Погружаясь в мото-культуру, я поняла, что не смогу общаться на равных, не зная технической части мотоцикла. Меня спросят, какой у меня двигатель, а я даже не знаю, где он находится. А хлопать глазками и улыбаться, я не умею, хотя говорят, что иногда это полезно. 😁
Но во-первых: 15 лет я была автомобилистом, и сталкивалась с множеством неприятных ситуаций.
Во-вторых: я работаю инженером ПТО (производственно-технического отдела), тут одна должность говорит сама за себя. 😂
А в-третьих: я с детства люблю что-то прикручивать, что-то разбирать и собирать. И моя любимая рубрика была «Очумелые ручки».
Придя на первую лекцию девичника в гараже по биологии мотоцикла, увидела знакомые лица с предыдущей лекции, и с кем-то даже пообщалась. Уже чувствовала себя немного своей. Девчонок было достаточно много. Даже один мужчина присоединился, видимо захотелось ему побыть в женском окружении мотоциклисток.😁
Нашим гуру по внутреннему миру мотомеханики была девушка Маша. Рассказывала она понятным языком для девушек, а не заумными словами. От нее мы узнали, что на дальние расстояния не нужно забивать весь мотоцикл инструментами, как девушки обычно любят делать, а достаточно небольшого набора, с самыми необходимыми инструментами (по пунктам перечислили, что необходимо взять).
Все регламенты по прохождению технического осмотра и замене определённых деталей, я благополучно записала в свою супер-тетрадь.
Уходя с лекции я уже могла отличить камерное колесо, от бескамерного.
Когда сидишь в окружении девушек и изучаешь механическую часть мотоцикла, легче себя ощущаешь, нежели в компании мужчин, которые даже если что то не понимают, всё равно делают вид, что они умнее всех. 😁
А ты разбираешься в том, на чем ездишь? Или отвозишь мастеру, мило улыбаешься и идёшь пить кофе?