🎯В ДВГУПС создали технологию печати колес для поездов на 3D-принтере
Инженеры Центра аддитивных технологий Дальневосточного госуниверситета путей сообщения разработали разработали новый тип железнодорожных колес, которые можно печатать на 3D-принтере. Их особенность не только в более простом способе производства, но и в особой структуре, обеспечивающей элементу упругость.
✨Технология ученых ДВГУПС - это принципиально новый подход к проектированию ходовых частей. Традиционно железнодорожные колеса производили как монолит - их отливали из стали в специальных формах. Здесь же они создаются путем наложения материала слой за слоем.
✏️Кроме этого инженеры предложили конструкцию с полостями в форме додекаэдров (объемные двенадцатигранники). Грани соседних полостей образуют перемычки, формируя сложную ячеистую структуру. Благодаря такому «скелету» диск приобретает упругость, обеспечивая колесу обрессоренность (способность смягчать удары и вибрации). При этом несущая способность не теряется. В малонагруженных зонах рождаются облегченные «соты», и нагрузка перераспределяется равномерно.
«Благодаря этой «ажурной броне» колесо обретает то, что раньше казалось невозможным для цельного металла — упругость живого механизма. Оно гасит вибрации не за счет внешних амортизаторов, а за счет собственной «поэтики» пустот, спроектированных математически. Мы назвали это "колесом на подушке"», - отметил ректор ДВГУПС Владимир Буровцев.
▶️Новая технология позволяет:
1️⃣Заместить импорт сложнейших запчастей;
2️⃣Снизить капитальные затраты за счет отказа от больших по площади литейных цехов в пользу компактного принтера;
3️⃣Сократить логистические издержки;
4️⃣Сократить время простоя подвижного состава - на 3D-принтере выпуск детали занимает в разы меньше времени.
⚙️ Авторы разработки - доцент кафедры «Техносферная безопасность» Евгений Кузьмичев, а также доценты кафедры «Транспорт железных дорог» Дмитрий Никитин и Евгений Дроздов.
«Аддитивные технологии дарят то, о чем мечтали поколения конструкторов: возможность проектировать внутреннюю структуру с рациональным распределением материала», - подчеркнул Евгений Кузьмичев.
🪶Вуз уже получил патент на изобретение.
🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX
