Александр Воробьев: «В краткосрочной перспективе спрос на смазочные присадки будет расти быстрее, чем на топливные»
Старший консультант «Имплементы» выступил с докладом «Российский рынок присадок: анализ состояния отраслей-потребителей» во время конференции «Присадки PRO».
✔️ Эксперт разобрал, как меняется спрос на топливные и смазочные присадки в четырех ключевых отраслях: автомобильный транспорт, гражданская авиация, энергетика, тяжёлая спецтехника.
Большая часть присадок в России потребляется именно в этих четырех отраслях, а крупнейшая из них — автомобильный транспорт
— отметил Александр Воробьев.
🚗 Автомобильный транспорт
Ключевым драйвером спроса на топливные и смазочные присадки выступает рост грузооборота автотранспорта: с 2010 по 2025 год этот показатель увеличивался в среднем на 5% ежегодно. При этом автопарк в стране стремительно стареет — около 70% легковых машин в России уже старше 10 лет.
✈️ Гражданская авиация
По мере старения авиапарка потребление смазочных присадок в краткосрочном периоде может возрастать.
Россия пропустила добровольные фазы низкоуглеродного регулирования по схеме CORSIA Международной ассоциации гражданской авиации: не участвовала в пилотной и первой фазах, а со второй фазы участие станет обязательным. Это может привести к потенциальному дефициту топливных присадок, необходимых для производства устойчивого авиационного топлива(SAF)
— пояснил старший консультант.
🚜 Тяжелая спец техника
С учетом значительного увеличения утилизационного сбора с октября 2024 г. и высокой ставки кредитования доступность импортной техники сократилась, при этом интерес к б/у технике возрос.
Это ограничивает увеличение потребления топливных присадок и повышает спрос на смазочные, т.к. технику эксплуатируют дольше и интенсивнее
— рассказал Александр Воробьев.
👨👩👧👦 Энергетика
Спрос на жидкие топлива постепенно снижается, но остаётся устойчивым за счёт необходимого поддержания запасов резервного и аварийного топлива.
