Франция: Четырехвагонный состав серии B 82500 с тягой от контактной сети и дизеля 8 апреля начал перевозить пассажиров на линии Мео – Ла-Ферте-Милон.
Модернизация с продлением срока службы на 15 лет была проведена в центре технического обслуживания SNCF в городе Невер совместно с дочерней Masteris. В рамках выполненных работ было обновлено тяговое оборудование, напольное покрытие, поручни и сидения. В салоне появились места для велосипедов.
В поезде также было установлено светодиодное освещение, новые системы видеонаблюдения и контроля закрытия дверей. Кроме того, были выполнены мероприятия по защите от коррозии кузовов и дверей всех вагонов.
Проект стоимостью €55 млн предполагает капремонт 12 поездов данной серии до 2030 года. Парк выпущен во второй половине 2000-х Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году).
Стоит отметить, что в 2023 году SNCF и Alstom представили первый поезд серии B 82500, модернизированный для работы в аккумуляторном режиме. Тогда заявлялось, что он пойдет в эксплуатацию в 2024 году, а всего таким образом будет модернизированного 5 составов. Однако после этого новостей по проекту не появлялось.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX