Недавно ехала в машине с 80-летним знакомым: он уверенно держит полосу, идеально чувствует габариты и паркуется так, что многие молодые позавидуют. Но в современном городском потоке невольно ловишь себя на мысли: где та самая грань между бесценным опытом и реальным риском для окружающих?
За границей к возрасту подходят жестко. Насколько я помню, в Саудовской Аравии водительское удостоверение просто аннулируют после 75 лет. В Турции с 70-ти лет медкомиссию проходят ежегодно, в ОАЭ и на Филиппинах — каждые полгода.
У нас в России верхней возрастной планки официально нет. Статистика говорит в пользу зрелых водителей. Они реже становятся виновниками тяжелых аварий. Секрет прост — выдержка, аккуратность и десятилетия практики.
Но контроль все же есть. Если при очередной справке врачи выявят противопоказания, например критическое снижение зрения или болезнь с риском внезапной потери контроля, права могут аннулировать. Вернуть их возможно, если пройти комиссию заново. Часто в документе просто ставят специальную отметку.
Периодически всплывают идеи выдавать права после 70 лет лишь на пять лет, привязывая срок к состоянию здоровья. Пока это осталось на уровне обсуждений. Лично моему отцу в этом году стукнуло 75. За сорок с лишним лет за рулем он не попал ни в одно ДТП. Нужно ли ему чаще ходить по врачам? Честно, не уверена. А вы что думаете?
Пока мы обсуждаем возраст, транспортная система стремительно меняется. Владимир Путин дал старт сразу нескольким проектам. В Благовещенске открыли новый аэровокзал, в Ростовской области запустили Багаевский гидроузел, в Петербурге стартовало строительство Широтной магистрали. По трассе М-12 уже ездят беспилотные грузовики. Как подчеркнул глава государства, это часть работы по созданию единого логистического каркаса, повышению безопасности и комфорта передвижения.
Когда дороги становятся умнее, вопрос возраста за рулем звучит особенно остро. Нужен ли дополнительный медконтроль для водителей «в возрасте»? Делитесь мыслями в комментариях! Если текст был полезен — ставьте лайк. Спасибо!
Если вам удобнее читать в MAX — подписывайтесь и оставайтесь