По словам продавца, автомобиль ВАЗ‑2101, выпущенный в 1981 году, был собран вручную, используя лишь оригинальные детали из семидесятых годов. Эта кропотливая работа потребовала два года. Характеристики машины соответствуют классическому первому поколению модели с 1,2‑литровым двигателем мощностью 59 л.с. Продавец рассматривает её как идеальное приобретение для музейной экспозиции или частной коллекции. ВАЗ‑2101 возник как советский ответ на итальянский Fiat‑124, однако отечественные инженеры провели ряд модернизаций: усилённый кузов, обновлённая подвеска и тормозная система, адаптированные под местные дороги и климат. С 1970 по 1988 годы с конвейера «АвтоВАЗа» сошло около 4,8 млн автомобилей этой модели и её модификаций. Фото Дром.ру
По словам продавца, автомобиль ВАЗ‑2101, выпущенный в 1981 году, был собран вручную, используя лишь оригинальные детали из семидесятых годов. Эта кропотливая работа потребовала два года. Характеристики машины соответствуют классическому первому поколению модели с 1,2‑литровым двигателем мощностью 59 л.с. Продавец рассматривает её как идеальное приобретение для музейной экспозиции или частной коллекции.
ВАЗ‑2101 возник как советский ответ на итальянский Fiat‑124, однако отечественные инженеры провели ряд модернизаций: усилённый кузов, обновлённая подвеска и тормозная система, адаптированные под местные дороги и климат. С 1970 по 1988 годы с конвейера «АвтоВАЗа» сошло около 4,8 млн автомобилей этой модели и её модификаций.
Фото Дром.ру