Всем привет, не писал больше полгода. Все что-то появлялся, какими-то отрывочными статьями. А все по простой причине, усталость, не физическая, а моральная, ох уж это современное поколение, с выгораниями. И что уж тут, работа в такси, в семье напряженная обстановка куда уж там писать, но жизнь идет к лучшему, вроде бы. Поэтому силы для того, чтобы писать появляются. Скажу сразу, решался на эту и последующие статьи долго, то на 1 марта откладывал, то под 10 марта на ДР хотел выложить, то еще дальше и дальше. И вот тут стою на шиномонтажке и понимаю, что вот оно время… Которое можно потратить на что-то важное.
Начало
Пробежимся коротко о начале моем пути.
Началось все со склада KDV. Молодой, 1200 рублей за ночь смены на складе.
Первая ночь прошла достаточно, спокойно, адреналин, все дела. А вот дальше… в итоге отработал смен 5.
И после одной прекрасной ночи решил я поехать в институт на такси. Разговорились с водителем, и начались сказы великого пиз****ла таксиста.
По итогу, решил я искать машину в аренду. На минотучку, было мне 20 лет, а наш любимый Яша принимает с 21 года.
Но тогда не было таких жестких фотоконтролей личности, поэтому попросил знакомого с правами, который на год старше меня.
С этого момента начались мои скитания по арендам.
Такси
Первая машина была Рено Дастер на автомате и после этого пошло поехало…
Его я брал недолго, да, машина комфортная, но соизмерив бенз, аренду и все прочее, я ничего не заработал и принял решение сдавать обратно. Далее не буду особо останавливаться на машинах, так перескоками, и те хотя бы которые запомнились.
Фольксваген поло под выкуп (перед этим было машин 5-6, и Гетц, на котором ездил в Москву, и еще один поло и т.д.)
Поло был простой на механике, с обычной магнитолой, но на метане.
Выкуп получился на времена Ковида, как раз тогда начал писать статьи.
И в те времена заработок пошел по одному месту. Поэтому всеми правдами и не правдами старался выкатывать эту машину, газ не обслуживал и т.д. Пробег уже более 100к. И я решил не выкупать это авто и сдавать.
Тогда и появилась уже моя личная машина, которую отдали мне родители.
И тут началась, моя прекрасная эра на своей машине, без долгов… Продлилось это всего лишь 2 года. Дальше захотелось чего-то лучше, попробовал тариф «комфорт+» на аренде, и начал думать, ого это же золотая жила.
Пробовал взять машину под выкуп у автосалона в Москве… Ничего не вышло, потому что это все надувательство чистой воды.
И в итоге было решено, брать под выкуп нового китайца Kaiyi E5
Люк, кожа, рожа, все дела.
Машина прекрасная, но тут я совершил большую ошибку и решил совмещать с работой в Озоне. По тем временам озон предлагал 90 тысяч рублей с графиком 2/2. Что было не правда, в самый лучший месяц было около 60 тысяч. А за машину нужно было платить 2700 за сутки.
И ближе к Новому Году пошло полное разочарование от к+, проблемы в денежном плане, соответственно это начало сказываться на и с начала года я начал уходить в долг.
С долгом, с починкой бамперов (зимние дворы не пощадили китайца) я расправился только ближе к июню того года. К тому времени на китайце был пробег 50000 км. Полетела рулевая рейка и т.д.
Поэтому сдав его, я взял Солярис
Машина была с пробегом под 150 тыс км. Брал его под выкуп, она на автомате, за 14400 в неделю. Все изначально было прекрасно, пока не увидел одну вакансию в одной приличной крупной компании с зп 120 тысяч рублей. Вот тогда-то и начались беды.