FIAT 500e получит LFP-батареи CATL и цену около 20 000 евро к 2027

FIAT 500e получит LFP-батареи CATL и цену около 20 000 евро к 2027 FIAT готовит серьёзное обновление электромобиля 500e, которое должно вернуть модели конкурентоспособность на рынке. Уже в 2027 году компактный электрокар получит новые батареи LFP от CATL, произведённые в Испании, что позволит снизить цену примерно до 20 000 евро до субсидий. Это прямой ответ на падение продаж и усиление конкуренции в сегменте городских электромобилей. FIAT 500e обновят после падения спроса Изначально представленный в 2020 году как полностью электрическая модель, FIAT 500e некоторое время оставался одним из самых популярных электрокаров в Европе. Однако с выходом более доступных и технологичных конкурентов его позиции начали слабеть. Чтобы поддержать загрузку завода в Турине, Stellantis даже вернул в линейку бензиновую версию — FIAT 500 Hybrid с мотором 1.0 на 65 л.с. Однако её характеристики, включая разгон до 100 км/ч за 16,2 секунды и выбросы 117 г CO₂/км, не оправдали ожиданий рынка. Новые батареи CATL: ключ к снижению цены Главное изменение — переход на LFP-батареи, которые дешевле в производстве по сравнению с традиционными литий-ионными решениями. Они будут выпускаться на гигафабрике CATL в Сарагосе, запуск которой намечен на конец 2026 года. Бывший глава Stellantis Карлос Таварес ранее подчёркивал, что инвестиции направлены на «повышение доступности модели и расширение клиентской базы». Это означает смену стратегии — от нишевого электрокара к массовому продукту. Текущие характеристики и конкуренция Сегодня FIAT 500e предлагается в двух версиях: базовая с мотором 95 л.с. и батареей 21,3 кВт/ч обеспечивает до 190 км хода, а старшая версия с 118 л.с. и батареей 37,3 кВт/ч — до 326 км. Цены начинаются от 24 450 евро, что уже не позволяет конкурировать с новыми бюджетными электромобилями. После обновления модель должна выйти на уровень около 20 000 евро и напрямую соперничать с новинками вроде Renault Twingo. FIAT фактически признаёт, что рынок электромобилей перешёл в новую фазу — где решающим фактором становится цена. Переход на LFP-батареи может стать поворотным моментом для 500e: если снижение стоимости подтвердится, модель получит шанс вернуться в число массовых электрокаров Европы.