Сверление глубоких отверстий требует более внимательного подхода, чем традиционное сверление. Делимся практическими
рекомендациями, которые помогут снизить риск перегрева, поломки инструмента и отклонений по качеству отверстия.
1. Сверление пилотного отверстия
В качестве пилотных рекомендуется применять сверла ≤3хD
Рекомендовано использовать пилотные сверла с углом 140°
Сверлим пилотное отверстие глубиной 1,5-2хD
2. Ввод сверла для глубокого сверления в пилотное отверстие
Рекомендованные режимы:
- обороты шпинделя - тах 100 об/мин
- подача — 25-30% от рекомендованной, но не выше 1000 мм/мин
Ввод сверла осуществляется без внутреннего подвода СОЖ
Не доходя 1-2 мм до дна пилотного отверстия сверлом для глубокого сверления необходимо остановить подачу
3. Ввод сверла на рабочую глубину сверления
Включаем внутренний подвод СОЖ, давление 10-30 бар
Включаем рекомендованные значения подачи и скорости на 25-50% от рекомендованной
Сверление на щадящих режимах проводим до глубины 3×D
4. Сверление глубокого отверстия
Включаем рекомендованные значения подачи и скорости
Подачу следует снизить на 50%:
- если при сверлении встречаются пересекающиеся отверстия
- на выходе из сквозного отверстия
Сверлим отверстие на всю глубину без прерываний и выводов инструмента
5. Вывод сверла для глубокого сверления из обработанного отверстия
После обработки глубокого отверстия выключаем внутреннюю подачу СОЖ и выводим сверло на рабочей рекомендованной подаче, не доходя 1-2 мм до края отверстия
Снизить частоту вращения шпинделя до mах 100 об/мин
Вывести сверло из отверстия на рабочей рекомендуемой подаче (движение с ускоренной подачей недопустимо)