Однажды, в переписке с первым подписчиком ТГ-канала Михаилом, были предложены пара моделей на полную переделку. Модели собирались давно, ещё в юношеском возрасте, и стоят теперь без дела. Мне такая идея весьма понравилась, так как хотелось собрать что-то, во-первых, древнее, а во-вторых, пересобрать и вообще понять, а получится ли эта затея.
Так вот, местом встречи была нейтральная территория Калуги, так как Михаил живёт в Пушкино, а я в Курске, но в этот день был в Брянске, и идея прокатиться 400 км была интересной.
Как видно модель полностью собрана и долгое время ожидала свой второй выход в свет.
Проводим сухуя чистку кисточкой и на хроме появился блеск.
Так как поездка в город Брянск была на неделю надо было себя чем то занять. Взяв с собой минимум инструмента для первичной разборки, начал ковырять модель.
Ножиком аккуратно поддеваем и отковыриваем весь хром. Большинство деталей хорошо снимались, поломок было минимум.
Стекла имеют не критичные дефекты от клея. Всю мелочь сразу складываем в отдельную коробочку.
Как видно модель собиралась не окрашенной, что немного упрощает фронт работ, однако окрашены запаски и порог.
Днище авто оказалось проработанным, но удивление было дальше.
Сняв кузов с рамы под капотом оказался двигатель V16. Его тоже мы пересоберем, хоть он и будет «сусликом»
Разбираем раму, ее сразу зачищаем от клея и стыков прессформ, переднюю ось снимает полностью, и оставляем как на фото, задняя ось бак же без изменений только шлифовка.
Выхлоп при снятии сломался, но это поправимо позже.
Разбираем кузов. В виду того, что модель от италери, а клей ревел почему-то он с пластиком среагировал не как модельный клей, а как момент, что нам на руку.
Поддеваем ножом и отрываем все что можно оторвать.
Как видно кабина выполнена из трех элементов в стиле БТТ, это осложняет задачу по покрасу.
Фару надо разобрать, так как будет защищаться и покрываться хромом заново.
Поковыряв понял, что разобрать ее будет сложно.
Надо выдавить стекло изнутри, поэтому высверливаем отверстие в месте крепежа фары и выдавливаем зубочисткой через него стекло
На этом разборка завершена.
По приезду домой все запчасти закинул в ИПС.
Зубной щеткой чистим кузов от черной краски налито было прям хорошо, вычищал долго.
Добавляем расшивки на детали кузова.
Клеим ровно части кузова и на этом этапе, стало ясно, толи он изначально кривой, толи он стал кривым уже после первой сборки.
Для того чтоб убрать швы, обильно мажем шпатлевкой.
После высыхания зачищаем с водой и получаем ровную крышу и ровный кузов без щелей
Остальные части тоже шлифуем, вырезаем расшивку. Кузов готов к окрасу.
Смываем хром. Посоветовали антиналет от фирмы Grass. Хром слезает мгновенно, как и кожа на пальцах, так что работать в перчатках! После химии промываем все с мылом, чтоб нейтрализовать кислоту.
После промывки деталей обнаружилось, что поворотник забрал Сплинтер. Разбор сифона результатов не дал, запчасть утеряна. Заказал новые к Кирила (tg Enot46)
Грунтуем раму и красим в чёрный.
Грунтуем все в соответствии с цветами
Хром запчасти в черный грунт, а затем dspiae cr10
Едем на авторынок к колористу. По каталогу выбираем краску в соответствии с задумкой. В этот раз это будет акрил RAL 4004. Так же покупаем просто черный глянцевый акрил. Продается минимум по 50гр, разбавляю leaving tinner 1:1 получаем 100гр готовой краски за примерно 200р.
Перед окрасом моделей обязательные выкрасы на ложке. Вот такой результат. Левая ложка черный грунт, средняя серый, правая белый. Грунт от dspiae.
Грунтуем модель в черный цвет, так же прокрашиваем салон
Рабочий беспорядок.
Элементы салона. Серый грунт и сверху цвет кузова, диван так же.
После грунта окрашиваем в базовый цвет. Маскируем кузов для окраса крыши.
Окрашивание хромированной полосы.
Полируем кузов пастами Menzerna 400, 3000, 3800
Крылья окрашиваем в черный, хром элементы в cr10. Все покрываем 2к лаком.
После 2к лака хром превратился в алюминий, окей учтем.
Полируем крылья
Собираем двигатель, в виду того что это суслик доработок не будет.
Цвет блока и коробки Tamiya gun metal эмаль.
Собираем обратно раму, шасси и обновленный двигатель.
Существенно различия небольшие.
Женим шасси с крыльями, собираем салон. Навешиваем мелочевку на кабину.
Вклеиваем окна на ПВА столярный
Собираем салон.
Натягиваем кабину на шасси именно так. По инструкции на моменте когда вы собрали шасси и крылья, вы должны начать клеить кабину на эту получившуюся платформу, а у нас кабина собрана отдельно и склеена. Аккуратно поддевая с разных сторон ставим кабину на место, обошлось без клея.
Навешиваем остальные кузовные элементы и хром детали.
Поворотники еще печатаются, на финальных фото будут уже на месте.
Именно так я и подумал, ведь все окрашивалось отдельно, но повертев модель понял, что в зависимости от угла падения света цвет меняется так как передняя часть тоже разнотонит по изгибу.
Модель отправляется на полку, фотосет будет позже, как приклею печатные поворотники.
Напоминаю, что мы решили собрать нашим маленьким коллективом одну и туже модель, но разными руками на обсуждение месяц в чатах, ближе к лету начнем сборку.
Присоединяйся к нам!