Страховщики и «китайцы» — это любовь со второго взгляда.
Первый взгляд был на ценник КАСКО, а второй — на счёт за ремонт. И тут начались американские горки в минус. Драма в трех актах или вопрос вопросов, почему КАСКО на китайцев такое дорогое?! 🫰
Вот вам суть в трёх актах этой драмы:
💸Обесценивание как спорт. Премиальный китаец теряет в цене быстрее, чем настроение андеррайтера. Как итог: любое среднее ДТП — это уже не ремонт, а оформление «тотала».
Годные остатки годны только для мема «продам на запчасти, торг у калитки».
⚙️Запчасти: великий пост. Официалы поставляют лишь 30% железа. На машины 1-3 лет ставят б/у детали с доноров. То есть это даже не ремонт, это пересадка органов от ещё живого, но уже списанного близнеца. Про батарейки электрокаров молчим — их цена сравнялась с бюджетом свадьбы в хорошем ресторане.
💡Эффект британского отказа. Там просто не страхуют из-за страха неизвестности. Мы — нация смелых. Мы страхуем, а потом дружно пьём корвалол, глядя на маржинальность.
Ну и как это резюмировать?
Китайское авто — единственный актив, который будучи новым, уже торгуется как бэушка. Наши СК уже поняли это на своем опыте.
Британцы — посмотрели кино и вышли из зала.
