Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Забудьте про экономию топлива. Новый бизнес-седан Audi A6 уже в АВИЛОН Легенда

Тишина в салоне бизнес-седана — штука коварная. Если вы слышите только гул шин и свист ветра, значит, инженеры сэкономили на шумоизоляции. Но когда в салоне становится тихо настолько, что вы начинаете различать, как тикают стрелки часов на приборной панели, знайте — вы сели за руль нового Audi A6. И сейчас мы расскажем, почему его тишина — это вовсе не молчание, а высшая степень интеллектуальной роскоши. Аэродинамика как искусство: когда 0,23 — это не оценка за диктант Инженеры из Ингольштадта словно заключили пари с законами физики и выиграли. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового A6 Sedan составляет всего 0,23 Cd. Если вы не сильны в физике, просто знайте: это лучший показатель среди всех серийных автомобилей Audi с ДВС за всю историю марки. Достичь такого результата помогло плотное сотрудничество дизайнеров и аэродинамиков на ранних этапах проектирования. Каждая складка, каждый изгиб кузова работает на снижение сопротивления. И, что немаловажно, на снижение количества б
Оглавление

Тишина в салоне бизнес-седана — штука коварная.

Если вы слышите только гул шин и свист ветра, значит, инженеры сэкономили на шумоизоляции.

-2

Но когда в салоне становится тихо настолько, что вы начинаете различать, как тикают стрелки часов на приборной панели, знайте — вы сели за руль нового Audi A6.

И сейчас мы расскажем, почему его тишина — это вовсе не молчание, а высшая степень интеллектуальной роскоши.

Аэродинамика как искусство: когда 0,23 — это не оценка за диктант

Инженеры из Ингольштадта словно заключили пари с законами физики и выиграли. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового A6 Sedan составляет всего 0,23 Cd. Если вы не сильны в физике, просто знайте: это лучший показатель среди всех серийных автомобилей Audi с ДВС за всю историю марки.

-3

Достичь такого результата помогло плотное сотрудничество дизайнеров и аэродинамиков на ранних этапах проектирования. Каждая складка, каждый изгиб кузова работает на снижение сопротивления. И, что немаловажно, на снижение количества бензина, который вы будете заливать на заправке. В эпоху, когда каждый литр топлива стоит как полцарства, это не просто забота об экологии — это уважение к вашему бюджету.

Двигатели TFSI с характером

Теперь о главном. Забудьте всё, что вы знали о бензиновых агрегатах Audi. Линейка TFSI в новом поколении — это не просто двигатели. Это шедевры инженерной мысли, облечённые в алюминий и сталь.

Базовая версия - 2.0 TFSI мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Для тех, кто привык считать деньги, но не привык экономить на удовольствии — расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6,9 л/100 км. И в этом нет никакой магии — есть только технология MHEV plus.

Двигатель 2.0 TFSI оснащается системой мягкого гибрида MHEV plus. Под этим сложным названием скрывается 48-вольтовый стартер-генератор, который в паре с дополнительным генератором силовой установки (PTG) творит чудеса.

-4

Система позволяет автомобилю «парить» (двигаться по инерции с отключённым ДВС) на скоростях до 160 км/ч, обеспечивает высокую мощность рекуперации и расширенную работу системы «старт-стоп». Практически всё время, пока вы стоите в пробке на московской Третьем кольце — а стоять там приходится часто — ваш мотор беззвучно молчит, экономя топливо и не раздражая вас вибрациями.

Открываете дверь — и мир вокруг меркнет

Внутри вас встречает цифровая вселенная на трёх экранах. Два из них — 11,9-дюймовая виртуальная приборка и 14,5-дюймовый центральный дисплей — входят в стандартную комплектацию. Третий — 10,9-дюймовый экран для переднего пассажира — опционально. Каждый дисплей — как отдельный мир со своей атмосферой и уровнем доступа к данным.

-5

Система MMI построена на Android Automotive OS со встроенным магазином приложений, а голосовой ассистент с поддержкой ChatGPT знает ответ на любой ваш вопрос — от «какой расход масла?» до «когда уже откроется этот чёртов шлагбаум?».

И если вы боитесь, что пассажир на переднем сиденье начнёт смотреть кино на своём экране во время движения и отвлекать вас — не волнуйтесь. В системе предусмотрен «антишпионский режим»: при движении контент на пассажирском дисплее автоматически блокируется. Потому что безопасность — это не только подушки безопасности, но и спокойствие водителя.

Где приобрести этот шедевр с TFSI?

Вы уже поняли, что это не просто очередной бизнес-седан.

Это автомобиль для вдумчивых, состоятельных людей, которые знают толк в качестве.

И в Москве есть место, где такому автомобилю будут рады по-настоящему.

Где вас встретят не скрипучими пластиковыми стульями в автосалоне, а обслуживанием уровня лучших бутиков на Кузнецком Мосту.

Это АВИЛОН Легенда — официальный дилерский центр Audi, расположенный на исторической территории завода ЗИЛ. Место, где продают автомобили, а не просто «закрывают план».
От полноценного спектра услуг по продаже до сервисного обслуживания на высшем уровне — здесь сделают всё, чтобы покупка нового A6 стала таким же удовольствием, как и сама поездка на нём.

Молчание — золото

Новый Audi A6 — это тихая роскошь для тех, кому не нужно ничего доказывать.

-6

Его 2.0 TFSI с MHEV plus — технический шедевр, который и ест как скромный середняк, и едет как спорткар. А возможность приобрести его в АВИЛОН Легенда делает этот выбор ещё более логичным и правильным.

АВИЛОН Легенда
Автозаводская 23, к5
9:00-21:40