Ну что, моя любимая тема (в кавычках) — снова про транспорт и реформу. Они, конечно, делают вид и стараются что-то улучшать. Только люди этого не чувствуют. Люди едут в переполненных автобусах, давятся в час пик и гадают, доедут или нет.
Сейчас появились бумажки от СОДа — разъяснения о транспортной реформе с перечнем всех плюсов. Номеров там много, видимо, плюсов придумали очень много. Давайте пройдёмся по некоторым.
Бесплатные пересадки. Звучит круто, но практически нереально 🎫
Если только ездить в самом центре города — там да, можно и пешком гулять. В остальных ситуациях ты вряд ли попадёшь в интервал. А без этого вся «бесплатность» превращается в красивую строчку в отчёте.
Прокачивание города и агломерации. Звучит потрясающе, но... 🏙️
Автобусы постоянно покупают. Постоянно отчитываются. Показывают красивые цифры. Но почему-то новые автобусы уже теряют краску на поручнях, а в полу появляются отверстия, через которые можно наблюдать за дорогой (мониторинг асфальтового покрытия в реальном времени, да). Где качество? Где контроль?
Метротрам. Самое больное🚇
Тут вообще можно книги писать. Сколько денег зарыто в никуда (а может, и куда — вопрос открытый). Пока нет ни одной станции в Челябинске. Да и к тем, что есть в планах с учётом развития города, много вопросов.
Что в итоге?
Реформа нужна. Это факт. Но реформа должна чувствоваться людьми, а не только существовать на бумаге и в презентациях. Пока что большинство жителей видят только толкучку, старые автобусы с «новыми» номерами и обещания, которые не работают на реальных маршрутах.
Если хотите, чтобы я разобрал тему метротрама подробнее — ставьте пальцы вверх под этим постом. Расскажу, что я на самом деле думаю об этом проекте, покажу много фото, в том числе из нашего будущего метро (да-да, оно есть в планах). Поддержите запись, не ленитесь. Чем больше нас, тем громче голос. Тем более когда речь идёт о таких важных для региона темах.