Американская компания Tesla переживает один из самых насыщенных периодов в своей истории. Корпорация активно вкладывает колоссальные средства в собственное развитие, и только в период с 2025 по 2026 год капитальные затраты превысят отметку в 25 миллиардов долларов. Эти деньги направляются на строительство шести новых заводов по всему миру, а также на развитие инфраструктуры, связанной с искусственным интеллектом. На одной из последних пресс-конференций Илон Маск подчеркнул, что 2026 год станет для компании по-настоящему захватывающим.
Читать на сайте: Tesla потратит млрд на 6 заводов: Маск назвал 2026 год «захватывающим» Производство и ключевые модели
Сразу несколько важных событий в производственной сфере уже произошли или вот-вот должны произойти в текущем году.
- Беспилотный электромобиль Tesla Cybercab и электрический грузовик Tesla Semi выходят на стадию массового производства. Маск особо отметил, что обе модели представляют собой совершенно новые продукты с практически нуля выстроенной цепочкой поставок, поэтому на начальном этапе объемы выпуска будут скромными. Однако уже к концу 2026 года ожидается резкий экспоненциальный рост.
- Новый Tesla Roadster, по словам Маска, дебютирует примерно через месяц и обещает стать одним из самых захватывающих запусков в истории компании. Примечательно, что в долгосрочной перспективе именно Roadster останется единственной моделью в линейке, которой потребуется ручное управление. Весь остальной ассортимент постепенно перейдет на полную автономность.
- Семиместный внедорожник класса люкс Model Y L, разработанный и произведенный непосредственно в Китае, последовательно выходит на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
Также стоит напомнить, что у Tesla уже насчитывается более 9 миллионов владельцев по всему миру. При этом Model Y третий год подряд удерживает мировую корону продаж среди всех автомобилей, а совокупный объем реализованных экземпляров перевалил за 4 миллиона штук. Кроме того, в первом квартале компания зафиксировала наибольший объем невыполненных заказов за последние два с лишним года.
Результаты заводов
Производственные площадки Tesla по всему миру демонстрируют впечатляющую динамику роста.
Шанхайский завод
Только за март шанхайское предприятие поставило покупателям более 85 600 электромобилей. Это на 8,7 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам первого квартала суммарные поставки составили 213 000 автомобилей, прибавив сразу 23,5 процента. Примечательно, что в марте продажи Tesla на внутреннем китайском рынке превысили 56 000 экземпляров, увеличившись на 47 процентов в годовом исчислении. Model Y заняла первую строчку среди всех легковых автомобилей страны.
Берлинский завод
Европейское предприятие в первом квартале выпустило более 61 000 автомобилей, что стало рекордным показателем. В настоящее время завод в Берлине уже приступил к оснащению машин аккумуляторными элементами формата 4680 собственного производства. Параллельно китайская площадка наращивает мощности по выпуску литий-железо-фосфатных батарей.
Ситуация на ключевых рынках Азиатско-Тихоокеанский регион
- в Австралии Model Y возглавила рейтинг самых продаваемых электромобилей по итогам марта;
- в Южной Корее продажи Tesla в марте превысили 11 000 автомобилей. Это не только личный рекорд бренда, но и первый случай, когда любой импортный производитель реализовал более 10 000 машин за один месяц. В первом квартале рост составил феноменальные 335 процентов;
- в Японии Tesla намерена удвоить количество сервисных центров и существенно расширить сеть суперзарядных станций, чтобы укрепить позиции на третьем по величине автомобильном рынке мира.
Европейский рынок
- Франция: рост регистраций новых автомобилей Tesla в марте составил 203 процента, Model Y стала лидером продаж среди электромобилей;
- Германия: ежемесячные продажи выросли на 315 процентов в годовом исчислении;
- Швеция: рост в марте составил 144 процента;
- Италия: прирост регистраций достиг 32 процентов.
Отдельно стоит упомянуть любопытный рекорд. Немецкий владелец Tesla Model S P85+ накатал на своем автомобиле более 2,7 миллиона километров, установив мировой рекорд пробега для машин данной марки.
Инфраструктура зарядки
Tesla уверенно наращивает зарядную сеть в мировом масштабе. По состоянию на апрель 2026 года общее число суперзарядных устройств по всему миру превысило отметку в 80 000 единиц, а количество станций перевалило за 8 000. Уровень доступности зарядных устройств в режиме реального времени составляет 99,95 процентов.
В первом квартале было введено в эксплуатацию 2200 новых зарядных устройств, что на 19 процентов больше, чем годом ранее. При этом суммарная выработка электроэнергии на суперзарядных станциях Tesla за первый квартал 2026 года составила 1,8 тераватт-часа, увеличившись на 22 процента.
Отдельного внимания заслуживает ситуация в Китае:
- в материковом Китае открыто более 2600 суперзарядных станций с более чем 12 000 зарядных точек;
- сеть покрывает 100 процентов столичных городов и большинство городов на уровне префектур;
- более 1000 суперзарядных станций и свыше 400 пунктов назначения доступны для автомобилей сторонних брендов;
- в марте 2026 года был запущен проект в Чунцине, включающий 55 суперзарядных станций — крупнейший единовременный проект Tesla в зонах скоростного обслуживания на территории Китая.
Помимо этого, нью-йоркский завод Tesla приступил к производству зарядных шкафов V4. Их мощность втрое выше по сравнению с предшественником V3, а одним шкафом можно обслуживать вдвое больше парковочных мест. По мере увеличения выпуска грузовиков Tesla Semi компания также разворачивает мегаваттные зарядные установки Megacharger — первая площадка уже готова в Южной Калифорнии.
Система автономного вождения Текущее состояние и обновления
В апреле для клиентов из Северной Америки была выпущена версия интеллектуальной системы помощи при вождении V14.3. Система значительно лучше справляется с нестандартными ситуациями, обеспечивает четкое восприятие в условиях плохой видимости, а задержка при выполнении сложных маневров сократилась на 20 процентов.
Маск объявил, что версия V15 появится в конце текущего — начале следующего года. В ней запланирована комплексная трансформация программной архитектуры с дальнейшим повышением уровня безопасности.
Статистика безопасности
Совокупный пробег системы интеллектуальной помощи при вождении Tesla уже превысил 15,1 миллиарда километров, в том числе более 5,42 миллиарда километров по городским дорогам. При этом автомобиль с включенной системой попадает в серьезное столкновение лишь раз на каждые 8,53 миллиона километров пути. Для сравнения: в среднем по дорогам США этот показатель составляет 1,06 миллиона километров. Таким образом, система Tesla обеспечивает уровень безопасности более чем в 8 раз выше среднестатистического.
Расширение географии
- в апреле Tesla получила разрешение на использование системы интеллектуального вождения в Нидерландах, что открывает путь к одобрениям в других странах ЕС;
- в Южной Корее за 100 дней с момента запуска системы суммарный пробег превысил 8 миллионов километров;
- Маск анонсировал запуск версии FSD без водителя в четвертом квартале 2026 года с постепенным расширением географии присутствия по мере подтверждения безопасности.
Роботакси: беспилотные сервисы вызова автомобилей
В феврале 2026 года с конвейера техасского завода сошел первый серийный экземпляр Tesla Cybercab. Автомобиль лишен рулевого колеса и педалей и предназначен исключительно для автономного вождения. В перспективе именно Cybercab должен стать основой парка роботакси, постепенно вытесняя Model Y.
На сегодняшний день беспилотные онлайн-сервисы по вызову автомобилей запущены в четырех регионах, включая Остин, Хьюстон и Даллас в штате Техас, а также в районе Калифорнийского залива. В первом квартале платный пробег этого сервиса практически удвоился. Согласно объявленному плану, в первой половине 2026 года Tesla намерена запустить аналогичные сервисы в пяти городах Аризоны, Флориды и Невады.
Человекоподобные роботы Optimus
Направление роботехники Маск считает одним из важнейших в истории компании. Ниже приведены ключевые события в данной области.
- Во втором квартале начинается подготовка к строительству первой крупной фабрики по производству гуманоидных роботов. Проектная мощность первой линии составит 1 миллион единиц в год. Под нее будет переоборудован завод во Фримонте, где сейчас выпускаются Model S и Model X.
- Параллельно на техасском заводе готовится вторая производственная линия с долгосрочной мощностью до 10 миллионов роботов в год. Ввод в эксплуатацию запланирован примерно на лето 2027 года.
- В середине 2026 года ожидается дебют гуманоидного робота третьего поколения с принципиально новой конструкцией рук. Это первый Optimus, запущенный в полноценное серийное производство.
- По словам Маска, робот третьего поколения будет обладать достаточным локальным интеллектом для автономной работы без постоянного подключения к сети на протяжении нескольких часов.
- В настоящее время на заводах Tesla уже работают сотни гуманоидных роботов, обучающих сотрудников производственным навыкам.
Чипы и вычислительная инфраструктура
В апреле Tesla завершила финальную разработку чипа нового поколения AI 5, предназначенного прежде всего для гуманоидных роботов и центров обработки данных. Маск охарактеризовал его как лучший на сегодняшний день чип для вывода данных с помощью ИИ в области передовых вычислений. Параллельно уже ведется разработка следующего поколения — AI 6.
Также был представлен проект TERAFAB с ожидаемой годовой вычислительной мощностью свыше 1 тераватта. Предприятие объединит под одной крышей разработку, литографию, производство и тестирование чипов. Объем инвестиций в научно-исследовательский завод в Техасе составит около 3 миллиардов долларов. Кроме того, в строй официально введен вычислительный кластер Tesla Cortex 2, а работа над чипом Dojo 3 продолжается с целью снижения будущих затрат на обучение нейросетей.
Направление хранения энергии и солнечная генерация
На окраине Хьюстона активно строится суперэлектростанция по хранению энергии, где будет налажен выпуск системы Megapack третьего поколения. Валовая прибыль энергетического подразделения Tesla в первом квартале превысила 39,5 процентов, установив очередной рекорд.
Параллельно компания приступила к массовому внедрению солнечных панелей собственной разработки, производимых на нью-йоркском заводе. Ключевое отличие новинки — 18 независимых силовых перегородок, что втрое больше, чем у традиционных жилых панелей. Это обеспечивает стабильную выработку электроэнергии даже в условиях частичного затенения. Дополнительно производитель упростил монтаж и оптимизировал внешний дизайн изделия (источник: ithome.com).
Популярные статьи:
