятора и гарантирует водителю возможность запустить двигатель. При включении зажигания регистратор автоматически включается и начинает обычную съёмку. Если за время отсутствия водителя были удары по кузову и устройство зафиксировало какие‑либо события по датчику удара, оно уведомит об этом пользователя.
Далее в настройках, в разделе Smart Travel, можно активировать датчик удара для обычной съёмки и выбрать его чувствительность. Он, так же как и принудительная запись экстренного видео по нажатию кнопки, сохраняет не только 30‑секундное видео после удара, но и до 3 минут записи до него — в зависимости от того, какая длительность видео выставлена в настройках.
Также здесь можно активировать напоминание об усталости водителя и даже выставить нужный интервал — от 2 до 12 часов.
Кроме того, здесь можно активировать голосовые команды, выбрать язык команд, просмотреть их полный список и при необходимости включить только нужные, а ненужные — отключить.
В настройках звука можно отключить отдельные звуковые уведомления и отрегулировать громкость внешнего динамика.
В системных настройках можно активировать Wi‑Fi‑точку доступа регистратора, просмотреть её имя и пароль, а также настроить автоматический запуск этой точки при каждом включении устройства. Кроме того, есть возможность выбрать частоту работы Wi‑Fi‑точки доступа — 2,4 ГГц или 5 ГГц.
Также здесь можно настроить режим работы экрана — «Всегда включён» или «Экран выключен», а также отображение времени или текущей скорости.
Время и текущая скорость отображаются на дисплее через 30 секунд после запуска регистратора. Это довольно полезные функции: если нет необходимости в постоянно активном дисплее, можно вывести на него дополнительную информацию по прошествии этого времени.
Также здесь можно активировать автоматическое отключение регистратора при остановке машины — в случае, если он запитан от прикуривателя, который не обесточивается при выключении зажигания. В настройках можно вручную выставить дату и время, а также активировать автоматическую синхронизацию по сигналу GPS и автоматический переход на летнее время.
Как и при первом включении регистратора, в настройках можно выбрать язык системы. Производитель постепенно расширяет перечень поддерживаемых языков — на данный момент их количество уже достигло 21. Можно выбрать формат отображения даты, сменить 12‑часовой формат времени на 24‑часовой и обратно, выбрать единицы измерения скорости (мили или километры), а также активировать периодические напоминания о необходимости форматирования карты памяти.
В настройках есть возможность просмотра сведений об уровне сигнала GPS‑спутников. Эта информация поможет оптимально разместить регистратор на стекле автомобиля для более уверенного и точного приёма сигнала.
Также можно вывести на экран QR‑код для скачивания официального мобильного приложения 70mai, посмотреть сведения о прошивке устройства, отформатировать карту памяти и выполнить сброс настроек к заводским.
Мобильное приложение
Для работы с регистратором со смартфона по Wi‑Fi необходимо скачать и установить фирменное приложение 70 Mai. Благодаря наличию модуля Bluetooth у регистратора при первом запуске приложение автоматически находит устройство и предлагает подключиться. Для подтверждения сопряжения нужно нажать кнопку на регистраторе. Затем достаточно указать в приложении Wi‑Fi‑точку доступа регистратора — и можно пользоваться. При последующих подключениях дополнительно ничего указывать не нужно, подключение будет происходить автоматически.
На главном экране приложения ведётся трансляция в реальном времени потоков с регистратора: как с передней основной камеры, так и с задней дополнительной камеры. Здесь же можно сделать фото с трансляции, а также зайти в галерею на карте памяти — для просмотра и скачивания записей.
Видеозаписи представлены по категориям. Можно просматривать записи как с передней, так и с задней камеры. Их можно перематывать и, конечно же, скачивать.
Благодаря наличию Wi‑Fi‑модуля с поддержкой частоты 5 ГГц видео скачиваются в разы быстрее, чем на регистраторах с поддержкой только частоты 2,4 ГГц. Ниже приведён пример скачивания видеозаписи с регистратора 70mai A810, у которого Wi‑Fi‑модуль поддерживает только частоту 2,4 ГГц: скорость находится в районе 5 МБ/с, и на скачивание минутной записи требуется 3 минуты. У нового регистратора скорость стабильно держится выше 20 МБ/с. При скачивании больших 4K‑записей разница во времени особенно ощутима: минутный ролик будет скачиваться не 3 минуты, а всего 45 секунд.
Записи в приложении отображаются не только по категориям, но и на удобной временной шкале — таймлайне. На ней легко найти нужное время события, а типы записей размечены цветами — это облегчает навигацию и поиск. Для скачивания записи нужно выбрать интервал от 10 секунд до 3 минут.
Благодаря наличию у регистратора GPS‑приёмника и возможности фиксации координат на записях при просмотре скачанных видео на смартфоне можно вывести на онлайн‑карту маршрут движения автомобиля. Если автомобилем пользуются несколько человек, всегда можно посмотреть, кто, куда и как ездил.
Кроме того, в приложении есть доступ к настройкам регистратора. Они полностью идентичны тем, что представлены на самом устройстве, но настраивать параметры на большом экране смартфона гораздо удобнее, чем на экране регистратора, установленного на стекле автомобиля.
А главное, в приложении есть возможность обновления прошивки регистратора «по воздуху» — через интернет. Приложение автоматически сообщит о выходе новой прошивки и предложит выполнить обновление. Прошивка скачивается из интернета, отправляется приложением на регистратор, после чего устройство выполняет обновление, перезагружается — и им снова можно пользоваться.
Тестирование
Регистратор записывает видео с разных камер отдельными файлами и сохраняет их в разные папки. Потоки «картинка в картинке» были объединены в видеоредакторе для удобства демонстрации. На записях отображаются такие данные, как логотип компании 70mai, дата и время, текущая скорость автомобиля, а также GPS‑координаты. Эти данные присутствуют как на записях с передней камеры, так и на записях с дополнительной задней камеры.
Видео с передней основной камеры сразу обращает на себя внимание благодаря хорошей, чёткой, детализированной картинке, что ожидаемо для регистраторов 70mai с 8 МП сенсором. Дополнительный вклад вносит функция HDR: она избавляет кадр от засветов и тёмных теней, расширяя динамический диапазон. Результат работы HDR хорошо заметен в сложных условиях освещения — например, на ярком небе и ярко освещённых объектах. Они не пересвечены, а тени при этом остаются разборчивыми: в затенённых участках сохраняется хорошая видимость. Это происходит за счёт того, что регистратор подбирает экспозицию в каждой зоне кадра и выводит среднее значение. В итоге объекты в тени чётко различимы даже на фоне яркого неба. Работу функции можно легко заметить невооружённым глазом — и это заметно даже в обычных условиях съёмки.
Ещё лучше работу функции HDR видно в сложных условиях — например, при езде против низкого солнца. На таких кадрах солнце светит прямо в объектив регистратора: глазами практически ничего не видно, а асфальт блестит, словно лёд. Однако даже в этих условиях и даже без CPL‑фильтра регистратор выдаёт очень хорошо читаемую картинку. Видно не только общую дорожную обстановку, но и номерные знаки автомобилей в тени.
Функция HDR также полезна при выезде из туннеля или крытого (подземного) паркинга — в ситуациях, когда в кадре одновременно присутствуют сильно тёмные и сильно яркие объекты. Например, это может быть тёмный паркинг и ярко освещённая улица. В такой сложной обстановке регистратор выдаёт отличный результат: хорошо видны и улица, и объекты на тёмном паркинге. Эффект особенно заметен при сравнении с видео с задней камеры, которая не поддерживает HDR. На записи с неё изображение получается менее качественным: камера «видит» либо тёмный паркинг, либо светлую улицу — одновременно охватить всё она не может, поскольку её динамический диапазон существенно уступает передней камере.
Передняя основная камера отличается не только поддержкой функции HDR, но и высокой детализацией. Производитель заявляет о наличии 8 МП сенсора с разрешением съёмки 4K. Даже без этих заявлений невооружённым глазом видно, что разрешение действительно высокое: детализация отличная, всё различимо в мельчайших подробностях.
Судя по метаданным видеозаписей, разрешение действительно соответствует 4K — 3840x2160 точек. При задействовании задней камеры фреймрейт составляет 24 кадра в секунду, а битрейт достигает 30 Мб/с. Это очень хороший показатель для видеорегистратора с съёмкой в 4K, особенно с учётом того, что видеопоток сжимается современным кодеком H.265.
Высокое разрешение и детализацию можно оценить визуально — по дистанции читаемости номерных знаков. В данном случае они становятся разборчивыми на расстоянии 25-30 метров, что является очень хорошим результатом даже для 4K‑регистратора. Это особенно важно, поскольку высокое разрешение может страдать из‑за недостаточного битрейта. Данный регистратор имеет высокий битрейт, что положительно сказывается на общем качестве изображения.
Без задействования задней камеры регистратор снимает видео с фреймрейтом 30 кадров в секунду — как показано на приведённых ниже кадрах. Видео получается немного более плавным: в одну секунду записывается на 6 кадров больше. Однако разница не является принципиальной.
В этом режиме увеличивается только фреймрейт, а остальные показатели остаются без изменений.
Изначально были опасения, что снижение фреймрейта до 24 кадров в секунду при задействовании задней камеры негативно скажется на качестве съёмки динамичных сцен — ведь выдержка может увеличиться. Однако на практике ухудшения не произошло. Например, на скорости около 75 км/ч, когда у встречных автомобилей скорость аналогичная, их номерные знаки читаются уверенно — не хуже, чем при фреймрейте 30 кадров в секунду. Видимо, для сдерживания цены регистратора при довольно высоких характеристиках производитель установил менее производительный процессор, чем в своих топовых, флагманских моделях. При этом было пожертвовано несколькими кадрами в секунду при использовании задней камеры, но, как можно заметить, это не привело к какому‑либо видимому ухудшению качества съёмки.
Задняя камера в дневное время показала себя с хорошей стороны. Она установлена на заднем стекле автомобиля — стекло максимально тонированное, с уровнем тонировки 5 %. Но даже в таких условиях камера обеспечивает уверенную видимость.
Как и заявляет производитель, камера действительно имеет разрешение Full HD — 1920x1080 точек. Фреймрейт у неё стандартный — 25 кадров в секунду, при битрейте 10 Мб/с. Видеопоток сжимается тем же кодеком H.265. В целом это обычная камера, которой для фиксации обстановки позади автомобиля более чем достаточно.
Ожидаемо, детализация картинки полностью соответствует заявленному разрешению: номерные знаки начинают уверенно читаться с дистанции 10-15 метров. В целом это обычная, хорошая камера — такая же, как и на всех моделях производителя, в том числе топовых.
Первое, что бросается в глаза на примерах ночной съёмки с основной передней камеры, — это яркость картинки. Она не тёмная, видимость отличная: как на дороге в свете фар, так и на периферии — хорошо видны обочина, прилегающая территория, дома вдалеке и многое другое. Открытая диафрагма объектива с апертурой f/1,55 даёт о себе знать, да и сенсор явно светочувствительный. Единственное, по традиции, регистратор фиксирует нити подогрева лобового стекла — они создают заметные искажения вокруг источников света, таких как фонари, фары автомобилей, дорожное освещение и т. д. Однако это не проблема регистратора, а особенность лобового стекла. К тому же оно оказалось запотевшим. Но даже в таких неблагоприятных условиях качество картинки остаётся на высоком уровне.
Но здесь даже больше интересна не яркость, а дистанция читаемости номерных знаков автомобилей и работа функции HDR. Дистанция читаемости ночью не снижается: регистратор, как и днём, способен распознавать номерные знаки с дистанции 25-30 метров. Но что ещё важно — HDR отрабатывает на 100 %.
Обратите внимание на рекламные вывески вдоль дороги, подсветку магазинов вдали, освещение салона трамвая — все они не засвечены, как это могло бы быть на устройствах с более простыми матрицами в тёмное время суток. Здесь же яркие объекты на тёмном фоне видны так же хорошо, как и тёмные.
Также стоит обратить внимание на автомобиль: он белый и находится в пучке света фар, но ни его кузов, ни номерной знак со световозвращающим покрытием не засвечены. Видно, что фонари и номер как бы немного «плавают» — но это как раз результат работы функции HDR. Она делает несколько кадров с разной выдержкой и экспозицией, а затем объединяет их в один итоговый кадр, чтобы избежать пересвеченных участков изображения.
Главные опасения, связанные со снижением фреймрейта при использовании задней камеры, касались качества ночных записей — в частности, возможности распознавания номерных знаков встречных автомобилей. Однако, как оказалось, опасения были напрасными: регистратор распознаёт их так же хорошо, как флагманские модели с более высоким фреймрейтом. Функция HDR и здесь работает отлично. Характерные смазанные световые следы как раз и являются результатом её работы: система делает несколько кадров с разной выдержкой и объединяет их, чтобы избежать пересвеченных участков и сохранить детализацию в тёмных зонах. Регистратор без проблем распознаёт номерные знаки как днём, так и ночью — на попутных и встречных автомобилях. Со своими основными задачами он справляется на отлично.
Ниже — пример ночной записи с задней камеры через тонировку. Что удивительно, на флагманской модели 70mai A810S задняя камера в аналогичных ночных условиях фиксирует лишь пучки света фар. В отличие от неё, тестируемая камера передаёт дорожную обстановку весьма неплохо: можно разглядеть не только фары, но и тип кузова, а также его цвет. Для камеры, снимающей через глухую тонировку, это очень приличный результат. Мной протестировано немало аналогичных моделей — как этого производителя, так и других — и можно с уверенностью сказать, что это одна из лучших камер.
Номерные знаки камера распознаёт не хуже других качественных камер — примерно с 5 метров. Для Full HD‑камеры в ночных условиях через такую тонировку это весьма неплохо. В целом задняя камера хоть и рядовая, но снимает хорошо.
Заключение
В последнее время компания 70mai всё чаще прислушивается к мнениям покупателей и внедряет в свою продукцию функции, которых действительно не хватало. Так, в этом регистраторе установлен суперконденсатор вместо литиевого аккумулятора. Благодаря этому устройство не боится ни жары, ни морозов и прослужит в разы дольше: суперконденсатор имеет в сотни раз больше циклов заряда‑разряда.
В устройство добавили поддержку Wi‑Fi 5 ГГц, что трудно назвать излишеством: время скачивания записей сократилось в разы. Это особенно актуально, учитывая, что регистратор пишет в 4K — файлы получаются большими. Голосовые команды теперь доступны на русском языке. Убран ненужный ADAS, но сохранено круглосуточное наблюдение на парковке. Функция HDR отлично работает как днём, так и ночью. Реализована предзапись экстренного видео — до 3 минут до события. Установлен светочувствительный сенсор и открытый объектив, обеспечивающие хорошую картинку в ночное время. Фреймрейт при задействовании задней камеры немного снижен, однако видимых ухудшений качества съёмки не выявлено. При этом цена для такого регистратора — от 5 000 руб., что можно считать очень выгодным предложением. 70mai умеет держать баланс между ценой и качеством — не зря их продукция быстро набирает популярность и широко распространена среди потребителей.
Узнать актуальную цену и приобрести видеорегистратор 70mai A810 Lite можно ТУТ.
Реклама:
ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjdxHKYE