Компания Volkswagen долгое время являлась одним из лидеров российского рынка. И начиная с 2025 года, несмотря на отсутствие официальных поставок, «немцы» вновь начали появляться на наших дорогах.
Речь идёт о новых или почти новых (2-4 года) автомобилях, которые поставляются по параллельному импорту. Моделей, которые привозят в РФ, действительно много, и мы сегодня обсудим 5 наиболее интересных по соотношению цена/набор опций.
Начать хочу с модели, которая не нуждается в рекламе на российском рынке.
Volkswagen Passat
Только в нашем случае речь идёт о Passat, который производится для китайского рынка. В данной классификации ему присвоено 2 поколение.
Длина автомобиля - 4948 мм, колёсная база - 2871 мм. Это седан бизнес-класса со всеми сопутствующими атрибутами: отделка сидений кожей, большое пространство для пассажиров сзади, люк, расширенный набор ассистентов водителя.
Благодаря длинной колёсной базе, Passat обладает очень плавным ходом. Под капотом стоит проверенный мотор на 1,4 литра и 150 «лошадей», работающий в паре с роботом. Динамика умеренная - 9,1 с до ста.
Автомобиль очень комфортный, идеально подходит для ежедневной эксплуатации, полностью оправдывая статус «бизнес седана». И самое интересное - цена. Под ключ Passat 2 поколения в рестайлинговом кузове обойдётся в 2,2-2,3 миллиона, что в 1,5 раза дешевле той же Camry.
Далее обсудим автомобиль из той же ценовой категории, но ранее не известный на российском рынке.
Lamando L 2 поколения
Модель производится специально для внутреннего рынка КНР на совместном предприятии SAIC-Volkswagen. Ее отличительная черта - стильный кузов лифтбек.
Автомобиль выглядит гораздо спортивнее, чем Passat, как бы намекая на свои неплохие данные. Но это исключительно визуал, и под капотом у лифтбека стоит 1,4 литровый мотор на 150 сил.
Салон с богатым оснащением: сиденья с боковой поддержкой, большой экран мультимедиа, 2-цветная отделка сидений и безрамочные двери.
По габаритам Lamando L меньше Passat - 4784 мм в длину, но благодаря конструкции кузова, у него достаточно объемный багажник - 523 литра с возможностью увеличения до 1446.
По плавности хода претензий нет, разгон до ста занимает 9 секунд, а расход в смешанном цикле составляет менее 6 литров. Неплохой аналог Changan UNI-V. Цена «под ключ» составляет 2,2-2,44 млн за автомобиль 22-23 годов.
На 3-м месте в нашем сегодняшнем списке расположился кроссовер.
Volkswagen Tayron
Данная модель ранее не была представлена на российском рынке.
По сути, этот кроссовер создан на одной платформе с Tiguan, однако обладает чуть большими габаритами и позиционируется где-то между Tiguan и Teramont.
Внутри места действительно много. В отличие от многих кроссоверов периода до 22-23 гг, сзади могут без проблем поместиться 2 взрослых пассажира.
Отделка салона практичная, однако какого-то «люкса» ждать не стоит, так как класс автомобиля этого не предполагает. В остальном, всё привычно: большой центральный дисплей, минимум аналоговых кнопок, комфортные кресла водителя и пассажира справа, вместительный багажник на 1500 литров в разобранном состоянии.
Из минусов 1 поколения Tayron могу отметить отсутствие возможности подключения CarPlay. Ценник «под ключ» стартует от 2,57 млн за автомобиль 22-23 гг с передним приводом и двигателем на 1,4 литра мощностью 150 л.с.
Volkswagen T-Roc
4-й на очереди - субкомпактный кроссовер Volkswagen T-Roc, созданный на одной платформе с Golf и Skoda Karoq. Автомобиль обладает скромными габаритами: длина - 4318 мм, колёсная база - 2680 мм.
Кроссовер занимает место между моделями T-Cross и Tiguan. За динамику отвечает всё тот же 1,4 литровый мотор на 150 сил, работающий в связке с 7-ступенчатым роботом.
Автомобиль создан для комфортного перемещения в городе. Внутри всё достаточно бюджетно. Тканевая отделка салона, пластиковые вставки, присутствуют аналоговые элементы управления.
Места не сказать, что много. Но для перемещения 2-х взрослых и 2-х детей на заднем ряду - вполне достаточно. Автомобиль 2022 года «под ключ» обойдётся в 1,95 миллиона.
И напоследок я решил оставить Volkswagen, который привозят в РФ в новом состоянии (без пробега), и при этом его стоимость держится на уровне Lada Vesta.
Речь про Volkswagen Bora
Этот седан был представлен на нашем рынке в начале 2000-х, однако позднее его сменил Volkswagen Jetta.
Однако в КНР Bora до сих пор производится. Сейчас на конвейере 4 поколение в рестайлинговом кузове. Это относительно комфортный и экономичный седан на каждый день.
В качестве силовой установки выступает двигатель объемом 1,2 литра, мощностью 116 лошадиных сил. Привод исключительно передний, коробка - робот.
До сотни едет почти 11 секунд, зато расход ниже 5 литров на сотню.
Салон просторный, однако отделка довольно простая. При этом, что интересно, автомобиль оснащен непривычными для бюджетного авто опциями: бесключевым доступом, камерой заднего вида, функциональной мультимедиа.
«Под ключ» новый Bora обойдётся в 2,04 миллиона.
Для подготовки этой статьи я обратился в автосалон VinCar, который специализируется на привозе автомобилей из КНР, Кореи, ОАЭ и США. У VinCar есть каталог, где публикуются реальные модели «в наличии» или «под ключ» с конечными ценами на момент публикации.
Доставка «под ключ» занимает в среднем от 20 до 45 дней, при этом VinCar контролирует процесс на всех этапах с момента получения заказа до вручения автомобиля клиенту.
Также у VinCar есть каналы в Telegram, MAX и ВКонтакте, где вы можете ознакомиться с актуальным каталогом авто, почитать отзывы клиентов и наблюдать за процессом привоза авто из-за границы на разных этапах!