Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Экоторг М

«Экоторг М» поставил шпунт для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»

Начался этап нулевого цикла по строительству первой в России высокоскоростной железнодорожной линии, по которой поезда смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч Производственно-инжиниринговая компания «Экоторг М» (резидент инновационного центра «Сколково») завершила отгрузку шпунтовых профилей собственной марки ECO 622Т в рамках первого контракта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом. Поставка продукции стала одним из этапов подготовки инфраструктуры для будущей трассы. Шпунт ECO 622Т применялся для ограждения котлована и устройства опор на сложных участках пути, где требуется повышенная жесткость ограждающих конструкций. Валентин Хатунцев, руководитель проектов «Экоторг М»: — Для этого масштабного транспортного проекта был выбран шпунт ECO 622Т длиной 12 метров. Особенностью профиля является ширина замка 600 мм, что позволяет ускорить погружение в грунт по сравнению с традиционными аналогами и снизить стоимость материала и

Начался этап нулевого цикла по строительству первой в России высокоскоростной железнодорожной линии, по которой поезда смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч

Фото пресс-службы Экоторг М
Фото пресс-службы Экоторг М

Производственно-инжиниринговая компания «Экоторг М» (резидент инновационного центра «Сколково») завершила отгрузку шпунтовых профилей собственной марки ECO 622Т в рамках первого контракта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом.

Поставка продукции стала одним из этапов подготовки инфраструктуры для будущей трассы. Шпунт ECO 622Т применялся для ограждения котлована и устройства опор на сложных участках пути, где требуется повышенная жесткость ограждающих конструкций.

Валентин Хатунцев, руководитель проектов «Экоторг М»:

— Для этого масштабного транспортного проекта был выбран шпунт ECO 622Т длиной 12 метров. Особенностью профиля является ширина замка 600 мм, что позволяет ускорить погружение в грунт по сравнению с традиционными аналогами и снизить стоимость материала и монтажа на объекте. Мы уверены, что наш шпунт ECO® от «Экоторг М» подходит для стратегических задач федерального уровня. Оптимизация сроков работ за счет характеристик нашего металлопроката позволяет подрядчикам укладываться в жесткие графики строительства.

Высокоскоростная магистраль между двумя столицами — первый в России проект железнодорожной линии, по которой поезда смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч. Общая протяженность трассы составит около 700 километров, она пройдет по территории шести субъектов РФ, где проживает порядка 30 миллионов человек.

Запуск движения запланирован на 2028 год. К этому времени время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с нынешних 4 часов до 2 часов 15 минут. Ожидается, что к 2030 году ежегодный пассажиропоток на направлении достигнет 23 миллионов человек.

Как отмечал президент России Владимир Путин, магистраль станет основой для развития всей сети высокоскоростных железных дорог в стране. В перспективе такие линии соединят Москву с Екатеринбургом, Адлером, Минском, Рязанью, а также с Луганском и Донецком.

-2

Экоторг М — производственно-инжиниринговая компания. Мы выполняем строительно-монтажные работы на нулевом цикле и в сфере гидротехнического строительства, проектируем и разрабатываем надёжные технические решения, сдаём в аренду спецтехнику с экипажем и шефмонтажом, а также поставляем строительные материалы.

Читайте также в нашем блоге: