В последнее время, с ностальгией всё труднее справиться. Она подспудно влияет на все наши решения, наплевав на принципы разумности и целесообразности.
К примеру, если у вас когда-нибудь был двадцатилетний автомобиль, то вы наверняка знаете, что каждый день езды на нём сопровождается головной болью. Поэтому теперь, накопив рублёвый эквивалент пятидесяти тысяч долларов, имеет смысл пойти и купить что-нибудь новое. Разве нет? Понятно, что для тех, кто может позволить себе новый Lexus или Porsche, пятьдесят тысяч долларов – не такая уж большая сумма. Однако для большинства из нас это целое состояние, и если вы относитесь к этой категории, следует быть особенно осторожным в выборе. Если посмотреть на текущие предложения новых машин, то за эквивалент пятидесяти тысяч можно купить разве что очередной шедевр передовых китайских технологий, но если у вас возникнет желание ознакомиться с подержанными вариантами, то вас ждёт королевский выбор. Особенно, если искать за пределами страны.
Покупка старого автомобиля, с такими деньгами в кармане, означает, что вы можете найти что-то совершенно особенное. Например, Ford F-100 1967 года. Да, возможно у него нет пакета ассистентов водителя, с интеллектуальным круиз-контролем и распознаванием дорожных знаков, зато он обладает неповторимой индивидуальностью. Лифт и 20-дюймовые диски Moto Metal, обутые в шины Toyo Open Country, играют важную роль в создании устрашающей ауры этого пикапа. Если же вам кажется, что это просто выставочный экземпляр из серии «показывать, но не ездить», то вы глубоко ошибаетесь. Под его капотом 7.5-литровый V8, который был аккуратно перенесён с более нового автомобиля.
Конечно, с ним вы не выиграете гонку со светофора, но ему это и не нужно. С четырёхкамерным карбюратором Edelbrock и двойным выхлопом, переключение передач превратится в удовольствие, а салон выглядит абсолютно новым, несмотря на 123 тысячи километров на одометре. На центральной консоли нет большого сенсорного экрана, зато есть кондиционер и стереосистема с AM/FM радио, CD, USB и Bluetooth. Разве этого недостаточно? В общем, на наш взгляд, это прекрасное предложение. Особенно, если у вас есть виза, чтобы отправиться в Тампу (штат Флорида) и взять его на тест-драйв. Этому грозному F-100 вот-вот исполнится шестьдесят, но у него всё ещё работает усилитель руля и тормозов. А если вас не устраивает мощность старого V8, то вы всегда можете заменить его на что-то помоложе, а то и вовсе превратить ветеранский пикап в электрический.