🚗 Главная премьера: предсерийный показ Lada Azimut и китайский турбомотор
Сегодняшний день, безусловно, можно назвать днем долгожданного кроссовера Lada Azimut. Компания впервые продемонстрировала журналистам предсерийные образцы модели на своём заводском участке анализа и доводки новых проектов в Тольятти.
Пока это ещё не финальные товарные автомобили — они заметно отличаются от серийных версий отделкой салона и всё ещё «обуты» в резину на штампованных дисках вместо легкосплавных колёс. Тем не менее, сам факт сборки первой пилотной партии говорит о том, что подготовка к запуску конвейера идёт полным ходом. Модель построена на модернизированной платформе Lada Vesta и будет оснащаться исключительно передним приводом.
Подтверждение расширенной моторной гаммы
Наиболее важным подтверждением, прозвучавшим в ходе сегодняшнего показа, стало официальное объявление о расширении линейки двигателей. Ранее компания анонсировала модернизированные атмосферные моторы объёмом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Теперь же представители «АвтоВАЗа» подтвердили, что в гамме Lada Azimut появится и третья версия — 1,5-литровый турбомотор китайского производства. Характеристики этого наддувного агрегата пока держатся в секрете, но ранее появлялась информация о его мощности около 150 л.с..
Появление турбомотора — стратегический шаг, который должен повысить конкурентоспособность Azimut в сегменте компактных кроссоверов.
Новые цвета и детали интерьера
Параллельно с официальным показом в сети появились любительские фото и видео предсерийных Lada Azimut, перевозимых на автовозе. В кадр попали кроссоверы в новых цветах кузова — тёмно-синем и тёмно-зелёном (болотном), которые ранее не демонстрировались. Кроме того, очевидцы заметили машину с необычным двухцветным салоном (левая часть оформлена в тёмных тонах, правая — в светлых). Предполагается, что это демонстрационный образец для дилеров, призванный наглядно показать вариативность интерьера.
Сроки запуска
Согласно текущим планам компании, сертификация модели будет завершена к лету, серийное производство стартует в третьем квартале (ориентировочно в сентябре 2026 года), а старт продаж намечен на четвёртый квартал этого года. При этом в ближайших планах компании — также разработка гибридной версии кроссовера, пилотный образец которого может быть показан уже в третьем квартале.
🏭 Lada Iskra: стабильный выпуск и работа над ошибками
Семейство Lada Iskra, запуск которого состоялся ровно год назад, 19 апреля 2025 года, продолжает набирать обороты. Сейчас производство модели налажено на двух площадках — в Тольятти и Санкт-Петербурге. Автомобили собираются в рабочем темпе: около 14 машин в час, что даёт 180–190 автомобилей в сутки.
По статистике продаж, самым востребованным среди покупателей оказался вариант с 16-клапанным двигателем в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, причём спрос смещён в сторону более богатых комплектаций.
Дооснащение и доработки
Инженеры «АвтоВАЗа» активно собирают обратную связь от владельцев. Наглядным примером оперативной реакции стала установка оцинкованной крыши для версий универсал и Cross. Изначально такая опция не предусматривалась, но после обращений владельцев решение было оперативно пересмотрено и внедрено в производство.
Сейчас в планах компании также модернизация 1,6-литрового 16-клапанного двигателя и улучшение шумоизоляции салона, на что поступало много жалоб.
✨ Другие события и решения компании
- Возвращение кожаного салона для Niva Travel: Компания объявила о возвращении опции кожаного салона для внедорожника Lada Niva Travel. Отделка сидений натуральной кожей отечественного производства и кожаный руль снова доступны для максимальной комплектации «Техно» по цене 120 000 рублей.
- Корректировка цен: На фоне общей рыночной ситуации «АвтоВАЗ» предпринял небольшой шаг навстречу покупателям, снизив цену на фургоны Lada Granta в трёх версиях («Изотермический», «Промтоварный», «Универсальный») на 3 тысячи рублей.
- Планы на экспорт: Компания нацелена на серьёзное расширение своего присутствия на внешних рынках. В 2026 году «АвтоВАЗ» рассчитывает увеличить экспорт на 30% по сравнению с прошлым годом — до 30 тысяч автомобилей.
Сегодняшние события показывают, что «АвтоВАЗ» находится в активной фазе обновления модельного ряда. Компания продолжает удерживать лидерство на внутреннем рынке и подтверждает статус главного отечественного автопроизводителя.