Мой ответ - ещё как
На связи я, Надежда, авитолог с большой практикой за плечами, делюсь техничкой, фишками и мыслями на тему Авито
К моменту запуска проекта я уже долгое время работала в широкой категории "Двигатели", но не конкретно с двс в сборе. И точно знала, как там обстоят дела, что по конверсиям, средней стоимости лида и какие результаты у топов
Но достаточно было беглого аудита ниши (а именно оценки спроса и разбора главных конкурентов), чтобы понять, что ничего из того, что я применяла в категории "Двигатели" до мне здесь не пригодится. Нужна совершенно иная стратегия, полностью адаптированная под этот продукт и УТП клиента
И заходя сильно вперёд - в последствии пришлось создавать внутри стратегии подстратегии под каждый сегмент двс. И порой они были ровно противоположными
Этот кейс на длинной дистанции проявлял себя по-разному, потому я разбила его на несколько сезонов. В пилотной серии показываю результат запуска - пришёлся на летний период 2025
Были ли сложности - естественно, вагон. И были, и есть, и будут, никуда родненькие не денутся, увы. О них расскажу в следующем посте про этот кейс, ровно как и о том, как преодолевали горести и концентрировали радости в виде успешных сделок
А пока результаты летнего запуска в 2025 с нуля:
- Просмотры - 100 107
- Цена просмотра - 0,6 руб.
- Контакты - 835
- Цена контакта - 77 руб.
- Затраты - 64130 руб.
Подведем итоги запуска
Чтобы был такой результат, часть объявлений должны работать на длинной дистанции так:
P. S. уже зимой 2026 за один месяц достигали результат выше, чем за весь летний период. Свои тексты и креативы по сей день ловлю ежедневно в других аккаунтах двс. Что это, если не признание
Реализуете двигатели? Вам ко мне без всяких сомнений
На связи была я, Надежда, авитолог с большой практикой за плечами, делюсь техничкой, фишками и мыслями на тему Авито
#авито #авитолог #продвижениенаавито #маркетинг #продвижениеавтозапчастей #продвижениедвигателей #двигателиавито #автозапчастиавито