Если честно, то не знаю, зачем многие соглащаются строить дома у автомобильных дорог, вдоль центральных улиц оживленных населенных пунктов. Но такие примеры видели все. Может быть им земля досталась по наследству или ее цена была низкой и это перевесило в выборе места. Говорят, что к шуму машин привыкаешь, а если окна закрыты, то внутри не слышно. Но для некоторых такой участок у дороги – просто подарок судьбы. Перечислю несколько примеров, которые видел.
По дороге на свой участок проезжаю большой поселок Емельяново и все эти годы наблюдаю за тем, как развивается этот районный центр. Вдоль дороги строятся новые магазины и просто дома.
Примерно лет 10 стоял один недостроенный дом – год назад переделали под салон красоты (парикмахерскую) плюс медицинский салон. Вот так этот дом выглядел изначально:
А сейчас сделан фасад, поменяна кровля, ремонт внутри и парковка.
У другого большого коттеджа, построенного в стиле 90-х убрали забор со стороны улицы и сделали пункт выдачи от отного из маркетплейсов. Но что-то не пошло, вывеску сняли.
Другие построили вдоль лицевой части своего участка магазин, который торгует одеждой. А сам дом находится в глубине участка.
Есть примеры, когда участки продают или сами на своем участке строят большие корпуса под магазины. Сдают их в аренду Пятерочкам и Магнитам. Напомню, что все это вдоль оживленной центральной улицы, по которой проезжают не только местные жители, но и те, кто транзитом едут к себе на дачи и в загородные дома.
Один хозяин прямо во дворе и в своем гараже устроил сезонную шиномонтажку. Выставляет рекламу в сезон на штендере с услугой переобувки авто (весной и осенью) и открывает ворота во двор. Другой построил в углу участка гараж с выходом на улицу и тоже разместил вывеску «Шиномонтаж».
Около федеральной автотрассы некоторые хозяева давно из своих домов сделали гостиннцы плюс кафе, столовая и даже есть большое парковочное место для фур. У некоторых такое место стало популярным у дальнебойщиков, там постоянно вечером на парковке все занято машинами.
На выезде есть участок, вернее база, где продавали уголь, щебень. Заработанные средства хозяин вложил в строительство магазинов ближе к дороге. Сдал площади в аренду, но и саму базу не закрыл, оставил въезд на нее между зданиями. А лет 15 назад здесь был пустырь.
В поселках много земли, есть примеры, когда в проходном месте просто огород каких-то хозяев и дом внутри участка. Что мешает построить там магазинчик и торговать самим или сдать в аренду. Причем, затраты быстро окупятся. Но не все имеют способности и желание к такой деятельности.
Зарубежом – это частая практика. Там вообще столетиями строили двух-трехэтажные дома вдоль узких улиц. На первом этаже – для торговли или мастерской. А на этажах выше жили или сдавали комнаты постояльцам, приехавшим в город. Так не только в Европе, но и в Таиланде и Турции.
В одном доме и бизнес и проживание для всей семьи и такие места у дороги считаются престижными. У нас такое не так распространено и больше исключение. Т.к. дом у нас считается - только для проживания, но не для бизнеса.